如何一看機型就知道這趟航班舒不舒服? A320和A330有什麼區別?

對於空中飛人來說,坐飛機,選擇機型也是hin重要的。今天呢,尚弟為大家整理了一份乾貨,可以讓你在幾分鐘內成為「飛機達人」,有沒有更疼我


常見機型有哪些?

首先,尚弟要跟大家說說常見的民航客機機型大類有哪些。常見機型根據飛機的載客量,是可以分成3種的:

大型寬體飛機:座位數200以上,飛機有雙通道通行

中型飛機:載客量100人以上,200人以下,單通道飛機

小型飛機:座位數100以下,多用於支線飛行

從這個分類我們也可以看出,決定航班機型的因素不僅僅是里程,還有客流量和旅客性質。一般來說,國際航班以及國內航線客流量不大的航線,尤其是里程較遠的航線,可能會選擇寬體客機,相應的航班數也會比較少。穩定大客流的航線反而會選擇窄體客機,這樣的航線也會有較多的班次~

現在民航運行的大部分飛機都是AB家的,也就是美國波音(BOEING)和歐洲空客(AIRBUS)系列飛機,我國不久之後也會出現C家,即中國商用飛機有限責任公司自行研發的國產大型客機~

對於AB家,常見的機型有下面這些:

下面呢,尚弟就給大家介紹幾個比較有代表性的機型~

  • 空客A320

  • A320應該是屬於每家航空公司都普遍擁有的飛機機型了。A320系列是歐洲空中客車工業公司生產的中短程客機,主要用於國內航線上。A320系列飛機載客量為150,擁有兩台發動機,是第一款放寬靜穩定度設計的民航客機。

    A320客艙內部寬度為3.70米,是最寬的單通道客艙,所以可以放入更寬的座椅,大大提高了客艙的舒適度。

    而設計優越的客艙形狀使得頭頂行李艙容量增大,一方面更加方便乘客放置行李箱,同時也可以加快上下乘客的速度(每次上機後看到走道里有一堆放置行李的人就會覺得莫名煩躁呢)。寬敞的客艙空間這個優點讓它成為了最受歡迎的150座級中短程客機>_<

    除此之外,A320還採用了先進的數字式機載電子設備,是世界上第一種採用電傳操縱系統的亞音速民航運輸機,可以說它開創了單通道飛機的標準。

    在這個基礎上,A320又發展出了較大型A321(載客量186人)和較小型A319(載客量124人)、A318(載客量107人),這4個機型組成了A320系列~

  • 波音B737

  • B737是波音公司研製的用於中短程航行的客機,被稱為世界航空史上最成功的民航客機,它還是世界上最成功的窄體民航客機系列。

    之所以獲得那麼多稱號,是因為B737從飛機性能和航空公司使用率方面都比較出色。

    ▲B737-500

    B737從1968年開始投入運營,到現在已經有40多年了,其交付數量截至止2016年,也已經有8920架。

    而在中國,波音737也是大多數航空公司的主力機型,因為極具運營和維護成本經濟性,適用於國內絕大部分航線飛行,所以,我們坐的國內航班很多都是新一代波音737(新一代波音737分600/700/800/900型四種)。

    ▲B737-600

    B737大多設立公務艙+經濟艙,內部設計公務艙是「2+2」,經濟艙是「3+3」,相同座位數的情況下,B737經濟艙座位的間距比A320稍微小一點點~

  • 空客A380

  • 空中客車A380飛機是世界上最大的飛機,有著「空中巨無霸」之稱,被空中客車公司視為王牌產品。國內的話目前只有南方航空公司有5架,也可以說也是南航的王牌啦~

    A380適用于飛國際遠程幹線航線。飛長途的話,對這架飛機的要求就要更高些啦,而A380也沒有辜負它「空中巨無霸」的稱號。

    A380擁有上下兩層客艙,在典型三艙等(頭等艙-商務艙-經濟艙)的設計下可以承載525名乘客。

    內部設計的話,經濟艙是「3-4-3」的布置,商務艙是「2-2-2」布置,頭等艙為了方便每個座位都能通往通道,通常都是「1-2-1」的布局,有的甚至還會設獨立包廂。

    這種設計加上A380本身就寬的特點,每個座椅前後排空間都挺大的,能讓人舒展。法國航空的A380就還有三級摺疊的頭枕,方便睡覺~

    ▲A380一層的樓梯

    A380還有一個大的優點是安靜!雖然A380擁有著4台發動機,但它帶給乘客的是更安靜的乘坐體驗。

    飛機上還貼心的設計了情景燈光,用餐時、睡眠時、醒來時,根據不同時間或心情,可以隨意變換情景燈光,在客艙內創造獨特的氣氛和環境~

    (尚弟上次也寫過機上情景燈光的分析噠,回顧就戳?你有留意過飛機燈光有幾種變化嗎?)

