安全氣囊成召回重災區·每日商報

商報訊 （記者 張凱） 最近，因安全氣囊質量問題引發的汽車召回事件層出不窮。根據國家質檢總局缺陷產品管理中心網站公布的信息顯示，從5月底到6月上旬不到半個月時間，全球範圍內關於安全氣囊問題的召回已經發生多起，涉及包括福特、捷豹路虎、豐田在內的多家車企。

其中，福特汽車（韓國）銷售有限公司在韓國宣布召回部分翼虎車型，召回原因是安全氣囊控制模塊的軟體問題導致特定車輛在翻車時會延遲其雙側安全氣簾的打開。捷豹路虎汽車（韓國）有限公司宣布召回部分路虎攬勝車型，從駕駛座和前座的座套內側走線的安全氣囊連接器受座套泡沫影響存在斷線隱患，這將影響安全氣囊的啟動。

召回規模最大的是豐田汽車。豐田汽車株式會社在日本宣布召回部分車型，數量為64.8萬輛。並且，豐田汽車工程設計與製造公司計劃在美國召回5萬輛2014年款漢蘭達、漢蘭達混合動力汽車。在美國召回的豐田車輛安全氣囊電子控制裝置可能裝有不正確的軟體，該裝置用於控制前排乘客安全帶束力限制器，束力限制器可能會採用小身材乘客的約束設定。在撞車事故中，前排乘客座椅上身材大的乘客可能得不到有效的約束保護，增加了受傷危險。有媒體報道，因助手席的保護氣囊出現質量問題，豐田汽車公司將在全世界召回226萬輛汽車，但此次召回不涉及中國。