叫板赫魯曉夫，引進米格-21--劉亞樓上將赴蘇談判記

叫板赫魯曉夫，引進米格-21--劉亞樓上將赴蘇談判記鍾兆雲　上世紀60年代初，中蘇關係破裂，赫魯曉夫背信棄義，撕毀援華協議，撤回專家，剛剛起步的新中國航空工業陷入了困境之中。但不久，赫魯曉夫突然給毛澤東寫來求和信，表示願意向中國提供米格-21戰鬥機的製造權。時任空軍司令員的劉亞樓上將受命赴蘇聯談判。他有理有節，不辱使命，終於成功地引進了當時中國空軍急需的米格-21製造技術。 赫魯曉夫寫求和信,劉亞樓赴蘇談判 　　1960年6月25日，世界各國馬列主義政黨在布加勒斯特召開會議，赫魯曉夫突然進行反華宣傳，兩國關係出現裂痕。同年7月，蘇聯政府單方面撕毀援華協議，撤回專家，破壞對華援建項目，使得初露微光的中國航空航天工業又呈現一團淡霧。 　　赫魯曉夫這一手，無非是想重用當年壓服歐洲一些國家的手法來壓服中國，迫使中國服服帖帖聽從他的擺布。但是,1961年2月，赫魯曉夫突然以求和的口吻給毛澤東寫來一封信，表示願意繼續向中國轉讓米格-21戰鬥機的製造權，希望儘快派代表團赴莫斯科談判。 　　朝鮮戰場上王牌飛機的空中對壘，使敏銳的軍事科學家們意識到了研製高速戰鬥機的重要性。1958年，美國率先實現這一目標，研製成功M2.02（2146千米/小時）的F-104星式戰鬥機。蘇聯也在同一年研製出了性能相近的米格－21戰鬥機。 　　米格－21還在研製之中，中國就與蘇聯簽訂了引進該機的技術援助合同。合同剛簽不久，中蘇關係突然惡化，蘇聯單方面中止執行合同。中共中央軍委在同年召開擴大會議，根據當時的形勢和空軍建設的需要，明確提出空軍以高空高速戰鬥機為重點的發展方針，並要求首先將殲-6飛機（仿米格－19型）優質過關，繼而研製出仿米格－21的殲-7飛機。 　　如今，在中蘇關係異常緊張之時，赫魯曉夫作出這個令人迷惑不解的反常友善舉動，不能不使中國政府思前顧後、滿腹疑慮，但大度的中國共產黨人終於作出了驚人的抉擇。在杭州一邊療養一邊主持空軍條令和教材編寫的劉亞樓臨危受命，擔任中國代表團團長。 周恩來面授機宜,確定平等互利原則 　　臨出國前，周恩來單獨召見劉亞樓，交代工作。 　　去年6月，就在赫魯曉夫突然決定撤回蘇聯專家之時，周恩來特地委託劉亞樓，緊急會見尚在青島度假的國防部專家組長巴托夫大將，以便當面了解他對赫魯曉夫決定撤回軍事專家的反應。劉亞樓對巴托夫大將說：赫魯曉夫同志下令要撤回全部在華專家，並說這是專家們的一致要求，理由是我方對專家不友好，封鎖消息，讓他們無法工作等等，您作為專家組長，聽到過專家們的具體意見沒有，希望能公開提出批評。 　　巴托夫鄭重其事地說：我和中國朋友相處，關係是融洽的，沒有什麼隔閡，我個人從未感到有什麼不尊重，不友好，這些現象是不存在的。但是，作為軍人，服從命令是天職，至於赫魯曉夫同志這樣決定究竟是對是錯，我個人當然有自己的看法。歷史的教訓應該吸取，斯大林當年處理南斯拉夫問題，就過火了，不冷靜，犯了大錯，造成長期無法癒合的傷口，損失很大，再說，中國可不是南斯拉夫，更應慎重才是，我個人的意見是要保留的。 　　