揭秘丨3號坦克竟有18個型號：M型才是真正的完全體

口令關鍵字：了

作為一款從戰爭第一天打到最後一天的坦克，3號坦克堪稱身經百戰。3號坦克一共有12個基本型號，5個指揮型號和1個噴火型號。這18個型號之間有著明顯的改進關係，最終的3號N型與最初的3號A型相比，不僅車重翻了一倍，連火炮口徑都增大了一倍。

德國第一款量產中型坦克——3號坦克

三號坦克

1935年古德里安提出的「裝甲部隊構想」進一步明確化，認為需要兩款中型坦克搭配使用，其中「主要戰鬥坦克」的指標為重24噸、最大時速35公里，而「輔助戰鬥坦克」應比前者重量更輕、時速更高。隨後，德軍高層舉辦了一場15噸級中型坦克方案競標，雖然最後戴姆勒·賓士公司設計的Vs.Kfz.619方案被選中並改名為Sd.Kfz.141，但克虜伯公司提出的MKA方案對3號坦克的定型產行了極大的影響。

克虜伯公司的MKA方案原型車

1937年5月，戴姆勒·賓士公司生產了第一輛3號A型坦克，這輛底盤編號為60101的坦克開啟了屬於3號坦克的新時代。值得一提的是，雖然3號A型坦克只有15噸重，裝甲厚度僅15毫米，裝備37毫米炮，屬於輕型坦克範疇，但它開創了5名乘員的編製標準，為日後枝繁葉茂的3號車族奠定了基礎。3號A型只生產了10輛。

測試中的3號A型坦克

在3號A型完成後，德國人給其後的新型號換用了有8對小直徑負重輪的新式懸掛，使其看上去有點像4號坦克的早期型號。這第二批3號坦克包括B、C、D三個型號，分別生產了15、15、30輛。3號B、C、D型仍使用37毫米炮，但車體加大、裝甲厚度也逐漸增大，3號D型更安裝了德國坦克標誌性的車長指揮塔。3號B型坦克有5輛被用於試製突擊炮，它們也變成了3號突擊炮的第一個型號0型。

波蘭戰場上的3號D型坦克

3號坦克的第一個量產型號為E型，它確定了未來3號坦克3個拖帶輪、6個負重輪的懸掛結構，一口氣生產了96輛。E型的兩個改進版F型和G型分別生產了450輛和594輛，這些坦克組成了第一代德國裝甲部隊核心力量。最初E、F、G三個型號仍然使用37毫米炮，但從1940年開始換用42倍徑50毫米炮。

在北非被英軍俘虜的3號G型坦克

雖然部分3號坦克換用了更好的主炮，但由於其炮塔原本是為37毫米炮設計的，因此在換用了50毫米炮後顯得內部空間特別狹小。從3號H型開始，3號坦克換用了新式炮塔。為了應對英國2磅炮、蘇聯45毫米炮以及美國37毫米炮，3號H型在30毫米正面裝甲的基礎上又安裝了30毫米厚的附加裝甲，同時也換用了新式的60倍徑50毫米炮。3號H型只生產了286輛，但兩個改進型J型和L型分別生產了1521輛和1470輛，構成了戰爭中前期德軍裝甲部隊的主力。

三號坦克

蘇聯戰場上的3號J型坦克

3號M型算是3號坦克的「完全體」，基本上將潛力挖掘到了極致。3號M型安裝了側裙甲，部分坦克後來還安裝了炮塔附加裝甲，且換用了新式涉水設備，最大涉水深度為1.3米，可以直接蹚過小河小溪。3號M型原本計劃生產1000輛，但因為種種原因，最終只完工了250輛，另有165輛3號突擊炮及100輛噴火坦克使用了原本計劃撥給3號M型的底盤。

安裝了側裙甲以及炮塔附加裝甲的3號M型坦克

3號坦克的最後一個型號N型其實是個比較混亂的型號，因為它就是換用了24倍徑75毫米火炮的3號坦克的總稱，其底盤主要來自於J、L、M三個型號，但也有不少使用了比較老型號的底盤。不過說實話，短管75毫米炮對裝甲目標殺傷力還不如60倍徑的50毫米炮，但其在使用高爆彈時對碉堡工事的殺傷力比較可觀。3號N型一共改裝了614輛。從3號M型改裝而來的N型坦克全重超過了30噸，比3號A型多了一倍。

安裝75毫米炮的3號N型坦克

除了戰鬥坦克以外，3號坦克還有5個指揮型號D、E、H、J（包括少部分L）、K（包括少部分M）型，分別生產了30、45、175、81、50輛。這些指揮坦克有一個共同特點就是只安裝了一挺機槍用來自衛，炮塔上安的炮是假的。為了進行指揮，這些坦克都安裝了無線電天線，這個顯著的特點有時候會招來敵方的集中打擊。

3號H型指揮坦克

3號噴火坦克採用了3號M型的底盤，其主炮換用為一根14毫米噴火管，但在外邊套上了一根50毫米的炮管用於偽裝。3號噴火坦克的最大噴火距離為60米，這在當時是非常可觀的。3號噴火坦克的總產量就是3號M型劃撥過來的那100輛。

3號噴火坦克

每日精選

年度坦克世界大事

9級最強勢坦克

E-100需要加強嗎

中國年度軍事大事