上半年最賺錢的車企，利潤竟比一汽廣汽長安的總和還多？

最近各大汽車網站都在爭相報道車企們的「期中考試成績」，某某車企銷量同比大漲，某某車企銷量大跌。

銷量排名雖是企業盈虧的間接反饋，但想要更簡單粗暴地了解各大車企的營收情況，應該是看營收和利潤。

近日，《財富》雜誌發布了今年的中國500強排行榜，在500強企業中，汽車及零配件行業共有25家公司上榜，其中包括19家整車製造廠商。

在19家上榜的整車企業中，唯一一個進入前十強的車企是上汽，廣汽、金龍和長安汽車的排名均有不同幅度的增長，吉利名次增長最快，而海馬、一汽和中國重汽則出現了下跌的勢頭。

十強看上汽獨領風騷

在中國十強榜單中，上汽以6704億元營收成為唯一入榜的車企，排名由去年的第6位上漲到了今年的第5位。

作為中國的第一大汽車集團，上汽擁有上汽大眾、上汽通用、上汽通用五菱和上汽乘用車四家主流的整車製造商。不難理解，龐大的家族成員是助力其遙遙領先其他車企的重要原因。

此外，旗下榮威和新能源車也都不可小覷，根據最新出爐的數據顯示，榮威品牌1-6月銷量同比增長74%，旗下新能源汽車上半年銷量增幅達到167%。其中，榮威e550今年上半年累計銷售8711台，同比增長162%。而打著「品質叫板合資，價格看齊自主品牌」營銷策略的新款榮威RX5相信也能為品牌貢獻不少銷量。

比亞迪強勢攻入百強名單

比亞迪以800.09億元營收總額位列財富中國2016年排行榜的第72位，車企排名第四，同比去年上升35個名次，成為進入百強的車企中上升最快的一個品牌。

高歌猛進的銷量背後離不開混動SUV和新能源車的發力，而利好政策的助攻使得比亞迪電動車銷量不斷攀升。

根據最新數據顯示，今年1-6月份，比亞迪e6和比亞迪e5的累計銷量分別位列A級純電動領域的冠、亞軍位置；其中，比亞迪e6今年上半年累計銷量達9,226台，同比猛增218%。而今年3月底才上市的比亞迪e5，在第二季度的累計銷量也達到了3,750台。

作為比亞迪首款新能源SUV，唐的表現也頗有看點，1-6月份累計銷量近2萬台，可謂是撐起國內新能源市場半壁江山。

潛力股吉利排名攀升最快

在財富中國500強名單中，名次提升最快的便是吉利，總排名上漲了53位，列在第186位，在整車廠中排名第10位。

吉利也算是今年風頭最勁的自主品牌車企之一，推出的新車不斷刷新了消費者對於國產車的認知。對銷量增長也起到了一定的效果，據悉，吉利汽車今年上半年累計銷售新車280,337輛，同比增長11.2%。

除了新車上市提高品牌曝光量增加了關注度之外，產品的戰略布局也相當關鍵，挑戰中高級轎車市場的博瑞，為發力SUV市場而推出的博越，在跨界領域嘗試突破的帝豪GS，這些車型在相應的細分市場，都取得了不錯的成績。

一汽、海馬下跌有原因

在公布的榜單中，下跌最明顯的是一汽轎車，總排名下滑45位，列在第206名，在整車廠中排名第14名。然後是海馬汽車下跌39位。

追其原因，一方面是國內消費者追捧SUV的大環境所致，上半年，國內乘用車保持穩定增長，但轎車卻出現同比下滑的局面，對於主要產品集中於轎車細分市場的企業而言自然不利。

另一方面是品牌上半年銷售的產品均為老車型，市場競爭力逐步下滑，產品的銷量和銷售收入同比均有所下降，致使本期經營業績出現虧損。

軲轆哥說：不管是哪一個行業，產品創新和戰略部署對一個企業銷量的提升相當關鍵，產品不更新，競爭力下滑，那麼必定會被其他對手趕超；戰略部署得跟著大環境走，要學會分析消費者購車需求和未來發展趨勢，SUV大熱，那就大推SUV新車。

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