這4個配置關乎生命，為什麼國外標配，國內卻沒有？

來源：懂車（id：idongche），懂車更懂你！

作者：JS

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隨著國內的汽車市場越來越成熟，消費者的理念逐漸地升級，從以前買車看配置、看空間、看動力，到現在開始越來越注重行駛品質以及安全性能。但是，國人的意識上來了，政府的管理卻沒能跟進到位，很多國外已經是強制標配的安全配置，來到中國還是要變成選配。今天，小董君就來給大家盤點四個行車安全中必不可少裝備。

ESP中文名為電子車身穩定系統，最早是由德國博世開發出來，很多車企也會由自己的明明方式，但它們的工作原理都一樣。ESP是一項主動安全的電子配置，尤其是在過度轉向和轉向不足的緊急關頭，它的介入可以最大限度地幫你穩住車身，防止車子失控或者側翻。

ESP不存在是否掌握這項技術的說法，因為現在已經有很多技術相當成熟的第三方供應商，比如博世就是其中之一。因此，一輛車配不配ESP關鍵還是看車企對它的定位以及成本問題。

胎壓監測這項是目前很多家用車的硬傷，尤其是日系車，十五萬以下的產品很少見有全系標配胎壓監測的車型。反觀美系車，在這一方面就做得相對比較好，可能也是跟當地的政策有關，美國本土車型已經強制標配胎壓監測，中國消費者只能在購車後自己去加裝。

胎壓監測有多重要？看一組數據你就知道：在時速超過120km/h的情況下爆胎，車內乘員的死亡率接近100%；而在時速超過160km/h的情況下發生爆胎，無論你是否系安全帶，存活率從目前發生案件統計的數據來看，都是0%。最關鍵的是，高速爆胎有將近90%的概率是與胎壓有關。側氣囊

一直以來，汽車的安全設計都更傾向於減少正面碰撞的傷害，側面的保護意識則相對比較薄弱。實際上，沒配有側氣囊的汽車，一旦發生的側面碰撞，那它對車內乘客的保護僅有車門覆蓋件以及B柱，這種保護性能與正面碰撞的那些吸能設計、安全氣囊等是完全沒法比的。因此，大家不要以為側氣囊是高配車型應有的配置，實際上它在美國市場也基本覆蓋全車型。

相信很多網友在網上也看過不少倒車出意外的短視頻，很多老司機都覺得倒車影像是多餘的配置，但事實並非如此。倒車影響這項配置開發出來的目的並不是單純地為了滿足新手，更多的是解決倒車盲區的問題。無論你技術再好，盲區這個坎始終都是難以逾越。