新武器頻繁入列 殲31助海空進入隱形時代

　　幾十年來，我軍軍事技術、軍事裝備緊跟科技步伐，取得了長足的進步和升級。尤其是近兩年，軍事裝備更是經歷了飛躍式的發展。7月31日，記者就我軍新型裝備問題採訪了國防大學教授胡思遠。

　　陸軍 各型導彈研製舉世矚目

　　近20年來，我國在導彈研製方面快速發展，無論是洲際導彈，還是遠程導彈以及中程、近程戰術導彈，都取得了舉世矚目的成績。

殲-31（資料圖）

　　胡思遠說，導彈顯示著國防、科技實力，也具有強大的威懾力。把導彈比作進攻的矛，反導系統就相當於防禦的盾。反導攔截相當於「子彈頭對子彈頭」的攔截，需要良好的衛星預警能力，及早發現、鎖定目標，然後追蹤、迎頭命中，難度非常大。

　　早在2010年1月，我國就在境內進行過一次陸基中段反導攔截技術試驗。目前，在全世界範圍內也只有美國、日本和我國進行過類似試驗。

　　2013年1月27日和今年的7月23日，我國又在境內進行過兩次陸基反導技術試驗，試驗都達到了預期的目的。

　　胡思遠認為，兩次試驗雖然都是在境內進行，達到試驗的預期目的並不等於技術的成熟與利用，但有著非凡的意義，說明我國的陸基系統的建設「走上了新的起點」。

　　「從未來的發展看，我們還應該設立天基、陸基、海基綜合的國防資料庫，讓我們的國防真正奠定信息時代新型國防的歷史台階。」

　　海軍 軍艦井噴式發展補歷史欠賬

　　2011年12月，一艘新型導彈驅逐艦152號，被命名為「濟南艦」，這就是中國海軍新型導彈驅逐艦052C,由於安裝新型相控陣雷達而備受世人矚目，被稱作「中華神盾」。近年來，這種海軍新型水面艦艇不斷有新艦加入戰艦序列，2013年以來就有3艘入役。

　　胡思遠說，近年來，中國海軍新型水面艦艇的發展可以用「井噴式發展」來形容，發展速度非常快，在很大程度上填補了歷史欠賬，彌補了之前跟發達國家之間的歷史性差距。

　　遼寧艦正式服役不到兩個月，首架殲-15原型機在遼寧艦上進行著艦測試和起飛測試成功。

　　胡思遠評價說，遼寧艦交付海軍使用，在海空一體作戰方面，將大幅提升海空戰力，不僅填補了歷史性空白，更是圓了中國人的百年航母夢。

　　空軍 殲-20與殲-31同時試飛

　　2011年1月11日12時50分，殲-20隱形戰鬥機進行首次升空飛行測試並順利完成。今年3月，最新版2011號殲-20戰機也成功試飛。

　　「目前的發展已經可以說是飛躍性的，我們完全可以對未來的發展充滿期待。」胡思遠說，最讓他期待的是正在試驗的殲-31戰機。

　　2012年10月31日，殲-31成功首飛，自此中國就開始同時試驗殲-20、殲-31兩種四代機原型機，目前世界上同時進行兩種機型試驗的也只有中國和美國。

　　據公開報道，殲-31今年3月、4月進行了兩次試飛，作為輕型戰鬥機，比殲-20更有著戰機的特點和優勢。

　　胡思遠說，如果正在試驗的殲-31戰機在材料、結構等方面取得突破，未來有可能取代殲-15在國產航空母艦上充當艦載機，而這會「讓海空力量躍升到隱形時代」!

中國設計殲31戰機的真實用途：竟然騙了全世界

　　據美國4月16日刊發華盛頓特區公共政策智庫「國家利益中心」研究員傑克·倫穆凱爾文章稱，中國瀋陽飛機公司的試飛員已經開始測試一款高科技新型飛機。中國已經擁有了一款可以挑戰F-35戰機的多用途戰機嗎?

