德國連續42年保持中國在歐洲最大貿易夥伴地位

（原標題：「一帶一路」拓展中德合作空間 德國連續42年保持中國在歐洲最大貿易夥伴地位）

7月5日，中國大熊貓「夢夢」和「嬌慶」搬進1000萬元打造的柏林豪華新居後，迎來的第一批客人是中國國家主席習近平和陪同的德國總理默克爾一行。自從6月下旬從成都飛抵德國，這兩隻萌物已經讓德國民眾迷得神魂顛倒。

習近平和夫人彭麗媛在當地時間4日晚結束對俄羅斯的訪問後飛抵德國柏林。中德兩國領導人在緊張的日程中特意擠出時間，出席次日柏林動物園大熊貓館的開館儀式。

借7月7日至8日參加漢堡G20峰會之機，習近平對德國進行了第二次國事訪問。今年也是兩國建交45周年。在2014年的上一次國事訪問中，中德關係提升為全方位戰略夥伴關係。「夢夢」和「嬌慶」的到來被西方稱作是中國施展「熊貓外交」魅力，預示著兩國關係將更上一層樓。

俄羅斯科學院歐洲研究所副所長別洛夫（Vladislav Belov）認為，習主席的出訪將直接加強中德兩國有關「一帶一路」的政策對接與合作，進而保障「一帶一路」建設在相關領域順利推進。

中德投資合作進入「雙向快車道」

這次習近平訪德期間，親自見證了中德政府及企業簽署汽車、航天等多項合作協議。其中中國航空器材集團公司與空中巴士公司簽署140架飛機採購協議，包括100架A320系列和40架A350系列飛機，總價值228億美元。

習近平夫婦還與默克爾共同觀看了一場中德青少年足球友誼賽。

據中國駐德國大使館提供的資料，德國已連續42年保持中國在歐洲最大貿易夥伴地位。按照德方統計，2016年中德雙邊貿易額1700億歐元，中國首次成為德國最大貿易夥伴；德國也是歐洲對華技術轉讓最多的國家，截至2017年5月，中國從德國引進技術合同累計金額768.2億美元。

隨著中資企業加快海外擴張步伐，目前中德投資合作已由「單行道」進入「雙向快車道」。杜伊斯堡、漢堡等城市成為中歐班列在歐洲的重要樞紐。中國駐德國大使史明德稱，中德務實合作已成為全球最重要經濟體開展互利共贏合作的典範。

這些年來，雙方建立了包括中德政府磋商在內70多個不同層級的對話合作機制，中德外交與安全戰略對話，中德高級別財金、人文、安全對話機制、中德經濟顧問委員會等相繼啟動，中德合作也逐漸向航空航天、海洋、極地、網路等更廣闊領域延伸。

默克爾向習近平表示，德國期望儘快與中方達成全面的自由貿易協議。

習近平此行也就中德關係發展提出四點建議：一是密切高層交往，提升政治互信，求同存異，妥善處理分歧，並加強在反恐、打擊跨國犯罪、國際追逃追贓等方面合作；

二是開展戰略性合作，支持兩國企業開展「中國製造2025」同德國「工業4.0」對接合作，鼓勵兩國企業在「一帶一路」框架內開展更多務實合作；

三是深化教育、科技、文化、青少年、政黨、智庫、媒體等領域合作，促進兩國人員往來和旅遊合作；

四是加強中歐層面以及在聯合國、二十國集團等國際組織和多邊框架內的協調和配合，就國際和地區安全的熱點問題保持溝通，為維護地區穩定和世界和平、促進世界經濟健康發展等作出貢獻。

中德深化「一帶一路」合作

在史明德看來，中德合作在很多領域仍有巨大潛力：中國經濟轉型升級和巨大市場需求將為德國企業提供大量商機；德國先進設備和管理經驗也是中國推進產業升級可以借鑒的重要依託。隨著「一帶一路」倡議的實施，中德經濟合作空間將只增不減。

目前中德已在積極探索第三方市場合作的路徑和模式，典型的案例包括中國三峽集團與德國福伊特共同參與巴西電站機組改造項目，中車集團與德國西門子聯袂生產的地鐵機車出口到美國和巴西。

自「一帶一路」倡議提出以來，德國從最初觀望到積极參与，態度已大轉彎。在西方國家中，德國是最早公開表態支持「一帶一路」的國家之一，也是亞投行最大的域外出資國。此次習近平訪德，如何深化「一帶一路」合作也是雙方會談的主要議題之一。

中德共建「一帶一路」迄今最有成效的項目無疑是中歐班列，2016年中歐班列運行1702列，僅中德之間就佔1034列。杜伊斯堡作為「一帶一路」重要樞紐，幾乎每天都有一班來自中國的中歐貨物班列抵達。

習近平在6日會見漢堡市市長肖爾茨時，稱讚漢堡是對華合作起步最早的歐洲城市之一，今天更是聯結中德、中歐合作的重要橋頭堡，已成為德國乃至歐洲中資企業聚集度最高的城市之一。

他稱漢堡在推進亞歐互聯互通、參與「一帶一路」建設中具有獨特區位優勢，不僅是聯結中歐「海上絲綢之路」的重要港口，而且已成中歐貨運班列的重要終點站。中方歡迎漢堡參與「一帶一路」建設，願加強同漢堡各領域務實合作，為雙方關係深入發展注入新動力。

本文來源：21世紀經濟報道 作者：師琰 責任編輯：鍾齊鳴_NF5619 ==================分析：1、相較於美國，中德在經濟上確實更加互補；2、這也是虛擬拉攏中國的手段。2017-7-9 08:41:40
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