編寫公式 從零開始

我們南寧車管出的就是「先踩剎車的」，從20多剎到20以下一點點(15左右)，根本不用踩剎車！自己沒練好，別說會熄火先踩剎車後踩離合，還是先踩離合後踩剎車？您知道嗎？左腳不常踩，右腳不空踩！網上有的所謂的「視頻」也是誤人子弟的！30多公里的時速，「先踩離合後踩剎車」（這是錯誤的！），使車速降低到30以下速度通過路口和人行橫道。速度快時（大於10公里……），先踩剎車後踩離合速度慢時（10公里以下……），先踩離合後踩剎車車欲抖動之時，就是踩離合之時機！汽車操縱機構的配合關係1、離合器踏板和加速器踏板的配合關係 當離合器踏板在踩下去時，加速器踏板就要抬起來，當離合器踏板在抬起時，加速器踏板就要往下踩。2、離合器踏板和制動踏板的配合關係（1）速度低在停車時，先踩離合，後踩剎車，停車。因為汽車的速度越低，輪胎和地面的摩擦阻力越大，如果先踩剎車發動機容易息火。 （2）速度高在停車時，先踩剎車，後踩離合，停車。因為汽車速度越高，汽車的慣性就更大，如果先踩離合，汽車的慣性就更大，所以必須先踩剎車，使速度降低到一定程度，降低到每小時5公里――10公里的速度，然後把離合器踩下，停車，發動機不容易熄火。3、離合器和變速桿的配合關係（1）掛檔時，先踩離合，後掛檔。（2）在停車時，先摘空檔，後抬離合離合器正確踩踏方法無事不要踩離合。汽車上的離合器在正常行車時，是處在緊密接合狀態，離合器應無滑轉。在開車是時除汽車起步、換擋和低速剎車需要踩下離合器踏板外，其他時間都不要沒事踩離合，或把腳放在離合器踏板上。 行車時把腳長時間放在離合器踏板上，很容易造成離合器打滑、離合器片燒蝕等現象，嚴重時甚至使離合器壓盤、飛輪端面燒蝕拉傷，導致離合器壓緊彈簧退火等故障。同時，還會導致費油、費車，增加行車費用。 起步時的正確操作。起步時離合器踏析的操作要領是一快、二慢、三聯動。即在踏板抬起開始時快抬；當離合器出現半聯動時(此時發動機的聲音有變化)，踏板抬起的速度稍慢；由聯動到完全結合的過程，將踏板慢慢抬起。在離合器踏板抬起的同時，根據發動機阻力大小逐漸踩下油門踏板，使汽車平穩起步。 換擋時的正確操作。在行車中換擋時，操縱離合器踏板應迅速踩下並抬起，不要出現半聯動現象，否則，會加速離合器的磨損。另外，操作時要注意與油門配合。為使換擋平順，減輕變速器換擋機構和離合器的磨損，提倡使用兩腳離合器換擋法。這種方法雖然操作較複雜，卻是開車省車省錢的好方法。 在剎車時的正確使用。在汽車的行車中，除低速制動停車需要踩下離合器踏板外，其他情況下的制動都盡量不要踩下離合器踏板。低速行車中制動停車的操縱方法是先踩下制動踏板，然後再踩下離合器踏板，使汽車平穩地停下來
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