　　這種新型飛機真是「項目的全部」嗎?對此，文章指出，解放軍空軍不會滿足於中國對第五代戰機技術的首次嘗試，殲-31戰機不太可能會用於打擊敵機，更有可能是為了提高中國航空工程師的能力。

　　中國軍事研發項目是出了名的隱秘，所以2012年10月殲-31戰機原型機的亮相令國內外感到驚訝。值得注意的是，殲-31戰機原型機與F-35戰機頗為形似。

　　最近幾個月來，關於中國成功針對F-35戰機展開間諜活動的猜測一直不斷，儘管其中大部分猜測集中在中國空優戰機殲-20戰機某些感測系統的外觀之上。

　　

　　殲-20戰機可能受到了F-35戰機的影響，但殲-31戰機幾乎肯定受到了F-35戰機的影響。

　　文章稱，殲-31戰機可能會與殲-20戰機形成「高低搭配」，與中國敵方的精英戰機展開高空纏鬥，而殲-31戰機充當主流戰鬥機與攻擊機。

　　這種力量配置類似美國空軍的F-22與F-35A組合。不過，一直以來，提前預知中國軍方會如何應用其軍事科技都是個難題。

　　目前有跡象表明殲-31戰機用於出口，不會大量裝備解放軍空軍。

　　

　　中國軍方官員與國營媒體對有關這款戰機未來的描述往往會令人摸不清頭腦。這可能是因為中國軍工企業經常利用「代際跳躍式」發展體系。

　　在這種發展體系下，中國迅速生產出許多不同的設計作為原型機或少量列裝部隊，使中國迅速提高其對技術的掌握，同時為規模化生產可匹敵國際競爭對手的成熟系統構建能力。

　　在中國海軍發展過程中，這種發展體系非常明顯：自上世紀90年代以來，解放軍海軍已經列裝了五個級別的國產驅逐艦，每級驅逐艦都較上一級別存在漸進式改進，但只有最後一個級別，即052D型驅逐艦獲批進行大量生產。

　　近年來，中國飛機發展過程也遵循了類似的發展模式。瀋陽飛機公司已經生產了少量測試批次的高度升級版側衛戰機與艦載側衛戰機，以及殲-31戰機。

　　2005年，成都飛機公司推出了殲-10A多用途戰機，幾年後該型戰機即被升級型殲-10B戰機取代。目前該飛行公司正在生產殲-20空優戰機原型機。

　　因此，文章指出，很難想像解放軍空軍裝會放棄其小批量、快速推進式發展模式，滿足於中國對第五代戰機技術的首次嘗試。因此，殲-31戰機不太可能會用於打擊敵機，更有可能是為了提高中國航空工程師的能力。

　　第一艘選滑躍起飛，是兔紙按「穩紮穩打，步步為營」的基本原則進行的，正所謂「駕輕就熟，勢在必行」。第二艘應該是彈射起飛，個人覺得造艘「彈射起飛」航母，來加強「彈射起飛」訓練，是非常必要的。同時也可驗證彈射器裝在航母上的可靠性，適配性，穩定性。

　　反正2025年以後的航母都是彈射起飛，那麼從現在就開始「彈射起飛」訓練豈不更好，JZY-0X艦載預警機正等著上艦呢。巴西唯一的一艘的航母就是彈射的，美國的「小鷹級」也是。兔紙如果能建一艘這樣的航母，那就太好了。

　　

　　這個應該沒有太大的技術問題，唯一的問題，恐怕就是造出這艘過渡航母所用的資金值不值。個人覺得應該值，三大艦隊，倆艘科研訓練航空母艦，無可厚非。不然我們的「利劍」兄弟上航母怎麼辦?