劉亞樓通過這次約見，不僅摸清了專家組長的態度，還從中了解到大多數蘇聯軍事專家對中國的友好，為中共中央進一步戳穿赫魯曉夫的險惡用心提供了依據。 　　這次，周恩來與劉亞樓一起研究分析了種種可能發生的情況及處理方案後，說：這是中蘇關係破裂後派出的第一個代表團，中央對此非常重視，總的精神是不卑不亢，有理有節，以平等互利的態度談判，「人不犯我，我不犯人」，如果對方蓄意挑釁，那就堅決據理還擊。 劉亞樓詳細彙報了空軍和航空工業局就蘇聯準備轉讓米格-21戰鬥機製造權問題的討論情況及意見。周恩來說：圍繞製造權問題，我們已去過兩個代表團。第一次是1951年1月，由何長工同志帶隊；第二次是1957年，由聶老總帶隊，蘇聯政府到底在搞什麼名堂？前兩次去的專業人員比較少，摸底不多，這一次要接受過去的經驗教訓，多去一些人，包括各方面專家，盡量把要索取的技術資料提得全一點，特別是原材料的技術條件和試驗方法。 　　劉亞樓說：米格-21戰鬥機是目前世界上最先進的新型殲擊機之一，如果蘇聯政府真有誠意將它的製造權轉讓給我們，那無疑是我國航空工業的一次轉機，不但解決了空軍後繼機種告急的問題，同時也可讓我們的飛機設計、製造部門來個大練兵，在吃透米格-21戰鬥機的各種性能基礎上，設計製造出我們自己的新型殲擊機！ 　　周恩來神色嚴肅剛毅：米格-21戰鬥機製造權我們可以要，但不能允許蘇聯以此為借口附帶任何條件。如果讓他們想利用製造權進行訛詐，壓我們在原則上讓步，那我們就寧可不要! 　　將軍雷霆震怒，批駁陪同「克格勃」 　　3月，劉亞樓率代表團抵達莫斯科。為了預防克格勃無處不在的監視、竊聽，代表團比較重要的會議都放到中國駐蘇大使館召開。那裡有一房間，屋內裝有干擾設備，打開機器，四壁能連續發出「嘟嘟「聲，遙控的竊聽器就無法聽清房間的談話內容。劉亞樓提出參觀米格-21戰鬥機的製造情況。蘇方經考慮，同意代表團到該飛機的製造廠參觀3天。 　　臨出發前，劉亞樓再三交待：以前蘇聯禁止我們參觀那個飛機製造廠，是赫魯曉夫心血來潮把我們請來的，來之不易喲。每個車間、每道工序、每條生產線我們都要認真考察、詢問，不要漏掉任何一個細小的環節。大家要清楚，過不久我們也將生產製造米格-21。 　　一天緊張的參觀結束了，代表團被請進會議室小憩。當工廠為代表團準備安排住處時，陪同參觀的德沃連欽科神態冷漠地說：不用了，中國同志今晚必須乘火車返回莫斯科。 　　會議室的氣氛緊張起來，劉亞樓用俄語冷冷地問：你們答應讓我們參觀3天，現在剛看完一天，腦子裡還有好些問題需要和工廠談談，可你今天就讓我們回去，這是什麼意思？ 　　德沃連欽科藍幽幽的眼睛透出一股冷峻、倨傲的目光：根據蘇聯法律規定，外國人未帶護照不得在莫斯科以外城市住宿，必須當天返回去! 　　劉亞樓騰地從沙發上直起身子，聲音十分激動、憤懣：我們是赫魯曉夫同志請來的客人，你們這樣對待我們，難道是友好的態度嗎？ 　　德沃連欽科直著脖子吼道：這是法律，誰請來的客人也不行! 劉亞樓輕蔑地一笑：我不了解你們的法律，可是你們作為主人，既然知道有關這方面的規定，為什麼事先不提醒我們帶護照呢？