長江低水位致70天無船出江 青山船廠恐誤德國訂單

　　▲長江北岸河道最窄處幾乎和江中的天興洲(左）相連 記者 彭年 攝

　　▲長江北岸河道幾乎和江中的天興洲(右上)相連,漁船已經無法使用

　　見習記者劉嘉 通訊員汪衛兵

　　看著長江，青山船廠水台車間主任王富遠很擔心：若長江水位持續降低，很可能延誤交船時間，將導致船廠違約德國的訂單。他說，從去年11月28日至今，沒有船只能從船廠運河駛出進入長江，而往年12月都還能有船出江。

　　新造散貨輪無法出江試水

　　昨日下午，記者在青山船廠水台車間區看到，船廠運河內停著兩艘紅色貨輪，船上只有零星幾個工人在做外部清理工作。運河與長江間有一道蓄水大壩，大壩兩側水位有明顯落差。

　　青山船廠造船，先將船體在陸地上造好，然後滑入運河進行水上調試，最後還需駛入長江，在江水中調試一個月左右。由於長江水位過低，這兩艘已完工90%的散貨輪一直停在船廠運河上無法駛入長江。水台車間主任王富遠介紹，當日運河水位是10米，大壩外長江水位是4.6米，「而海輪吃水大約4.8米」。往年到了3月中旬蓄水大壩就會開閘，「照今年這個情況，到3月底都可能開不了閘」。據了解，這兩艘散貨輪是德國的訂單，交船期在4月底，船廠擔心，若長江水位持續降低延誤交船時間，將導致船廠違約，「我們要賠付違約金」。

　　多次被要求下調船舶浮態

　　蓄水大壩不能開閘，還給船廠帶來更多的經濟負擔。船廠生產所需的大量原材料、設備無法通過水路轉運至廠區內，只能通過浮吊將物資吊入廠內。請浮吊運貨，每噸收費約200元，100噸起吊，王富遠說，這次枯水期船廠已經浮吊過5次了，「而去年僅浮吊過2次」。

　　王富遠表示，他從2007年入廠以來從沒見過水位這麼低的時候，「船廠就是靠著長江水位生存，這對我們的影響很大」。今年以來，因水位不斷降低，船廠收到長江海事局的多次通知，要求下調船舶的浮態，「就是下調船舶吃水深度，但是吃水調得越淺，輪船螺旋槳的負荷就越大，會給船體造成一定損傷」。

　　自辦水廠負擔加重

　　青山船廠有職工約6000人，算上廠區內家屬，至少有上萬人居住。船廠自辦了水廠解決廠區內用水，取水點就設在長江天興洲段，離廠僅數分鐘車程。這次枯水期水位大幅降低，給廠區供水也帶來了負擔。「以往取水，每噸耗電0.28千瓦/小時，現在每噸要耗電0.34千瓦/小時」。

　　此外，水位低也導致抽到的水更渾濁，需耗費更多人力物力凈水。該廠動力車間主任方建輝稱：「平時長江水清亮時，濁度大約為200，渾濁時濁度能上400多，而我們的自來水標準是濁度不高於3度，現在的困難可想而知。」

　　探訪>>>

　　天興洲北面幾乎「一跨上岸」

　　記者韓瑋 張晟

　　遭遇長江枯水季，「移動的沙洲」天興洲外形會否發生變化，會不會移位變形？記者昨日實地探訪發現，低水位的長江讓天興洲不斷「長大」，豐水期處在江面以下的沙灘和江灘大片出現，天興洲與江北的距離也越來越近，該洲北側距北岸岸邊最近距離僅百米，肉眼看上去幾乎「一跨上岸」。連天興洲本地人都覺得不可思議。

　　汽渡岸邊較往年多退水1米露陡坡

　　昨日下午2時，記者在天興洲汽渡碼頭看到，汽渡船運載著從天興洲上下來的私家車和推電動車、摩托車販菜的村民，緩緩靠岸。汽渡師傅說：「今年水退得狠，石頭都露出來，岸坡變得更陡了，一些司機開小轎車上岸時底盤會被刮傷」。

　　記者看到，天興洲南岸的汽渡碼頭邊坡已經露出碩大的岩石，汽渡師傅說，今年枯水期灘邊較去年多退水1米多，雖說對汽渡航行沒啥影響，但對靠岸的技術提出挑戰，「如果靠得不好，車子就容易刮壞」。

　　洲上村民種田靠井水生活閑適

　　踏上天興洲，感受到的是一種凋敝和寧靜。記者驅車幾乎繞行天興洲一圈，3個村落人煙稀少，洲上大片面積被農田覆蓋。一家副食店門外，4個村民閑適地打著牌，2個女人在一旁「觀戰」。「我們種田澆地都靠井水，吃水靠洲上的自來水廠，都沒啥影響」。