　　「有關報道」稱，大連造船廠並沒有單單的只建一艘 001A型國產航母(早在2012年或2013年就動工了，只是現在才報道而已)，同時還在建造2~4艘052D(防空型導彈驅逐艦)，052D並不是052系列的最終版，很可能會升級成導彈巡洋艦(強烈懷疑055型，如果能上核動力就更好)。

　　有專家稱巡洋艦已經過時，其實並非如此，看天朝怎麼用。上海造船廠也在建造航母，不過說的不是「航空母艦」，而是「兩棲攻擊艦」及081型。並且還承包了2~4艘052D(防空型導彈驅逐艦)。

　　

　　據「解放軍報」稱，已在長興島開建了，我是絕對相信的，不然「歐洲野牛」的引進，「直-20」的首飛，052C的換裝是幹嘛用的，兔紙做這麼多的先期準備，肯定是為了組建「一隻以081型兩棲攻擊艦(直升機航母)為旗艦，倆艘071型船塢登陸艦為核心和幾艘大型水面艦艇為輔助的超強兩棲奪島攻擊艦隊」，以應對當前局勢。

　　首先部署到南海艦隊，然後是東海，為什麼先部署南海，而後東海，大家很清楚的。首艘052D已經服役軍隊，有可能部署到南海艦隊(昆明艦嘛，八九不離十)。哦也!第二艘正在霸氣海試，這速度!...

　　不僅如此，中國的「戰略轟炸機項目」也已提上了研製日程(有點跑題，不過真心想說)。兔紙腹黑，肯定同時在研倆種不同機型的轟炸機，及超音速戰略轟炸機和亞音速戰略轟炸機倆種。

　　中國空軍現階段有兩種五代機正在試飛，一種是成飛(成都飛機工業公司)研製的殲-20戰鬥機，另一種是沈飛(瀋陽飛機工業公司)殲-31戰鬥機，這兩種戰鬥機是我國目前發展的最先進的戰鬥機，其先進的性能會保證我國戰機綜合作戰能力，在未來的20年內亞洲無人能及!但是，我國周邊情況複雜，上述兩款戰鬥機也僅僅是制空上有優勢。我國空軍不會始終處於國土防禦類型，中國會依靠第五代戰鬥機所帶來的空中優勢，選擇作戰方式上的主動權，這就是世界各國空軍所追尋的空中攻勢!而真正利用空中優勢來獲得軍事上的勝利就需要一個同樣強大的空中打擊力量，下面我們就中國現階段這兩款五代機看一看我國未來的戰鬥轟炸機的發展。

　　殲-31的新任務

　　雖然我國的殲-20和殲-31戰鬥機從現在來看暫時能夠完成一定量的縱深對地轟炸任務，但是畢竟這兩款戰鬥機是以制空格鬥為主，特別是殲-20戰鬥機在未來的裝備數量不會很多。這就造成了能夠執行轟炸任務的數量不會很多，對前線支援，戰場遮蔽的任務將會受到飛機數量上的限制。在未來，我國這兩種五代機會難以同時滿足戰鬥和轟炸這兩項任務，所以，在戰術上這就需要尋找一種新的戰鬥轟炸機來對應戰場上的需要。據網上公布的圖片，疑似沈飛公司已經對戰鬥轟炸機推出了設計方案。據簡氏報道，推測瀋陽飛機公司可能正在考慮設計一款大型化的「攻擊版」殲-31戰鬥機。這也從側面證實了利用已經完成的東西來滿足中國空軍現階段裝備體系中的缺陷和需求，完成殲-31版的戰鬥轟炸機!

　　需求和成本

　　空軍在未來的戰爭將會被作為戰爭過程和結果的決定性力量，這一點，從世界範圍內近階段發生的戰爭我們就可以看出。而我國現階段的攻擊機部隊與周邊國家相比有一定的劣勢。中國空軍中只有蘇-30MK2擁有完整的縱深攻擊能力，而我國自行研製的「飛豹」戰鬥機的航程和而H-6轟炸機由於突防能力難以覆蓋大縱深戰場，而H-6這種戰略轟炸機如果執行戰術任務的話其綜合效費比難以得到提高，這樣造成了我國現階段不得不還要堅持使用一批老式強-5攻擊機來滿足對地轟炸的需要。

