[原創][鐵血講武堂234]還是英國貨靠譜！印度航空母艦全史– 鐵血網

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最近印度「維克蘭「號第二次下水了。說實話，三哥幹活不走腦子大夥都知道了。拍大腿項目比比皆是。不過說實話，印度人在航空母艦運用這塊，也算是老油條了。好吧，本貼就總結一下印度至今的所有航空母艦。

「維克蘭」號（英國「莊嚴」級）

1957年1月，雖然印度與巴基斯坦之間的第一次戰爭已經過去了將近十年，但印度方面為了奪取對巴基斯坦的海上優勢，還是從英國購買了原「莊嚴」級航空母艦「大力神」號，並將其重新命名為「維克蘭」號，意為「超越」。在被轉交給印度海軍前，「大力神」號事實上並沒有建造完成，在1945年9月下水的該艦由於二戰結束而在此年被下令停工。因此在被印度買下之後，「大力神」號首先被送到了貝爾法斯特的船廠中進行完成建造工作，並對最初基於二戰時期的設計進行改進，安裝了斜角甲板、蒸汽彈射器等新式航空設備，並對艦橋進行了改裝。

1961年5月18日，第一架由印度飛行員駕駛的噴氣機降落到了艦上。1970年6月，「維克蘭」號一座鍋爐的水泵發生了故障，而偏巧這座鍋爐又是艦上蒸汽彈射器的動力來源，迫使該艦不得不前往孟買的皇家船廠進行維修。但由於此時正是1971年第三次印巴戰爭前夕的軍火禁運時期，英國方面拒絕為「維克蘭」號提供新的水泵。為了儘快使航母恢復戰鬥力，海軍參謀長南達親自下令對航母的結構進行改造，通過在其內部重新布設蒸汽管線的方式將其餘完好的鍋爐與蒸汽彈射器連接在一起，從而繞開了那座故障鍋爐。

第三次印巴戰爭爆發時，「維克蘭」號在東巴基斯坦（今日的孟加拉國）轟炸了當地港口，擊沉了其中大部分商船，之後又對庫爾納等地區的港口進行了轟炸。為剷除「維克蘭」號這個印度洋上的統治者，巴基斯坦海軍被迫專門派出了潛艇來搜捕前者，但這艘潛艇最終卻被印度海軍擊沉。

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1979年至1982年間，為延長「維克蘭」號的使用年限，印度海軍對其進行了一次大規模修整。而在這次修整不到一年後的1982年12月，印度海軍又對該艦進行了新的改裝，使其得以使用「海鷂」式垂直起降戰鬥機。90年代後，該艦出海的次數也已經越來越少，並最終在1997年1月31日退役，印度人也制定了將「維克蘭」號改造成永久性博物館的計劃。

「維拉特」號（英國「人馬座」級）

為了給海軍提供一艘新航母來取代「維克蘭」號，1986年4月，印度海軍最終以2500萬英鎊的價格買下了於1984年退役的英國「人馬座」級輕型航母「競技神」號，並將其重新命名為「維拉特」號。由於該艦在英國海軍服役期間便已經擁有了搭載「海鷂」戰鬥機的能力以及滑躍甲板，因此當印度海軍買下該艦時並不需要再對其進行改裝，而只需要對這艘1959年服役的航母進行一次大規模整修以延長服役期限即可。在購買航母的同時，印度海軍也將「競技神」號飛行隊的12架「海鷂」式戰鬥機收入了囊中。

雖然「維拉特」號在服役後並沒有發生任何戰爭，但該艦卻在1993年9月不幸因動力艙大範圍漏水而長期無法服役，在接受了「維拉特」號艦況並不比「維克蘭」號要好太多的事實後，印度海軍不得不對其進行了第二次大規模整修。雖然這次改裝規模相對較小，但效率低下的印度人還是直到2004年11月才使「維拉特」號回到海上服役。

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在2009年，「維拉特」號迎來了自己以「競技神」號航母身份在1959年投入服役的50周年紀念。也是在這一年，由於印度人在俄羅斯訂購併改裝的「基輔」級航母「維克拉馬蒂亞」號已經不可能於預定工期完工，因此又一次將「維拉特」號送進了船塢進行整修，計劃將其使用年限延長至2015年。出人意料的是，由於最後一次的整修工作進行得十分出色，印度海軍已經將「維拉特」號的預期使用年限延長到了2020年，直到印度自建的「維克蘭特」級航空母艦服役後才會退役。

「維克拉馬蒂亞」號（蘇聯「基輔「級）

自20世紀90年代起，由於「維克蘭」號即將退役，而「維拉特」號的艦況又不甚理想，印度海軍又一次開始在國外尋求購買艦齡較短的二手輕型航母。並為此接洽英國商談購買「無敵」級航空母艦的可能性，但英國最終並沒有同意。