　　天興洲鄉黨委副書記郭愛華表示，為保證枯水期村民生產灌溉用水，每年會逐批打井，基本不缺水。天興洲戶籍人口有4000人，但目前常住2000人，幾乎都是中老年人。年輕人都出外打工，出去就不回來了，剩下的人靠種棉花販菜維生，這麼多年，漲水、枯水，對洲上的村民來說，都習以為常，老年人也不緊張。

　　鋪4.3公里「硬河床」穩固洲頭

　　記者在天興洲洲頭看到，洲頭有一新建的護灘、護坡，並在兩邊用砂石穩固。天興洲鄉黨委副書記郭愛華從小在天興洲長大。據介紹，上世紀70年代天興洲洲頭位於目前的二七長江大橋處，為移動沙洲，逐年下移，受汛期水流沖刷及枯水期退水影響，大小變化明顯，汛期就垮塌，枯水就崩岸，數千畝地會逐漸消失。上世紀80年代，主航道也由北岸的漢口移到南岸的青山。

　　但天興洲長江大橋建成前，有關部門圍繞天興洲建起人工護岸後，外形逐漸穩定下來。洪山區水務局有關負責人介紹，為不讓天興洲移位，保證南岸主航道通航，去年，航道部門啟動了長江航道整治工程，水務局也啟動長江守護工程，將混凝土裝入模袋固定成型，形成整板水泥塊，固定於天興洲洲頭江底，猶如在水下鋪了一層「硬河床」，將4.3公里長的洲頭岸線固定，「枯水期就怕水退得太快，沙洲會發生崩岸」。水務部門採取拋沙枕的方式已經護住洲尾1公里範圍，目前正在進一步制定應急方案。

　　影響>>>

　　黃陂水廠

　　在天興洲建取水泵站

　　在天興洲，記者看到一個泵站正在施工。泵站深度超過30米，泵站底部正有工人作業。泵站底部南北兩個方向分別有兩根粗大的鋼管，工程建設方的工作人員介紹，兩個方向分別直通長江主航道的江心底部和黃陂新武湖水廠。這一取水泵站建成後，原水在此經過加壓，然後被提升至黃陂。

　　天興洲鄉黨委副書記郭愛華告訴記者，長江在天興洲的這個位置被分成了兩股水道，北面的水道在上世紀70年代時曾是主航道，但後來逐步淤塞，主航道也隨之轉移至沙洲南側。北側水道水流速慢，水質不如南側好，而老武湖水廠正是使用這裡的江水，現在水位不斷降低，除了水質問題外，連如何保證取水量的問題都凸顯出來了。將取水口改在南側水道，以上問題就迎刃而解。

　　據了解，黃陂新武湖水廠把取水口設在天興洲南岸的長江主航道下，通過地下管線直接穿過該洲和北岸的長江水道，輸送至黃陂，受益人口為67萬人。（記者張晟 韓瑋）

　　堤角水廠取水點

　　首次向上游移動1.8公里

　　長江水位持續下降，受天興洲北汊淤塞影響，朱家河水倒流至堤角水廠取水口，水質變差，使水廠被迫3次停產。為保證堤角地區20萬人吃水，市水務集團將取水口首次上移1800米至無污染區域。

　　堤角水廠工作人員周冬介紹，今年1月，水務部門確定了堤角水廠臨時取水口的最終位置，水深達3米，即便長江水位再降1米，水源安全也不會受到影響。記者看到，停在江邊的取水泵船不停作業，通過新鋪設的2公里輸水管道可送至原取水點，直接送至廠區。為防止朱家河水因淤塞倒流污染水源，在原取水點的引水渠口築壩封堵。據悉，原來堤角水廠日供水量達7萬噸，經過此番上移改造後，日供水量還保證在5.5萬噸，再通過宗關水廠馳援供水，解決了20萬人枯水期的吃水問題。（記者韓瑋 張晟）

　　昨日漢口水位與歷史同期持平

　　昨日，在接受記者書面採訪時，長江水利委員會介紹，12日下午5時，漢口站水文監測到的水位數據為13.7米，每秒流量為9390立方米，這一數據與歷史同期水平持平。對於長江枯水期是否提前或延長的問題，該委員會沒有回應。（記者熊琳暉）

　　▲長江北岸河道最窄處幾乎和江中的天興洲(左）相連 記者 彭年 攝

　　▲長江北岸河道幾乎和江中的天興洲(右上)相連,漁船已經無法使用

　　見習記者劉嘉 通訊員汪衛兵

　　看著長江，青山船廠水台車間主任王富遠很擔心：若長江水位持續降低，很可能延誤交船時間，將導致船廠違約德國的訂單。他說，從去年11月28日至今，沒有船只能從船廠運河駛出進入長江，而往年12月都還能有船出江。