　　那麼我軍最優秀的蘇-30MK2戰鬥攻擊機呢?如果面對著高性能防空武器和雷達對手，這種不隱身的飛機會使突防變得很危險。這種情況下，飛機的隱身性能將會被我國空軍視為有效突防的優先條件。而作為我國最先進的隱身戰鬥機，利用這一良好的平台改良成轟炸版從成本上說並不需要很多，利用殲-31機體就可以直接進行改裝，在成本更容易控制的情況下獲得了一款與中程轟炸機相當的戰鬥力的准戰略轟炸機能力。這樣就可以把我國的殲-20和殲-31戰鬥機解脫出來，全力爭奪空中優勢。這種作戰模式將會保證我國空軍在新一代空中作戰力量的組織更加合理和高效。

　　專職攻擊機的優點

　　戰鬥機多用途技術改進在近20年中已經得到了應用的考驗，但是，專職承擔遠程轟炸任務的飛機仍然受到了航空軍事強國的熱捧，比如俄羅斯的蘇-34戰鬥轟炸機。雖然蘇聯解體後，俄羅斯經濟一直不是太好，但是俄空軍一直對SU-34戰鬥轟炸機一直沒有放棄，並且堅持將SU-34發展完善，終於在2013年也就是今年首批加入到了服役。而美國空軍和海軍同樣在大規模裝備多用途戰鬥機的基礎上積極尋求攻擊力更強的專用攻擊機。美國海軍在A-6攻擊機馬上快要退役的時候，開始發展接替A-6攻擊機的A-12隱身攻擊機，但是A-12攻擊因為成本和性能的缺陷下馬了。而後來發展的F/A-18E/F「超級大黃蜂」和F-35C戰鬥機等都無法滿足A-6退役後美國海軍攻擊方面出現的空檔。美國空軍在海灣戰爭後採用了F-15E多用途戰鬥機全面替換了F-111戰鬥轟炸機，而美國空軍為了替代F-111戰鬥轟炸機退役後出現的火力空檔，曾經發展出了以F-22戰鬥機為平台轟炸版--FB-22戰鬥轟炸機。

　　FB-22的遺憾

　　如果要說利用五代機改成專職攻擊機的話，那麼美國空軍是第一個吃螃蟹的人，並且也是世界上唯一一個打算利用第五代戰機發展成為專職的攻擊機。這樣我們可以通過FB-22戰機具體性能參數上，可以推測一下我國殲-31戰鬥轟炸機。

　　如果說到FB-22戰鬥轟炸機那麼就得需要提一提美國空軍對FB-22的規劃。在轟炸阿富汗前，美國空軍評估轟炸機隊的實力足以應付未來需要，在2030年之前無須建造新的轟炸機。1991年海灣戰爭，雖然B-52又大又慢，又沒有隱身能力，但戰果卻十分成功，投下了超過大量的知道炸彈。基於這些原因，空軍一小部份的大型飛機服役了很長時間。

　　在對付塔利班的戰爭中，空軍將領們開始意識到，忽視轟炸機隊伍的發展換來的將是痛苦的教訓。在海灣戰爭時，美軍戰機可以借用鄰近盟國沙烏地阿拉伯的機場，但阿富汗對美國及其盟國來說，無疑是很遙遠的地方。B-1和B-52轟炸機需要從很遠的地方起飛，比如印度洋上的空軍基地迪戈加西亞出發。由於中東局勢緊張，美國的盟友也因為受到同種民眾和恐怖份子的壓力，而不敢隨便借出機場。與此同時，美國的轟炸機正面臨老化，B-52都服役快40多年了，所以提出了一種全新概念的轟炸機。

　　FB-22是洛克希德·馬丁公司基於F-22戰鬥機，提出了轟炸版的設計方案。FB-22在原有F-22的機身基礎上採用了更大的三角後掠翼設計，這樣做的後果就是使得該機(F-22)機長增加了5米，這樣可以容納第二名機組成員的位置。從網路公布的圖上看，殲-31轟炸機版也相應的加長了機體，通過增加一對鴨翼來提高飛機的升力和機動性能，這一點上和FB-22戰鬥轟炸機如出一轍，就是在原有戰鬥機的基礎上不做大的改動即可滿足主要性能。

