讓終身追責機製為建設工程質量保駕護航

　　當前，我國正處在新型城鎮化快速推進階段，正是大發展、大建設時期，建設高質量的建築，多留建築精品，是對整個社會的貢獻。然而，令人遺憾的是，建築市場混亂，工程質量低劣，仍是不得不面對的痛，豆腐渣工程更成了國人揮之不去的夢魘。前不久，有媒體報道，投資110億元的山西岢臨高速公路，不僅將原定18個月的工期拖到了近4年，且未通車已成「千瘡百孔」，為掩蓋偷工減料、粗製濫造的本質，石縫用墨汁畫出來，成為「天價豆腐渣」；鄭州市一條總投資24.9億元、設計時速80公里的雙向八車道環城快速路，半年裡酣暢淋漓地塌了15次。而類似的例子可以輕易列出一長串。　　「百年大計，質量第一」口號喊了多少年，專項整治進行了無數次，豆腐渣工程仍難絕跡。究其原因，可謂廣泛而又複雜。從項目決策環節看，有官員追求短期政績，盲目決策，隨意拆建，工程質量低劣應是必然。從勘察設計環節看，一些項目前期調研不深，設計標準過低，設計方案粗糙，甚至違背科學，導致先天不足。從施工環節看，轉包、掛靠、違法發包、違法分包、偷工減料、以次充好儼然成為業內「顯規則」，在一些地方甚至催生了「抽筋師」這一虧心職業。從工程監理環節看，一些監理機構底線失守，「收人錢財替人消災」，心悅誠服與他人同流合污。一言以蔽之，技藝還在其次，人心不古、責任缺失才是主因。　　更為致命的制度缺陷是，由於沒有有效對責任人實行責任追究，一些與工程質量相關的直接責任人，只要在任時沒有發生重大質量問題，卸任或崗位調動後工程即便出現了質量問題，原來的責任人基本上不會、不用承擔質量責任，被追究法律責任的就更少。不用擔責誰會盡責？因此，消除豆腐渣工程甚是艱難。　　行路、過橋、住房，工程質量攸關每個人的生命。在社會風氣和倫理道德滑坡變質的當下，倚仗從業人員的社會良知維繫工程質量並不「靠譜」，必須讓終身追責機制在工程建設領域顯威發力，讓問責機制隨時「刀出鞘、彈上膛」，一旦出現豆腐渣工程或出現危及工程質量的行為，就及時「亮劍」，終身追責，由此倒逼相關責任主體的責任意識的回歸。試想，偷奸耍滑者無用武之地，出賣良心者處處受制，投機取巧者寸步難行，豆腐渣工程還會頻頻現身嗎？（來源：中國建設報）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　責任編輯/張維
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