這位中國移民，憑什麼讓美國多任總統都敬他

近日，美國總統奧巴馬設國宴招待中國國家主席習近平與夫人，美國福茂集團董事長趙錫成和女兒趙小蘭應邀出席。這位生長在中國的華人企業家，不僅培養出美國歷史上首位華裔部長，而且在中美兩國都贏得了尊敬。

當地時間9月25日，美國總統奧巴馬設國宴招待中國國家主席習近平與夫人，美國福茂集團董事長趙錫成和女兒趙小蘭應邀出席。

在之前奧巴馬宴請胡錦濤主席的國宴上，趙錫成和趙小蘭也是被隆重邀請的對象。而在更早前的小布希、老布希任期內，趙錫成一家更是白宮最親密的華人家庭。

身為美國歷史上首位華裔部長的趙小蘭大家都很熟悉，但她的父親趙錫成卻相對是個陌生的名字。這位生在中國，長在中國，至今以中國人身份自居的老人家，做出怎樣的成就和貢獻，竟在美國贏得這樣的尊敬?

文/華商韜略 華商君

【年輕船長】

趙錫成1928年生於上海嘉定。他的父親趙以仁是小學校長，非常注重教育，即使1937年上海淪陷，社會動蕩的環境，趙錫成也沒有中斷學習。

戰後第二年，趙錫成考入上海交通大學，尊父親之意選擇了主修航海專業。當時，航海是很吃香的行業，老師每月薪水不到10美金，而船上一個三副卻能拿到50多。

大學期間，趙錫成遇到了後來的賢妻，至今在他心中最美麗和善良的朱木蘭。幾年之後，他們成就了被人傳頌的才子佳人故事，也成為廣受尊敬的模範夫妻。

1949年5月，趙錫成被派到以叔叔趙以忠為船長的「天平輪」實習。「天平輪」剛出港，內戰打到上海。家回不去了，輾轉之後「天平輪」最終停在了台灣。

台灣的趙錫成想念家人，思念熱戀中的女友，加倍打拚自己的前程。又是輾轉之後，他迎來了朱木蘭並和她完婚， 1953年有了大女兒趙小蘭。

▲趙先生與朱女士結婚照

為了奮鬥出好未來，讓父母與自己團聚，趙錫成拚命地工作。趙小蘭出生時，他把太太送到醫院便立即登船出海，等到女兒滿月父女倆才有了第一次相見。

憑藉好的知識、勤奮和誠懇，趙錫成不到30歲就成了代理船長，寫下行業記錄。一位資深海員聲稱要找船長，他應聲招呼，對方瞄他一眼說，就你，一個毛孩子?

1958年，趙錫成報名參加了台灣「考試院」舉辦的甲級船長特種考試，不僅一舉奪魁，還破了歷史紀錄。台灣的四大報紙爭相報道，盛讚他前程似錦。

【美國追夢】

趙錫成想念上海的家和父母，時常計劃著與親人團聚。當時很多台灣人到美國，將其當成是回到大陸的另一種可能。趙錫成也想走這條路。朱木蘭堅定地支持了他。

1958年，趙錫成獨自來到美國紐約。不久，飄零中的他收到父親突然離世的消息。悲痛中，他一方面繼續學習，一方面一天做三份工努力賺錢希望將妻女接到美國相聚。

三年不分晝夜的努力後，趙錫成才換來全家的團圓。在紐約皇后區租下的一間一室一廳的公寓里，開始全家的「美國夢」追逐之旅。

那期間，他們的生活非常拮据，趙錫成一月的收入，三分之一要交房租，剩下的只能勉強填飽5口人的肚皮。但趙小蘭回憶，這樣的生活父母卻過得溫馨。趙錫成每天準時回家，朱木蘭全心照顧家庭，大家一起努力學習英語，融入本地社會。

▲趙錫成夫婦和6個女兒

1964年，趙錫成以高分取得聖約翰大學工商管理碩士學位。已經到美國8年的他，決定自己創業，成立了一家一隻船都沒有的航運公司：福茂航運，從中間人生意做起。

創業後，趙錫成繼續艱苦奮鬥，施展出自己沒有機會施展的想像力和執行力。他到美國農林部爭取運單，有人說他「好高騖遠」，但他成功了，讓福茂獲得了利潤和聲譽。他還把聯合國難民署發展成公司客戶，多次為難民署全球運輸援助物資。

1975年，趙錫成希望壯大自己的船隊。22歲剛走出校門的趙小蘭給他起草了計劃：先和全球第二大穀物公司柯克簽訂長期租船合同，然後拿著合同和美國銀行談貸款，談妥貸款後向日本船廠訂造新輪，最後和全球最大的保險公司勞德作風險投保。

這是一個比趙錫成過去的思路更有想像力的方案，而且他們最終將方案變成了現實，向日本成功訂購了三艘1.7萬噸的大型貨輪。福茂公司的實力因此實現質的飛躍。

之後，趙錫成不斷擴大他的團隊，並在國際航運界嶄露頭角。

1980年代起，他更先後向中國造船廠採購大量大型船舶，讓福茂成為第一個向中國造船工業投上信心票的西方航運企業和中國造船界最大的美國客戶。僅在外高橋造船公司，福茂就先後訂造大型船舶十艘，並以德梅、月梅、忠梅、國梅等命名。