　　而洛克希德·馬丁公司為FB-22的主武器艙重新設計了兩扇凸起的艙門，這種設計使主武艙可以攜帶單枚重量為2270千克的炸彈，或攜帶2枚908千克炸彈，同時，翼下可外掛2～4個隱身吊艙，每個吊艙可一前一後裝載2枚908千克炸彈，F-22戰鬥機可以攜帶8枚小直徑炸彈。殲-31戰鬥機從設計上就保留了隱身彈倉，經過加大後彈倉的容量更大，由於未來的殲-31轟炸版執行的多是「踹門行動」，也就是第一波的轟炸任務，所以攜帶的必然是我國最新研製的精確制導武器，載彈量上可以不必要求過多。而FB-22執行一般任務不需要保持隱身性能的話，通過一般的外部掛架，FB-22的載彈量可以增加一倍以上，達到13600千克。這一點上我們國家可以學習，通過隱身掛架來增加該機的整體重量。

　　FB-22戰鬥機的自衛能力也就是保留了掛載2枚AIM—120中距空空導彈的能力，FB-22畢竟是轟炸機，其最大限制過載只有69，畢竟轟炸是第一位。而我國的殲-31版的轟炸機也必然追尋美國FB-22這條道路，擁有一定能力的自衛能力即可。

　　FB-22的動力系統採用兩台F-119的改型發動機，使推力增加約10%。儘管加力增加了，但是FB-22並不具備超音速巡航的能力，僅僅可以進行短時間的超聲速飛行，它的最大飛行速度M1。92(馬赫)。而我國的殲-31戰鬥機暫時採用了兩台RD-93發動機，該發動機的推力與F-119相比有點小，最大推力只有49。4千牛。而F-119渦扇發動機加力推力達到155千牛，巡航推力達到100千牛，所以殲-31戰機轟炸版必然更換髮動機來滿足大推力的夢想。從目前來看，更換為我國自產的WS-13「泰山」發動機是極有可能的，「泰山」發動機的巡航推力為56。75千牛，推力增加的部分正好可以彌補因為攜帶彈藥而多出來的重量。

　　俄羅斯媒體等報刊雜誌報道，中國在高溫氣冷核反應堆的小型化等技術上取得重大進展，已有潛力為艦艇甚至飛機開發以這種核反應堆核心的新型動力系統。憑藉這種尖端技術，中國可能先於美俄打造出一款核動力戰略轟炸機。

　　外媒的報道稱，中國或許正在研製這種新型核動力戰略遠程轟炸機，其代號為「五星之光」，一旦該機問世，將把中國的戰略核威懾水平提高到空前高度。

　　據說該機巡航速度為3.6馬赫，可在大氣層中不停留高速飛行三個半月。機上帶有一百七十組到二百十一組核彈，配帶核彈的多少將與它要攻擊目標的密度和規模而定。

　　

　　美國一位不願意透露姓名的情報官員說，如果有一架這樣的轟炸機飛到美國，那就是有十個美國也要玩完。

　　這位美國情報官員清楚地表明，這種將來能夠在太空和中空發射核彈的轟炸機如果研究成功將對美國構成最為致命的威脅。

　　它比俄羅斯的兩千多枚洲際彈道導彈還難防範，並且更加具有毀滅性。它將領先俄羅斯和美國的航空航天技術，從而使中國在未來一百年里，在核戰略質量方面處於絕對優勢地位。

　　據悉這種航程為十三億八千九百六十萬公里的「五星之光」核動力戰略遠程轟炸機的研製成功，只是中國未來太空戰略武器的一部分。

　　

　　外媒稱，一旦中國的「五星之光」核動力轟炸機問世，將顯現出相對於傳統轟炸機的優勢。只要能將氣冷反應堆和渦輪發動機的總重量限制在100噸以內就比傳統大型飛機的動力系統具有優勢。因為，目前全球各種大型飛機所攜帶的燃油通常都在100噸以上。