廠長耶爾馬索夫一看情況不妙，慌忙上前勸和：兩位暫且息怒，請到裡邊的小屋交換一下看法，否則大庭廣眾之下有傷大雅。 　　劉亞樓把手一揮，聲如洪鐘，令人震懾：不行，我們就要在這個地方當著大家的面把問題搞清楚，好讓工廠的同志們看看他到底是什麼態度！ 　　德沃連欽科知道自己遇到了強硬的對手，自第一次見面，他就感到對手非同一般，咄咄逼人。作為「克格勃」，他自然知道眼前這位對手不好惹的往事。 　　蘇聯航空節，劉亞樓不卑不亢回擊赫魯曉夫 　　那年劉亞樓率團參加蘇聯航空節。宴會結束後，赫魯曉夫為其靠近美英法的戰略意圖，有意把幾個資本主義國家代表團團長請到一邊喝茶喝咖啡，又說又笑，把東歐等兄弟黨的代表都冷淡了。有的代表團感到不舒服，走了。 　　劉亞樓感到東道主的做法有失外交禮儀。但若像兄弟黨代表團走開，顯得不夠禮貌，而且有失大國風度，不走吧，一直站在花園一角也不是辦法。他向陪同的蘇方聯絡官拉夫洛夫少校表達了不滿：我們在花園裡幹什麼？是離開好，還是繼續呆著？ 　　蘇軍少校忙跑到赫魯曉夫那邊，附耳說：中國團長不高興了。 　　赫魯曉夫一愣，親自來請劉亞樓入席。赫魯曉夫介紹：這位上將是中國人民解放軍的空軍司令，是文武雙全的將軍，曾在蘇聯留過學。 美國空軍部長特文寧馬上接過話：我和劉亞樓將軍已是朋友了，宴會上剛剛碰過杯，表達了我們的友好願望。中國空軍發展很快，令人佩服。 　　赫魯曉夫說了一通中國空軍戰績輝煌的話後，莫名其妙地接著說：我們知道，土豆有芽，有皮，皮不能吃，我們便把這沒用的東西扔掉了。中國的蔣介石跑到台灣去了，蔣介石就像土豆皮，沒用的東西，我們就把他和台灣一塊丟進太平洋了。 　　劉亞樓立即糾正：總書記同志，你說蔣介石是土豆皮，沒用東西應該扔掉，我沒意見，但台灣並不是土豆皮，它是中華人民共和國不可分割的一部分，怎麼能扔掉呢！ 　　赫魯曉夫「哦」一聲後，頗為圓滑地說：也許我的比喻不夠貼切。 　　赫魯曉夫見劉亞樓當眾頂撞他，有點生氣：當然，中華人民共和國是土豆的心，是有用的，所以它組建空軍，我們願意幫它。中國空軍司令員劉亞樓將軍就在這，他很清楚。 　　劉亞樓為了給主人留點面子，便委婉地說：總書記同志，對蘇聯人民的幫助我們從來都是感謝的，既然您也承認台灣是中華人民共和國的一部分，那我們還有什麼分歧呢？ 　　赫魯曉夫體面下台，拉過劉亞樓的手連道：劉亞樓同志，別誤會，別誤會! 答謝宴上，將軍的真誠話語感動蘇聯空軍主帥 　　俄羅斯天寒地凍，但劉亞樓的心卻火熱著。在一輪又一輪談判桌上，他有條不紊、鎮定自若。在準備起草協議時，空軍工程部副部長丁仲問：蘇方會不會提出派遣顧問呢？ 　　劉亞樓若有所思地在屋裡踱了幾圈，一轉身，說：我看這是個十分重要的問題，因為蘇方只有通過派顧問才能達到控制我國航空工業的目的。他指示馬上向周恩來發報請示。 　　周恩來很快回電：「派技術人員可以，對他們如何使用，主動權在我們這裡。派顧問我們不能答應，如果他們堅持派，我們就寧可不要米格-21飛機。到時候你們就馬上回來。」 　　蘇方在準備好的協議書文本上，別有用心地寫上「向中國派遣專家」字樣。