泰坦尼克號沉沒一百周年特輯

　泰坦尼克號的沉沒是歷史上最為嚴重的一次航海事故，造成共計1517名乘客和船員喪生，搜救船卡帕西亞號救回712名倖存者。泰坦尼克號沉沒事件是迄今為止對社會各階層影響最深遠的災難，影響了北大西洋客運行業，更改了對船隻救生艇數量的規定，以及自此之後建立了國際冰區巡邏隊。1982年，在海底發現的泰坦尼克號殘骸是影響公眾海洋意識里程碑事件，同時開拓了科學技術發展的新領域。2012年4月15日，是紀念泰坦尼克號沉船災難100周年。人們對它的懷念將在各種書籍、電影、展覽和記錄中再次重現。

　格林尼治時間1912年4月10日，當時世界上最大的蒸汽客輪（可同時搭載船員900人和乘客2200人），號稱「永不沉沒的巨輪」 泰坦尼克號將要在英國南安普敦開始處女航，途經法國瑟堡（Cherbourg）以及愛爾蘭（此時為英屬）的昆士敦（Queenstown），目的地是美國紐約。4月14日晚11點40分，泰坦尼克號在北大西洋撞上冰山，兩小時四十分鐘後，4月15日凌晨2點20分沉沒，上千人葬生海底。

　豪華客輪泰坦尼克號於1912年離開歐洲的最後一站，愛爾蘭港口城市科克(Cork)的昆士敦(今稱考福)碼頭。船上的乘客包括各個階級的，有世界上頂級富豪，也有上千個名來自愛爾蘭的移民，打算去美國開啟新的人生。泰坦尼克號的沉默震驚全世界，人們對死去的生命感到惋惜，對航行中的操作失誤感到憤慨。沉船原因的調查促進了當時海運安全的改進。

　拍攝於1911年，貝爾法斯特的哈蘭德與沃爾夫造船廠。1909年至1911年，「泰坦尼克號」 在此建成，是當時世界上最舒適、最豪華、最大的的蒸汽客輪。遠處可以看見當時正在建造的泰坦尼克號。

1912年的泰坦尼克號餐廳。當時世界上最豪華舒適客輪，有健身房、游泳池、圖書館、頭等餐廳和大量的客艙。

1912年的泰坦尼克號二等艙。撞擊冰山後，按照婦女孩子優先，隨後是船員長官依次登上救生艇，大約有90%的二等艙男士留在船上。

　1912年4月10日，泰坦尼克號駛離英國南安普敦。有人認為，在冰山的撞擊下，可能是質量不過關的鉚釘斷裂導致船殼解體，最終使泰坦尼克號葬身於大西洋海底。

泰坦尼克號的船長Edward John Smith。泰坦尼克號長883英尺，寬92英尺，重達52310長噸（約為2240磅）。從龍骨到四個大煙囪的頂端有175英尺，船身在水平面以下近35英尺，水平面以上的船身高度差不多和當時城市建築物相當。

泰坦尼克號副駕駛William McMaster Murdoch，蘇格蘭Dalbeattie人，被視為家鄉的英雄，但在獲得多項奧斯卡大獎的影片《泰坦尼克號》中被描繪成懦夫和殺人犯。在泰坦尼克號沉沒86周年典禮上，二十世紀福斯影片公司執行總裁Scott Neeson，向Dalbeattie學校提交面值5000英磅（$ 8,000美元）的支票，作為對其後人的道歉。

　1912年4月14至15日，泰坦尼克號撞擊的冰山。這張照片是在西聯公司的海纜敷設船「Mackay Bennett」號的甲板上拍攝的。「Mackay Bennett」號是第一批到達泰坦尼克號災難現場的船隻之一。據船長DeCarteret回憶，這是他到達災害現場時唯一的冰山。因此，推定它是導致海上悲劇的罪魁禍首。船體右側撞上冰山，船頭鉚釘鬆動，防水隔板部分裂開，前五間底艙出現無數細小但狹長的裂縫，造成海水源源不斷的湧入。兩個半小時後，船體漸漸裝滿了水而沉沒。

　泰坦尼克號被稱為「永不沉沒的巨輪」，有兩層船底，由帶自動水密門的15道水密隔牆分為16個水密隔艙，跨越全船。16個水密艙可以防止海水進入，但是救生船數量不足。根據過去的的海事安全規則，救生艇搭載人數是船上總人數的三分之一，泰坦尼克號的救生艇可以搭載1178名乘客。

1912年5月17日，記者採訪泰坦尼克號生還者。

1912年4月14日，百老匯大街白星航運公司門口聚集著大量人群，等待泰坦尼克號沉船的最新消息。

　2008年4月18日，在英國威爾特郡拍賣行，展出了這張極其珍貴的泰坦尼克號船票照片。拍賣商搜集了泰坦尼克最後的倖存者Lillian Asplund小姐的完整收藏，包括一塊懷錶，一張極為少有的泰坦尼克號處女航的船票等。Lillian Asplund小姐是個喜歡安靜的人，因此她很少談起1912年4月那個恐怖之夜，因為她的父親和3個兄弟在那晚葬身大海。

泰坦尼克號奢華午宴菜單，隨倖存者保留下來。珍藏於位於英國格林威治區的國家海事博物館。

1999年拍攝的泰坦尼克號的船頭。

這張右舷剖面圖顯示，泰坦尼克號在沉入海底的過程中發生了變形，船體前部也深深埋入了沙子中——可能再也無法重見天日。

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