　　其次，這種核動力轟炸機在戰鬥中被導彈擊中，它的生存能力要比常規動力轟炸機強得多。這是因為對於軍用飛機來說，攜帶大量燃油是非常危險的，飛機一旦被擊中，有可能立馬變成一個巨大的燃燒彈。

　　外媒認為，轟炸機採用核動力系統還有一些優勢。例如，大量且持久的動能供應使核動力轟炸機在理論上可飛行數天甚至數月之久，這就是核動力系統的最大優勢。

　　從技術方面看，中國的氣冷反應堆已為開發核動力飛機打下了基礎，接下來中國最需要的就是觀念的轉變和決心。

　　儘管中國的航空發動機技術與西方國家相比，仍有一定差距，但是，中國在氣冷反應堆方面的技術卻處於世界領先地位。只要在反應堆小型化方面再進一步，就一定能研發出適用于飛機的小型氣冷反應堆。

　　值得注意的是，核動力轟炸機可是所有大國戰略空軍夢寐以求的夢想。如果中國可以率先在轟炸機上採用核動力，這是中國開發出核動力轟炸機，那將使中國空軍獲得空前的絕對優勢，最起碼能確保中國百年安全?這是中國國防真正的百年大計，值得竭盡全力、傾其所有研製它。

　　【環球網綜合報道】據俄羅斯之聲網站2月14日報道，俄羅斯工貿部航空製造司司長安德烈?博金斯基稱，俄羅斯政府和「圖波列夫」公司已於2013年簽署了全面設計新一代有前景的運程航空兵系統——戰略轟炸機的合同，而轟炸機本身也已被列入俄羅斯2016年至2025年的國家軍備計劃。

　　俄羅斯可能在下個10至11年內開始對這些飛機進行一系列採購。這大致與美國實施像設計B-1B 「槍騎兵」 (Lancer)超音速戰略轟炸機和B-2「幽靈」(Spirit)重型隱形轟炸機的軍備計劃的時間相同。顯然，俄羅斯的新飛機將在很大程度上類似美國的B-2，但卻達到了一個新的水平，它具備亞音速和低雷達反射(隱形)特徵。

　　

　　如果在設計中會涉及到重複美國的設計方案，那麼這將降低項目被延遲的風險。然而，這些風險還是會很高：戰略轟炸機是極其複雜和昂貴的系統。無論是在美國還是在蘇聯，類似的設計都伴隨著無數次的失敗和醜聞。

　　飛機研發計劃中除了複雜性和技術風險，還有對其大規模生產的適當性問題。現代戰略轟炸機的主要任務就是作為發射中程巡航導彈的平台。這種導彈是在敵人的防空區域以外使用的。俄羅斯最新的X-101巡航導彈的射程超過5500公里。對於戰機而言這種導彈的射程很重要，它具有有效的火控裝置、現代化的導航設備和巨大的有效負荷。

　　這些性能如圖-95MS等俄羅斯戰機都已具備，它們被製造於80年代，通過現代化改造，還可以服役幾十年。很可能，俄羅斯在尋求建造適用於各種局部衝突的遠程轟炸機。這樣的轟炸機可用猛烈的制導炸彈擊毀防禦設施，或攻擊如艦艇等移動目標。

　　

　　中國也在進行類似的新一代遠程隱形轟炸機計劃。俄羅斯在解決許多問題時還能長期使用自己擁有的圖-95和圖-160轟炸機，而中國就沒有這種能力。即使是最新的轟-6也無法攻擊美國本土，並且無法進行空中加油。

　　根據一系列的出版刊物，俄中在過去已經討論了向中國供應圖-22M3的可能性，但無法就自己的立場達成一致。現在，當兩國在研究相似和及其昂貴的項目時，合作與協調努力將有助於修正以前的失誤。在如戰略轟炸機製造這樣重要項目中的緊密合作有助於加強相互信任，並可大大節省資金。

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