自從蘇方無理撤走在華工作的蘇聯專家後，中國對「派專家」這種提法很是反感。機敏的劉亞樓提議用「工程技術人員」代替協議書文稿中的「專家」這個詞。 　　蘇聯航空工業部部長斯米爾諾夫上將堅持不改，認為專家和工程技術人員沒有本質區別。劉亞樓柔中有剛地說：既然您一再表示，這兩個詞沒有區別，那為什麼又不同意改呢，難道有什麼難言之隱？蘇方代表近乎失態地說：您何必吹毛求疵呢，反正我們是不想改了。 　　劉亞樓毫不客氣地說：如果是這樣的話，我要嚴肅地告訴您，我是不會在這份協議書上簽字的，請您把我們的意見呈報給赫魯曉夫同志。出乎意料，第二天談判時，蘇方主動按照中方的要求，將文件中「專家」一詞全部改為「工程技術人員」。 　　3月30日，劉亞樓在「協定」上簽字。合同規定，蘇聯將在不附加任何條件的情況下，給予中國生產米格－21飛機的特許權，但所有的技術援助都是有償的。 　　當晚，代表團在中國駐蘇大使館搞了一個答謝宴會，請了蘇聯空軍司令、空軍主帥維爾希寧元帥及蘇聯航空工業部部長斯米爾諾夫上將等人。劉亞樓真誠地說：蘇聯空軍過去在幫助和協同中國空軍作戰中立下了汗馬功勞，在中國空軍成長壯大的道路上作出了重要貢獻。當我們回首往事時，總要由衷地說一句：感謝友軍！ 　　中國空軍主帥沒有忘記蘇聯空軍對中國空軍的幫助，這使維爾希寧深受感動。 　　克服蘇方技術刁難，殲-7昂首飛向藍天 　　協議簽訂後，代表團普遍感到高興，但劉亞樓說：得看中蘇今後關係的發展，要是中蘇關係惡化了，即使現在達成了協議，也只能是一張牛皮紙———不頂用! 　　他的話多少有些先見之明。協議生效5個月後，蘇聯有關部門將製造米格-21技術資料陸續交付瀋陽飛機製造廠，但技術人員按蘇方所提供的俄方技術資料目錄與資料一核查，發現蘇方故意將一些重要技術資料扣下，特別是所提供的米格-21飛機樣機的一部分零件根本無法裝配飛機…… 　　這些有所預料但所料不全的問題發生後，國務院迅速作出決定：飛機設計、製造等部門要對米格-21飛機進行全面的「技術摸透」，為自行設計新型殲擊機埋樁、夯基。 　　幸有瀋陽飛機設計研究所和瀋陽飛機製造廠等單位群策群力，對米格-21進行全面「技術摸透」，先後解決了249個蘇聯提供的圖紙中的疑難問題，編製了蘇聯欠交的8大試驗技術文件。1964年3月，瀋陽飛機製造廠全面鋪開米格-21的試製工作，次年研製成功。這是中國殲擊機設計、製造業的輝煌轉折點，它就是目前空軍仍普遍使用的殲-7戰鬥機。 　　當米格-21研製指日可待時，1964年5月，航空研究院提出要在米格-21的基礎上，自行設計一種性能更好的高空高速殲擊機，而且技術、戰術指標要全面優於蘇聯米格-23。米格-23是當時世界上最先進的戰鬥機。劉亞樓得知這個消息，大加鼓勵：空軍大力支持，要人給人，要物給物，你們成功時，我為你們擺酒慶功！ 　　遺憾的是，劉亞樓翌年因肝癌辭世。4年後，中國自行設計製造的第一架高空高速殲擊機殲-8翱翔藍天，它的身後是日趨龐大的航空產業體系，這也算是對英魂的告慰。
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