電子戰殲15將成開路先鋒 導彈不亞於國外頂尖產品

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網上曝光的艦載電子戰飛機數據伴隨中國航母遼寧艦的各項試驗，為它配套的艦載機種類也日益完善：戰鬥機、反潛直升機、預警直升機……最近中國互聯網上流傳的一張圖片似乎暗示，中國正在殲-15艦載戰鬥機的基礎上改裝一種專用電子戰飛機。有分析認為，參考美軍將F/A-18F「超級大黃蜂」戰鬥機改造為EA-18G「咆哮者」專用電子攻擊機的經驗，未來中國專用電子戰飛機有望成為解放軍空中力量發動攻擊時的開路先鋒。據介紹，網路流傳的這張圖片來自專業期刊《系統工程與電子技術》2014年第5期的一篇論文。圖片上的戰鬥機模型顯示，外形與中國殲-15戰鬥機非常類似，同樣採取鴨翼布局，但翼根前緣增加了一對大邊條機翼，保證飛機具有良好的亞、跨音速氣動特性。作為電子戰飛機的特徵，該機兩側和機腹中心線前部一共掛載了3個電子戰吊艙，還攜帶了兩枚大型反輻射導彈和兩枚空空導彈。在11月的珠海航展上，中國已推出多種型號的反輻射導彈。據工作人員介紹，性能不亞於國外同類頂尖產品。值得注意的是，如果這種戰機真是以殲-15這種重型戰鬥機作為改進原型，它很可能不但可執行電子壓制和摧毀任務，還保留有殲-15的全部作戰能力，能與艦載戰鬥機協同配合作戰。同時該機還可以與殲-15實現主要零件通用化，便於航母整體管理和指揮。近年來電子戰飛機在多次局部戰爭中充當了開路先鋒和空中保護者的角色。在海灣戰爭期間，美國海軍的EA-6B與空軍的EF-111A、F-4G三種電子戰機一戰成名。自從科索沃戰爭後，美國空軍《作戰條例》更明確規定，任何作戰飛機在執行空中作戰任務時，都必須有電子戰飛機護航。而各國在艦載戰鬥機基礎上改造電子戰飛機更是由來已久，美國海軍就先後在A-6重型攻擊機和F/A-18F戰鬥機的基礎上研製出EA-6B「徘徊者」和EA-18G「咆哮者」電子攻擊機。從航母上起飛的EA-6B既可以利用電子吊艙干擾對手的雷達和通訊系統實現軟殺傷，也能發射「哈姆」反輻射導彈直接摧毀對手防空雷達，保護、協助己方戰機或地面部隊執行任務，甚至還可以監聽對方指揮系統發出的電子信號。EA-6B的接任者EA-18G則更為專業。它有多達11個外掛點，而「徘徊者」只有5個，這使得「咆哮者」除攜帶干擾吊艙等電子戰裝備外，還可以配置F/A-18F的作戰武器，從而實現獨立作戰自我保護。它攜帶的新一代電子吊艙可有效干擾160公里外的雷達和其它電子設施，超過大部分現役防空火力的打擊範圍。安裝於「咆哮者」機首和翼尖吊艙內的ALQ一218V(2)戰術接收機還是目前世界上唯一能夠在對敵實施全頻段干擾時仍不妨礙電子監聽功能的系統。美軍宣稱，「咆哮者」既是當今戰鬥力最強的電子干擾機，又是電子干擾能力最強的戰鬥機，這種說法似乎並非自我吹噓。號稱全球空中戰力最強的F-22戰鬥機服役之初，曾在「北方邊際2006」聯合軍事演習中取得144∶0的驚人戰果。然而打破F-22不敗神話的，正是「咆哮者」。2009年2月底在美軍安德魯斯空軍基地開放日上，一架EA-18G「咆哮者」在座艙下方的戰果區塗有一架F-22的標誌。該機飛行員透露，一架F-22在對抗演習中被EA-18G用AIM-120導彈「擊落」。 當年美軍參聯會副主席卡特萊特甚至宣稱，F-22停產的原因之一就是軍方對EA-18G電子戰飛機的迫切需求。2011年，「咆哮者」在北約空襲利比亞的戰爭中開始接受實戰檢驗，五角大樓對其表現也讚不絕口。有分析認為，新近流傳的殲-15電子戰型號改裝思路與「咆哮者」如出一轍，同樣是由主力艦載機改造而來，同樣有多點掛架可攜帶電子吊艙和攻防武器，同樣具備與艦載機群協同作戰的能力。如果中國能在電子干擾和監視設備領域取得突破，新型電子戰飛機將成為攻擊作戰的力量倍增器。

[責任編輯：吳雨洪]標籤：咆哮者電子戰裝備專用電子戰飛機
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