法拉利V4超級摩托

法拉利系列車型在引進中國銷售後逐漸被消費者熟識，其優良的操控性及強勁動力有目共睹。若說起法拉利的摩托車，卻鮮有人知曉，而這裡要為大家介紹的就是一輛採用了V4引擎的發拉力摩托車。

雖然在此之前，法拉利方面曾自行設計過競賽用的摩托車以及具有收藏價值的山地自行車，但這輛摩托車依靠V型4缸引擎的強大出力以及完美的造型設計與高科技元素的導入，不僅動力強勁也極具收藏價值。其中搭載的V4引擎結構來自法拉利經典的ENZO中的那款V12引擎，經過重新設計打造後實力不輸4 輪跑車。

這輛超級摩托的車體框架也同樣由法拉利量身打造，配合引擎保證了最佳的整體性，同時令後輪的隨動性及穩定性被大幅提升。強大的動力必然需上佳的制動力保證，這款超級摩托前後輪均採用了浮動式輪緣制動盤並配上兩對對向4活塞制動卡鉗，制動效果不輸任何一款法拉利跑車。

　為了保證高速的穩定，前輪的懸掛系統被犧牲也相當遺憾。而體現其科技含量的方面則舉不勝數，圓滑的車身完全滿足空氣動力學的需要，為此款引擎專門設計排氣系統也採用了4出2樣式的排氣方式，配合車身內部的氣流導向完全不必擔心引擎及車體過熱。

而另一大亮點就是它摒棄了傳統的儀錶盤，僅用一塊液晶顯示屏所有行車信息。這塊液晶屏科技含量極高，不僅可在強烈日光下顯示清晰數據，還不怕雨水的侵入及高速行駛時的砂石撞擊。該摩托的設計者，來自以色列的Amir Glinik更是大膽的為這個摩托裝入了簡化修改過的法拉利ENZO汽車引擎。有人問Amir Glinik這摩托要多少錢？能有多快？Amir Glinik笑而不答，只是說：「這兩個數字都會相當驚人，為避免你心臟病，還是不說了。」