就在此時，俄羅斯海軍在1996年決定放棄早已失去戰鬥力的「戈爾什科夫」號航空母艦，此時俄羅斯人便開始向印度人推銷這艘航母。2000年10月俄羅斯總統普京提出將該艦免費贈送給印度，條件是印度必須將該艦留在俄羅斯造船廠接受改裝並使用俄制艦載機。2004年1月20日，雙方正式簽訂了相關合同。根據合同，印度需要支付8億美元的艦體改裝費用，10億美元的艦載機與武器系統費用，改裝由俄羅斯北方造船廠負責，工程將會於2008年結束。乍看起來，印度海軍只要花費18億美元就可以在2008年得到一艘武裝完整的中型航空母艦。相比之下，2001年服役的法國海軍「戴高樂」號中型航空母艦僅艦體造價就達到23億美元以上，而包括艦載機與軍艦研發等在內的全部花費是138億美元。印度給該艦的新名稱是「維克拉瑪蒂亞」號，在梵文中的意思是「如太陽般勇敢」，這在歷史上被多位印度帝王用作尊號，而本艦的維克拉瑪蒂亞是指公元前一世紀時的一位印度傳奇帝王。

對印度人不幸的是，合同簽訂後，俄羅斯人就開始不斷以「遇到技術困難或預料外的工程量」為由向印度索要更多資金和工程時間。2008年初，全合同報價已經由18億美元上升到34億美元，印度人對這種違背最初合同不斷漲價的行為自然十分憤怒，而俄羅斯人的回應則是如果印度海軍放棄這艘航母，那麼他們之前花費的4億美金就只能打水漂，而俄羅斯海軍則將坐享其成，重新使用「戈爾什科夫」號。最終印方選擇了妥協，在一番談判後接受了30億的總價。

造價攀升的同時，該艦的完工時間也被不斷推遲，直到2010年6月，該艦才大體改裝完成。但直到2012年6月8日，該艦才進行海試。2012年9月17日，該艦在海試中忽然發生事故，8台鍋爐有7台癱瘓，該艦海試遂告中止，重新返回船廠進行維修。直到2014年，該艦才正式服役。

自產「維克蘭」級

早在1989年，為取代「維克蘭」號和「維拉特」號兩艘老舊的英制航空母艦，印度海軍便已開始計劃建造兩艘28000噸級的「防空艦」。兩艘航母計劃將搭載「海鷂」戰鬥機。一直到1999年，原先的取消，取而代之的則是野心更大攻擊型航母計劃，其艦載機也將採用米格-29K等更先進的常規艦載戰鬥機。2006年，海軍參謀長阿倫·普拉卡什正式宣布自建飛機搭載艦計劃已從「防空艦」升格為「印度國產航空母艦」，而此時該艦的計劃排水量甚至已經上升到了40000噸以上。

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由於印度擁有東西兩條海岸線，印度海軍認為自己有必要同時裝備三艘航空母艦——一艘位於西海岸控制巴基斯坦方面的情況，一艘位於東海岸與中國爭奪南海利益，第三艘則作為預備艦，在另外兩艦中的一艘修整時出海服役。依照這一思想，除從俄羅斯購買的「維克拉瑪蒂亞」號以外，印度將自行建造兩艘新航空母艦，其首艦繼承了印度第一艘航母「維克蘭」號的名稱，因此兩艘新航母也被稱為「維克蘭」級。但值得注意的是，按照計劃，雖然兩艘航母被印度海軍劃為姐妹艦，但排水量和設計差別極大，首艦「維克蘭」號依照原有的40000噸計劃開工，計劃搭載20架米格-29K戰鬥機和10架直升機。而二號艦「維沙爾」號排水量卻達到了65000噸，達到了與中國「遼寧」號航空母艦同級的水平，同時該艦將取消滑躍甲板，安裝蒸汽彈射器，艦載機也升級為艦載型T-50戰鬥機或法國「陣風」M型艦載戰鬥機，甚至還會搭載預警機和加油機，完全成為一艘大型攻擊型航空母艦。

2009年2月28日，「維克蘭」號在科欽造船廠鋪下了第一塊龍骨。但自建造第一天起，印度人便在各方面都遭遇了困難，甚至連建造航母所必須的高質量造船鋼產量都難以滿足供應。按照計劃，「維克蘭」號應在2010年下水，計划下水重量在20000噸左右。在那之後，新航母應在2013年開始試航，並於次年服役。但直到2013年，新航母才剛剛下水，甚至連艦體都沒能建造完成，其具體完工時間更是遙遙無期。