    ▲漢莎航空A380頭等艙上層客艙

  • 波音B787

  • 波音B787是波音公司為了能讓更多的人直飛,以提高一些航線的客流而推出的飛得更遠的中大型飛機,被也稱為「夢想客機(Dreamliner)」。

    目前B787多用於精品航線吸引高端客戶,以及開闢新航線吸引客源,如美聯航舊金山-成都、海航天津-紐約、廈航廈門/福州-紐約/墨爾本/阿姆斯特丹。

    開通了直飛航線後,中大型客機比起大型客機來說,更多的優點是在同樣運營成本下,還能保證上座率以及多設計幾條航線。這種中大型客機直飛航線的設計,不僅僅方便了乘客,也減少了航空公司的運營成本。

    ▲海航B787航線網路

    在標準三艙配置下,B787可以裝242人。而客艙的設計也比其他中型飛機寬敞,經濟艙通道寬55CM,這個寬度比典型的雙通道飛機經濟艙通道寬了6CM~而公務艙通道也寬達65CM,坐公務艙的乘客可以輕鬆繞過正在供餐的餐車呢~

    ▲廈航B787-9商務艙

    在其他方面,B787也做了不少創新。比如B787的舷窗比之前的飛機大了有65%,窗的位置也更高了,讓我們無論在哪個位置都可以看到窗外的地平線。而且舷窗設計了電子開關,通過這個開關,可以直接調節窗戶的明暗,因此連遮陽板都木有了~

    這樣一來,乘坐B787的時候就可以放心的欣賞窗外美景,而不再擔心刺眼的陽光啦!

    ▲電子可調陰暗窗戶


    我將乘坐的航班是哪個機型的?

    看完飛機常見機型後,估計會有小夥伴來問尚弟了,怎麼樣才能知道自己乘坐的飛機是什麼型號的呢?

    其實當你準備買飛機票的時候,就會有飛機型號的信息出現的~(可能你以前都忽略了它呢┑( ̄Д  ̄)┍)

    一般在訂票網站或者APP上查找航班的時候,會顯示的信息就包括了航空公司、航班號、機場名、還有機型~

    當你在航空公司的官網上購買時,也會有飛機的型號信息在上面~

    而在訂票App上,有的會直接告訴你所乘坐的是大飛機還是中型飛機,但如果只給你飛機的型號,而沒有告訴你飛機類型,那麼你可以百度一下(或者再翻出這篇文章瞅一瞅),這種型號的飛機是屬於寬體飛機還是窄體飛機,甚至可以提前知道飛機是單通道還是雙通道的。


    遇上舒適度稍微欠缺的機型怎麼辦?

    當你知道飛機型號後,你也就大概猜到這趟飛行的舒適度大概去到哪了~因為短途客機的舒適度比起長途客機的舒適度肯定會差一點的,本身機型就比長途客機小了,客艙再怎麼設置個人的空間也是有限的。(除非航空公司願意減少座位增大空間,但,這個我們偷偷想想就好啦>_<)

    那,遇到舒適度稍欠缺的機型,我們要如何提升坐飛機的舒適度呢?

    首先,從選座位開始吧~

    1. 一般來說,機翼和機頭之間的座位穩定性好一些,機尾是最糟糕的,所以,如果害怕氣流引起的顛簸,那麼最好不要選擇機尾的座位

    2. 如果想有較大的腿部空間,最好是購買前幾排或靠近應急出口的座位

    3. 如果不喜歡一直坐著,那就要選坐通道兩邊的座位,等到飛機穩定後可隨意站立或來回走動,又不至於影響別人

    4. 如果有一點點恐高的,最好不要選靠近舷窗的座位。相反,如果不想錯過飛機外的美景,那就最好選坐窗旁哦

    (至於飛機選座攻略,可戳?你與頭等艙的距離可能只是選個座位區別)

    然後,(如果不是下機後馬上要見客戶了)盡量穿舒服的衣服和鞋子。

    從候機到登機到最後下機不知道你會遇見多少種溫度,所以盡量穿能方便穿脫的衣服,而且最好帶個外套。另外要注意別穿太緊身的衣服哦,對於長途飛行來說,寬鬆衣服怎麼都會比較舒服。

    機艙溫度很多時候都會比較低,所以女生最好穿長裙或者長褲,防止膝蓋受涼。

    還有對於女生來說鞋子的選擇也至關重要的,高跟鞋美則美,但是坐下來後可是不怎麼舒服的,坐久了還有可能會水腫,所以可以實現備一雙平底鞋或者拖鞋~

    最後,準備一些小物什~

    ?耳塞/耳機——讓你可以無視吵鬧的小孩和乘客的交談聲,在飛機上能安靜的休息會

    ?眼罩/U型枕——這兩個是長途飛行的好伴侶哦,睡覺的時候讓眼睛更舒服,讓脖子無壓力~U型枕最好是帶紐扣的,不用的時候可以把枕頭任意系在行李箱拉杆上或者背包上,既省地方又不佔手

    ?零食——在沒有含餐的航程中可以填一填肚子,或者解解嘴饞~建議帶堅果、水果等等容易用塑料袋裝好的東西哦


    以上就是今天關於機型的分享啦,從訂票到上機全程呵護,尚弟感覺自己都要嘮叨過自己媽咪了~但重點是,希望以後大家的每一次出差,都能有舒服滿意的乘坐體驗喲~

    從此可以對症下藥提前準備的,又多了一項

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