漲姿勢 汽車平台是什麼意思？給你講講它的歷史由來

我們經常會聽到，XXX車是基於XXX平台打造的，XXX車和XXX車是源自同一個平台。那麼問題來了，什麼是汽車平台？

這主要還要從汽車的生產方式開始說起，最早汽車誕生的時候，已經是100多年以前了，那個時候的汽車基本上可都是「純手工」打造的。但是隨著發展，純手工就不能滿足規模化生產。

福特提出了流水線的概念

隨後，福特提出了流水線的概念。也正是由於有了流水線，這樣的生產方式大幅降低了生產周期和成本，同時降低了售價，使汽車終於走進了千家萬戶，駛上了普及化的道路。

再繼續發展，流水線的弊端也出現了。那就是一條流水線只能生產一種汽車，但是車企要生產更多種類的汽車，怎麼辦呢？於是平台的概念逐漸就出來了。

而如今我們所說的平台，主要是「模塊化」平台。「模塊化」是將汽車的各個子系統以「模塊」的形式進行標準化設計和生產，最後再根據不同車型的定位進行「組裝」。

源自大眾的MQB平台

打個比方，模塊化生產方式下將發動機、變速箱以及前軸和前懸掛都集成在同一模塊上，再與其他模塊對接裝配。而傳統平台則是在整車生產流程的某一環節中一一裝入發動機、變速箱等。

而模塊化平台，它的實質是一些基本設計標準的共用，進而降低汽車的生產成本。不同的車型在這些相同標準的基礎上再進行相應設計和改進。甚至包括汽車廠商全球化的生產布局，都可以算在平台的範疇之內。你可以簡單認為，汽車平台，這算是基於某一種汽車設計標準的生產方式。

但是模塊化平台也有自己的弊端，因為會有越來越多的車基於這個平台進行打造，一旦最初的設計出現了一些問題，那麼將波及到所有基於這套平台打造的汽車，可以說是風險提高不少。

來源：中關村在線

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