漲知識|天津市副市長為啥到海南看火箭發射?
長征五號火箭在總裝廠房進行吊裝,運進集裝箱。它的芯級,也就是中間的主體部分直徑達5米,比一般的火箭主體直徑大了50%,而且它「身高」57米,「體重」800多噸,體格壯實,是個名副其實的大力士。因此,江湖人又稱:「胖五」。然鵝,這位「老大哥」絕非「老古董」。與我國之前研製的火箭相比,「胖五」是一枚全新研製的火箭,核心技術具有完全自主知識產權。全箭採用了247項核心關鍵新技術,新技術比例幾乎達到100%。它的研製不僅標誌著長征系列火箭的升級換代,而且帶動了整個研製平台和產業鏈的更新。在運載能力上,「胖五」的能力和國外現在主流大型運載火箭相當,一口氣將我國火箭近地軌道運載能力從8噸變成25噸級,比現役火箭的運載能力提升了2倍以上,是迄今為止我國最大推力運載火箭。隨著「首飛」成功,「胖五」就此完成質的飛躍,大幅提升我國自主進入空間的能力,把中國火箭送入包括美國和俄羅斯在內的世界主流火箭陣營。中國未來的載人空間站、探月工程三期以及火星探測,都離不開「胖五」的幫助哦。天津是「娘家」回到開頭提出的問題,天津市副市長親赴海南參加「胖五」的首飛儀式,絕不只是因為「胖五」這麼厲害,主要還是因為「胖五」正是在天津製造總裝的。也就是說,天津是「胖五」的娘家。何樹山又在其娘家分管工業和信息化、國防工業等領域。臨近發射日,「娘家人」當然要目送自己的「孩子」順利發射。何樹山到海南,再合適不過了。「胖五」是在靠海比較近的天津市濱海新區「出生」的,它的母胎是坐落於濱海新區的天津長征火箭製造有限公司。這家公司隸屬於中國航天科技集團公司中國運載火箭技術研究院,是國家重大科技專項「載人航天及探月工程」項目重點企業,主要從事新一代運載火箭的研製生產及總裝。經過不到7年建設,這裡已經成為我國新一代運載火箭研製生產的主要基地。不久前在海南文昌發射場發射升空的我國新一代運載火箭長征七號,也是在這裡製造總裝的。
長征五號火箭在總裝廠房進行吊裝。天津航天長征火箭製造有限公司總經理陶剛曾經介紹,當初選址在天津濱海新區,一是因為新一代火箭個頭更大了,鐵路運輸滿足不了的話,還能通過空運和海運。二是天津本身的區位、產業優勢。據報道,大火箭基地佔地面積3000畝,由火箭研製生產區、航天技術應用產業區和輔助配套區三部分組成,是集火箭零部件生產、部組件裝配、總裝測試與試驗為一體的代表中國航天水平和國際先進水平的新航天城。除了在天津完成總裝測試以外,「胖五」和它的兄弟長征七號身上都有不少「天津元素」。例如,箭體上「中國航天」的醒目大字就來自天津老牌企業燈塔油漆,很多零部件都實現了本土採購等。因此,海南省委書記羅保銘在海口會見了天津市副市長何樹山一行時表示,隨著文昌航天發射場的順利啟用,天津作為火箭製造基地所在地,今後與海南的聯繫更加緊密。希望瓊津兩地繼續發揮互補優勢,深化合作廣度和深度,推動雙贏合作邁上新台階。何樹山也表示,希望兩地進一步加強交流合作,優勢互補,把合作發展的事項研究好、謀劃好,努力開創協同發展新局面。顯然,合作事項中包含「胖五」和它的兄弟們。天津到文昌的距離是一張「船票」馬上到了激動人心的時刻,「胖五」將在海南文昌發射場實施首飛任務。政知君測算了下,天津到海南文昌的直線距離就有2200多公里,如此大隻的「胖五」是怎麼過去的?答案是:坐船。8月25日上午,「胖五」被裝上集裝箱,從天津港登上遠望號火箭運輸船。裝有其火箭產品、運輸保障和電氣測量設備的集裝箱數量達到40件,總重量超過1000噸,約為「長征七號」火箭的2倍。顯然,「胖五」較以往火箭運載能力和體積都有所增大,單個運輸船難以滿足運輸要求,因此,由遠望21號、22號船組成火箭運輸船隊編隊運送。
船隊途經渤海、黃海、東海、台灣海峽、南海、瓊州海峽,航行一千八百海里,歷經7天到達海南清瀾港西碼頭。因為鐵路隧道直徑不足,海運成了運輸的最好選擇,當然,這也是將發射地定位在海南文昌發射場的原因之一。那文昌人民是怎麼歡迎「胖五」的呢?政知道(微信ID:upolitics)還記得,不久前,「長征七號」運載火箭發射時,當地迎來了一陣由航天熱帶動的旅遊熱,海南文昌市龍樓鎮連一間酒店的客房都難以訂上。原因之一,便是海南文昌發射場是首個開放型發射基地,能夠讓火箭「發燒友」近距離觀看發射。對於萬眾矚目的「胖五」首飛,這次文昌市旅遊部門也有準備,共策劃2條團體游線路、6條自駕游線路,均以「航天游」作為主要看點,連通航天科普中心、航天科普館、龍樓航天小鎮和文昌市內諸多知名景點、美麗鄉村及古村落等。本次發射前,文昌市公布7處具備接待能力的最佳觀看點。海南省公安廳交通警察總隊發布通告,「長征五號」發射期間將對文昌航天發射場周邊道路及通往文昌的道路實施交通管制。當地還對人員疏散、遊客接待、醫療保障、食品安全、消防安全等方面進行部署。(原題為《姿勢 | 天津市副市長為啥到海南看火箭發射?》)
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