▲福茂 「安梅」「丹梅」號，集團至今已向外高橋訂購10艘這樣的大型船舶

以真金白銀的信任，對中國開拓國際造船市場起到巨大推動作用的同時，趙錫成也因為價格較低的中國船，讓自己的事業更上層樓。

到1990年代，福茂公司已是美國航運界最大的航運企業之一，趙錫成贏得「華人船王」的美譽。2004年5月，在紐約聯合國總部，他被列入「國際航運名人堂」。

【女兒趙小蘭】

卓越的事業之外，培養了傑出的下一代，是趙錫成最大的榮耀之一。大女兒趙小蘭則是其中傑出的代表。

趙小蘭1975年畢業於曼荷蓮女子學院，主修經濟，1979年獲哈佛大學企業管理學院碩士學位，並曾在麻省理工學院達特茅斯學院和哥倫比亞大學學習。

1983年，趙小蘭成為當期13位「白宮實習生」中唯一入選的華裔。3年後，她被任命為聯邦航運局副局長，再過兩年又受命擔任聯邦海事委員會主席。

1987老布希競選總統期間，趙小蘭擔任總統候選提名人的附議人。第二年，老布希入主白宮，趙小蘭被任命為交通部副部長，也是美國有史以來最年輕的副部長之一。

交通部任職期間，趙小蘭先後處理了泛美航空公司客機被炸案、埃克森石油公司油輪觸礁漏油案，並主持了舊金山大地震後的公路修復工作。海灣戰爭期間，她負責大規模的海上運輸調度，出色的工作贏得軍方和老布希的一致褒揚。

老布希連任失敗後，趙小蘭退出白宮，出任全球最大國際志願者機構美國和平工作團團長。1992年，美國最大的慈善機構聯合慈善基金會曝出貪腐醜聞，趙小蘭又臨危受命，成功完成「拯救已撞上冰山的泰坦尼克號」的使命。

2000年11月，小布希選美國第54屆總統。之後，趙小蘭接到他親自打來的電話，希望她能接受聯邦勞工部長的提名。老布希也多次致電，表達信心並鼓勵她創造歷史。

趙小蘭欣然接受了這個挑戰。2001年1月31日，在小布希的主持下，趙小蘭宣誓就職。在致辭中，趙小蘭說：「今天的一切都是父母的愛心和嚴而不苛的教育所培養出來的，我始終以身為中國人為榮。」

此後，成為美國歷史上第一位華裔內閣部長的趙小蘭繼續創造歷史。不但成為二戰後唯一連任兩屆任滿八年的勞工部長，同時，也以特殊的身份和背景，成為小布希政府中改善中美關係，促進中美戰略經濟對話的核心人物。

▲趙先生夫婦、大女兒小蘭、小女兒安吉在白宮作客

趙錫成夫婦一共有六個女兒。除趙小蘭外，趙小蘭的五個妹妹也都是各個領域的精英，不但都接受一流的高等教育，同時都在各種機構擔任領導者角色，讓趙家六個姐妹，在美國社會贏得「趙氏六姐妹」的名號。

其中，大妹趙小琴獲美國威廉和瑪麗學院碩士學位，三妹趙小甫獲美國哥倫比亞大學法學博士學位，二妹趙小美、四妹趙小亭、五妹趙安吉均獲美國哈佛大學商學院碩士學位。趙小美曾任紐約州消費者保護廳廳長，是紐約州歷史上第一位華裔州政府一級主管;趙安吉僅用3年就讀完哈佛商學院，成為趙錫成的接班人。

因為在培養下一代的傑出成就，2010年11月，「美國華人博物館」頒發「傑出家庭傳承獎」給趙錫成家族。趙家因此成為首個以家族為單位的獲獎者，開創該博物館創館30多年來的先例。

▲趙先生與女兒小蘭一起出席白宮歡迎胡主席晚宴

而與趙家交往甚篤的老布希，則曾對太太芭芭拉嚴肅地說：「應該向趙家學學如何管教孩子。」

▲趙先生與女兒小蘭一起出席白宮歡迎習主席晚宴

【虔誠奉獻】

2012年10月12日，趙錫成向哈佛大學及哈佛商學院捐獻4000萬美元，其中500萬美元用於設置「朱木蘭及趙錫成家族獎學基金」，專門資助獲獎的中國學生;3500萬美元將用於興建一座名為「趙朱木蘭中心」的新型高管教育設施。

這是哈佛大學建校300多年來第一次用女性及華裔命名其大廈。趙錫成把這次捐贈當做一次促進優質教育及強化中美文化交流的機會，和對已故太太的紀念。

▲趙先生與小蘭女士在其家族捐建的上海交通大學「趙朱木蘭」樓前合影

在中國，趙錫成為造船業所作的獨特貢獻，受到中國政府的禮遇與造船業界的尊敬，改革開放後的歷屆國家領導人都曾接見他並嘉勉他的事迹和精神。

20世紀80、90年代，兩岸關係政冷經熱。因為與時任國家主席江澤民是校友，又與布希家族淵源甚深，趙錫成主動承擔起協調中美、溝通兩岸的角色，開創了兩岸「三通」「交大先通」和兩岸三通之「首航」，也為中美關係做了很多事情。

趙錫成家族還長期贊助中國教育事業。在太太朱木蘭提議下，趙家早於1984年就以在廈門一家公司所擁有的股金為基金，設立了「木蘭基金委員會」，用來獎勵中國航海院校優秀的學生和教研人員。2006年11月，他們還進一步擴大規模，將「木蘭基金委員會」更名為「上海木蘭教育基金會」。

▲趙錫成先生追思太太趙朱木蘭女士的手書，趙朱木蘭一生勤勞智慧，賢良淑德

通過「上海木蘭教育基金會」，趙錫成和朱木蘭多所學校設立了獎學金，同時，還為這些高校興建了數座辦公、教學和實驗大樓。其中，最典型的當是上海交通大學和上海海事大學，他們不但設立基金獎勵和幫扶學生，也為學校捐建多項重點工程。

為表達自己對趙錫成一家的尊敬，2008年8月，時任中國國務院總理溫家寶親自手書「積善之家，必有餘慶」八個大字，致贈趙錫成。