計程車挑「快的」活 市民街頭攔車常被拒

2014-02-25 08:45:27 來源：大眾網-沂蒙晚報 作者： 瀏覽次數：5682

一男子在路邊等了十分鐘，好不容易遇到一輛空計程車，剛要開門上車，卻被司機問到：「有支付寶沒？」「沒有！」「哦，這樣啊，前面我接了一個單，沒法捎你了！」計程車漸漸遠去，男子一臉無奈……在「滴滴打車」、「快的打車」這對冤家對頭的燒錢競賽開始後，以上情景在如今的街頭隨處可見。

　　記者了解到，近段時間以來，我市計程車拒載行為驟增，不少的哥為了多賺錢，「挑活兒」運營，對於沒有打車軟體的「街頭招手打車族」，以各種理由拒載，使得街頭招手打車變得越來越困難。

　　現象：上車就被問有無「快的」 街頭打車有點難

　　21日，市民張先生站在蘭田步行街附近的路邊，準備打車去跟客戶談生意。等了1分鐘，就有一輛空計程車駛來，張先生連忙招手攔車，可計程車直接從張先生身邊開了過去。幾分鐘後，張先生再次招手攔車，卻仍是同樣的遭遇。

　　「我一共攔了4次，前3輛計程車雖然是空車，但根本就沒停，直到第4輛時，才被我硬給攔下。上車後聽的哥一說才知道，前面幾輛車應該都是搶單的。」張先生說，那位的哥告訴他，現在許多計程車雖然是空車，但司機並不會理睬路邊招手的乘客，而是選擇搶使用「快的打車」的乘客。

　　22日，張先生在紅旗路打車時，再次遭遇到同樣的經歷，幾輛空車從身邊駛過，要麼是擺擺手，要麼乾脆直接開過去，足足等了10分鐘，才有一輛計程車停下，詢問後得知張先生不是去鬧市區，才勉強拉上他。

　　市民李先生則有比張先生更鬧心的經歷。23日下午，他在市區金雀山路路邊等著打車，一輛空車駛來，在他面前停下，剛要上車，就被司機問到有無打車軟體，在得知李先生沒用打車軟體後，司機稱已經接單了，而後向西駛去。剛走出沒多遠，就被一名拿著手機招手的乘客攔下上了車。「說來也巧，上車的那人是我同事，我打電話過去一問，我同事並沒有預約下單，司機其實根本就沒有接單，只是不想拉沒有打車軟體的乘客。而我同事有打車軟體，自然就順利打到車了。」李先生說，「憑什麼我們就比用軟體打車的『低一頭』，如果的哥真接了單，就不應該打著空車燈。」

　　記者體驗：10分鐘3輛計程車拒載，軟體下單瞬間被搶

　　街頭打車到底有多難？24日下午，記者來到市區多個路段體驗採訪。

　　記者首先來到新華路與金雀山路交會處，站在路邊等待計程車。很快，一輛空車從遠處駛來，記者連忙招手攔車，不過，這位的哥只是擺了擺手，隨後開了過去。兩分鐘後，又有一輛空車駛來，看到記者招手，計程車靠邊停車，記者剛想拉開車門，就被司機告知，他已經接了「快的打車」的單。在接下來的幾分鐘內，又有一輛空車以「已接單」為由拒載。僅10分鐘時間，記者就被拒載3次。

　　隨後，記者打開手機中的「快的打車」，將目的地設置為新聞大廈後推送出去，僅過去3秒鐘，軟體就提示「您已被搶單」，接著，一個電話打過來：「喂，你在路口哪邊，你等我一下，我馬上開過來！」兩分鐘後，一輛計程車在記者身邊停下，打車成功。

　　在接下來的時間，記者又分別在市區銀雀山路、沂蒙路進行了體驗，共有5輛計程車以加氣、已接單等理由拒載。其中，一位的哥明確表示，自己剛出門，這會兒只接軟體叫車的乘客。

　　的哥心聲：接一次用打車軟體的單，收入頂平日的兩次活兒

　　為何會出現如此多的拒載呢，許多計程車司機表示，拉用打車軟體的乘客有補貼，誰不想多賺點錢？

　　「現在大家都這樣，都不願意接路邊的活兒。」計程車司機劉師傅告訴記者，打車軟體推出補貼以來，很多計程車司機嘗到了甜頭，收入明顯增加，即便是司機本人每天的幾單補貼滿了，也可以從乘客端的補貼得到實惠。「比如只有6元起步價的路程，但大多乘客都會直接支付13元，這樣剩下7元的補貼也就到了司機手中，接一次單能頂兩次平常的活兒，誰還想拉路邊招手的乘客呢？」劉師傅還說，現在的打車軟體，除了讓他們收入增加外，還讓他們有了一個底氣十足的拒載理由——「已經接單了」。

　　計程車司機董師傅告訴記者，以前自己除了加氣或者臨時有事，都不會拒載，但現在同行們都這樣，他也只能「隨大流」了。董師傅說，打車軟體讓打車信息更透明，許多司機師傅有了「挑活兒」的平台，除了短路程的最受親睞外，不堵車的路程也是司機們首選。

　　「干這行就是為了多賺錢，誰不願意接不堵車又賺錢的活兒？」計程車司機王師傅說，高峰期時期，不會用軟體的乘客打車將非常困難。

　　部門說法：接單必須使用暫停或營運指示燈，「空車」拒載將嚴懲

　　支付寶錢包和微信支付的「搶平台大戰」日趨火熱，計程車拒載行為也隨之愈演愈烈，相關部門隨之出手整頓。24日下午，記者從市出租辦了解到，遏制拒載行為的新規已出台。

　　「打車軟體打響的優惠大戰，對整個計程車行業有較大的危害。首先，司機在開車使用軟體時會分心，影響行車安全；其次，擾亂了計程車的運行秩序。」市出租辦工作人員告訴記者，近段時間以來，出租辦每天接到的投訴量驟增，從每天鮮有投訴發展為每天至少10多個投訴，還大都跟拒載有關。

　　據工作人員介紹，24日下午，市出租辦召開會議，決定凡是打車軟體接單的計程車司機，必須將運行狀態指示燈打到「暫停」或「載客」狀態，不允許使用「空車」燈。其次，對所有計程車公司加強管理，督促計程車公司對駕駛員們加強培訓。第三，出租辦工作人員將採取明察與暗訪相結合的方式，嚴查計程車拒載行為。此外，還將加大對計程車司機拒載行為的處罰力度。

　　「計程車在遇到乘客招手攔車時，如果出現停車詢問目的地或有無打車軟體後以各種理由不拉的，即形成拒載，乘客可第一時間向出租辦投訴舉報。」工作人員還提醒廣大乘客，在遇到拒載時，最好能夠使用手機或其他設備進行錄音、錄像或拍照，留下第一手證據，以免工作人員調查中計程車司機抵賴，投訴電話：8105166。

　　「對於有拒載行為的司機，將對其處以扣10分(行業內部分數)，停運3天學習，罰款200元的處罰。」工作人員補充道，如果司機一年被扣光40分，將被取消上崗資格，培訓學習後方可上崗。

　　不過，對於出租辦出台的新規，許多市民並不看好。「這樣是能減少拒載，但並不能有效緩解街頭打車難的現狀啊，計程車司機只需要掛著『暫停』燈，就可以大搖大擺挑客了。」一位市民說。

　　記者陳牛 實習生庄步榮