關於8500機芯的資料

OEMGA 8500:是歐米茄30年來第一個自家基礎自動芯，於2007年率先裝配於OMEGA碟飛系列，同軸擒縱技術，天文台級，202個組件，雙向上鏈，雙發條盒，60小時動力，橫跨式擺橋，無卡度硅晶體遊絲，四臂砝碼擺。在技術方面，8500/8501型機芯擁有7個優勢 1無卡度遊絲擺輪。無卡度遊絲擺輪系統的安裝與調試需要豐富的經驗和精湛的技術, 因此，該項技術目前只為極少數高端品牌所擁有。無卡度遊絲擺輪的原理是通過改變擺輪的配重平衡用以實現精確微調，在長時間使用之後仍能保持機芯的精準度及穩定性。 2．能量由兩個發條盒傳送，動力儲存達60 小時。雙發條盒確保能量輸出的穩定性能。 3． 同軸擒縱技術（Co-Axial）。同軸擒縱技術減低了擒縱系統組件之間的摩擦及能量消耗，可保持機芯長時間運作的精確度及穩定性。4．雙向自動上弦擺陀。優化的雙向自動上弦裝置保證了高效的自動上弦效率。 5．機芯調校時間操作簡便。時針可以獨立調校，而且不影響分針及秒針的運作。 6．黑化螺釘、發條盒及擺輪。這種黑化是一種高科技類金剛石（DLC）鍍層膜, 有極高硬度和最低摩擦係數, 具有干摩擦、自潤滑、抗咬合性等優點，而且在視覺上具有強烈的美化效果。 7．歐米茄獨有的修飾工藝及阿拉伯風格日內瓦波紋打磨。這種波浪紋打磨圖案屬首次面世。8501 機芯的自動擺鉈及橫跨式擺輪夾板採用18K 紅金鑄造， 再現了歐米茄歷史上製作紅金機芯的傳統。阿拉伯風格的螺旋式放射狀日內瓦條紋打磨，夾板邊緣倒角，黑色處理螺絲。8500是鍍銠白芯，8501是18K紅金陀18K紅金擺橋。8500系列機芯是OMEGA使用現代科技製造的機械機芯，此芯是集合了集團內ETA、FP和NIVAROX等幾大骨幹技術力量合力研發的，39鑽的機芯使用了高性能電腦設計軟體和模擬軟體，是全新開發的機芯，代表了當今機械錶的最高水平。8500最早是為「HOUR VISION」設計，「時景」的意思是可以單調時針，轉換時區，又不影響分秒。所以這個設計就等同於勞力士的GMT和EXP II一樣，絕對不是省成本之類原因。8500的避震是NIVAROX為歐米茄特製的NIVACHOC避震，優於INCABLOC。遊絲是NIVAROX-ANACHRON，無卡度，自由式，擺輪配重砝碼調節系統。目前Si14遊絲用在新的8601/8611（年曆功能男表）和8520/8521、8421（女表）機芯上，今後要普及到8500整個新機芯體系。遊絲材質為Si14硅晶體,硅晶體遊絲的名稱則是依據硅的化學元素符號及原子序來命名。由於硅不帶有磁性，因此Si14硅晶體遊絲的運作不會受到磁性物體的干擾，因此得以提供較佳的計時性能。同軸擒縱輪更新了，由原來2500版的雙功能輪改為三功能輪（下圖中有），節省了13%的空間，對機芯的進一步改進有益。擺頻仍是適合同軸擒縱設計的25200。擺輪是鈹合金，DLC鍍層，但比2500有改進。8500條盒是DLC（DIAMOND-LIKE-CARBON，類金剛石）真空鍍膜處理，類金剛石鍍膜是含有金剛石結構的非晶碳膜，具有與金剛石相似的性能，比重低、彈性模量高、聲速高、導熱性好等，是理想的高頻振膜材料，常用於高級音響。擺輪材質仍是鈹青銅，鍍膜和38度彎臂設計，目的是增重，增加轉動慣性矩，原來2500同軸機芯的慣性量只有9.4，8500芯增加到21（單位毫克*平方厘米）。以下引自CHRONOS手錶雜誌原文中的介紹：新款設計以同軸擒縱為起點，這一次同軸擒縱不必再為了配合已有機芯安裝設計，而是恰恰相反，新款機芯是特別為該擒縱裝置度身定製而特別設計，滿足擒縱裝置的位置需求。在2500系列機芯中，同軸擒縱裝置取代了傳統的瑞士錨形擒縱，一體化整合在表坯原有的位置上，受到預留空間尺寸的限制；而在8500機芯中，為新款擒縱裝置留出了其需要的位置，面積增加了13個百分點，通過增加錨形擒縱叉輪和擺輪之間距離，以及擴大從同軸齒輪至錨形擒縱叉的距離來實現。此外增加機芯高度，這樣就可以安裝一個帶有三個功能層的擺輪齒輪：驅動齒輪以及相關傳動齒輪再加上擺輪齒輪。至今為止在2500機芯中使用的擺輪齒輪只有兩個功能：它必須要通過中間輪連接自己的擺輪齒輪，為擺輪提供驅動動力。在最新設計同軸擒縱裝置時，為這個八齒驅動齒輪增加了一項任務，為擺輪提供驅動動力；採用14輪齒的傳動齒輪來優化摩擦進行驅動，讓擺輪和齒輪機芯連接在一起。基本原理：一個齒輪組中的齒輪輪齒數越多，在傳動時損耗的能量就越少。研發者的目標就是將整個齒輪傳動鏈中摩擦損耗降低至最少，可以均衡的輸出旋轉力矩和動能，這樣擺輪的擺幅波動可以減少至5.4個百分點，在鐘錶製造中是極其出色的成績，因為通常平均值到百分之十就是頂級產品了。全新不含鈹（Beryllium）的擺輪其慣性扭矩達到21 mg*cm2（2500機芯的慣性扭矩僅達9.4mg*cm2），大大提高了運行穩定性。其創新合金是Swatch集團內部為Breguet和Omega特別訂購的，保證了完美的溫度係數。8500型同軸機芯：計劃主管: 馬克-安德烈?米克（Marc-André Miche） 說明: 8500型同軸機芯的設計完全從零開始。在慣於依賴已有數十年之久的機芯基座設計、擒縱系統以及上鏈裝置的鐘錶界，這項設計可謂史無前例的嘗試。 要設計並裝飾這個每年振動次數高達220,752,000次的擒縱系統，絕對是一項艱巨的挑戰。重力分配和抗摩擦力所帶來的任何影響，將可能大大影響機芯的精準度和使用壽命。因此，傳統機芯幾乎都不作任何添加裝飾。 不過，碟飛系列同軸擒縱所獨有的低摩擦力設計，則引發了全新的可能。歐米茄的工程師研發了一種獨特的黑色啞光裝飾，並配有獨特的螺釘、平衡擺輪和發條盒設計。 8500型機芯有著連結的雙發條盒，能確保更穩定的動力傳送。這款機芯擁有60小時動力儲存，39顆軸承寶石。設有自動上鏈裝置，配黃銅及鎢雙金屬擺陀，可作雙向上鏈，有效地減少了上鏈時間。 最後，所有顯而易見的夾板及振蕩器，均裝飾了獨特的阿拉伯風格日內瓦波紋。
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