　　新造散貨輪無法出江試水

　　昨日下午，記者在青山船廠水台車間區看到，船廠運河內停著兩艘紅色貨輪，船上只有零星幾個工人在做外部清理工作。運河與長江間有一道蓄水大壩，大壩兩側水位有明顯落差。

　　青山船廠造船，先將船體在陸地上造好，然後滑入運河進行水上調試，最後還需駛入長江，在江水中調試一個月左右。由於長江水位過低，這兩艘已完工90%的散貨輪一直停在船廠運河上無法駛入長江。水台車間主任王富遠介紹，當日運河水位是10米，大壩外長江水位是4.6米，「而海輪吃水大約4.8米」。往年到了3月中旬蓄水大壩就會開閘，「照今年這個情況，到3月底都可能開不了閘」。據了解，這兩艘散貨輪是德國的訂單，交船期在4月底，船廠擔心，若長江水位持續降低延誤交船時間，將導致船廠違約，「我們要賠付違約金」。

　　多次被要求下調船舶浮態

　　蓄水大壩不能開閘，還給船廠帶來更多的經濟負擔。船廠生產所需的大量原材料、設備無法通過水路轉運至廠區內，只能通過浮吊將物資吊入廠內。請浮吊運貨，每噸收費約200元，100噸起吊，王富遠說，這次枯水期船廠已經浮吊過5次了，「而去年僅浮吊過2次」。

　　王富遠表示，他從2007年入廠以來從沒見過水位這麼低的時候，「船廠就是靠著長江水位生存，這對我們的影響很大」。今年以來，因水位不斷降低，船廠收到長江海事局的多次通知，要求下調船舶的浮態，「就是下調船舶吃水深度，但是吃水調得越淺，輪船螺旋槳的負荷就越大，會給船體造成一定損傷」。

　　自辦水廠負擔加重

　　青山船廠有職工約6000人，算上廠區內家屬，至少有上萬人居住。船廠自辦了水廠解決廠區內用水，取水點就設在長江天興洲段，離廠僅數分鐘車程。這次枯水期水位大幅降低，給廠區供水也帶來了負擔。「以往取水，每噸耗電0.28千瓦/小時，現在每噸要耗電0.34千瓦/小時」。

　　此外，水位低也導致抽到的水更渾濁，需耗費更多人力物力凈水。該廠動力車間主任方建輝稱：「平時長江水清亮時，濁度大約為200，渾濁時濁度能上400多，而我們的自來水標準是濁度不高於3度，現在的困難可想而知。」

　　探訪>>>

　　天興洲北面幾乎「一跨上岸」

　　記者韓瑋 張晟

　　遭遇長江枯水季，「移動的沙洲」天興洲外形會否發生變化，會不會移位變形？記者昨日實地探訪發現，低水位的長江讓天興洲不斷「長大」，豐水期處在江面以下的沙灘和江灘大片出現，天興洲與江北的距離也越來越近，該洲北側距北岸岸邊最近距離僅百米，肉眼看上去幾乎「一跨上岸」。連天興洲本地人都覺得不可思議。

　　汽渡岸邊較往年多退水1米露陡坡

　　昨日下午2時，記者在天興洲汽渡碼頭看到，汽渡船運載著從天興洲上下來的私家車和推電動車、摩托車販菜的村民，緩緩靠岸。汽渡師傅說：「今年水退得狠，石頭都露出來，岸坡變得更陡了，一些司機開小轎車上岸時底盤會被刮傷」。

　　記者看到，天興洲南岸的汽渡碼頭邊坡已經露出碩大的岩石，汽渡師傅說，今年枯水期灘邊較去年多退水1米多，雖說對汽渡航行沒啥影響，但對靠岸的技術提出挑戰，「如果靠得不好，車子就容易刮壞」。

　　洲上村民種田靠井水生活閑適

　　踏上天興洲，感受到的是一種凋敝和寧靜。記者驅車幾乎繞行天興洲一圈，3個村落人煙稀少，洲上大片面積被農田覆蓋。一家副食店門外，4個村民閑適地打著牌，2個女人在一旁「觀戰」。「我們種田澆地都靠井水，吃水靠洲上的自來水廠，都沒啥影響」。

　　天興洲鄉黨委副書記郭愛華表示，為保證枯水期村民生產灌溉用水，每年會逐批打井，基本不缺水。天興洲戶籍人口有4000人，但目前常住2000人，幾乎都是中老年人。年輕人都出外打工，出去就不回來了，剩下的人靠種棉花販菜維生，這麼多年，漲水、枯水，對洲上的村民來說，都習以為常，老年人也不緊張。

　　鋪4.3公里「硬河床」穩固洲頭

　　記者在天興洲洲頭看到，洲頭有一新建的護灘、護坡，並在兩邊用砂石穩固。天興洲鄉黨委副書記郭愛華從小在天興洲長大。據介紹，上世紀70年代天興洲洲頭位於目前的二七長江大橋處，為移動沙洲，逐年下移，受汛期水流沖刷及枯水期退水影響，大小變化明顯，汛期就垮塌，枯水就崩岸，數千畝地會逐漸消失。上世紀80年代，主航道也由北岸的漢口移到南岸的青山。

　　但天興洲長江大橋建成前，有關部門圍繞天興洲建起人工護岸後，外形逐漸穩定下來。洪山區水務局有關負責人介紹，為不讓天興洲移位，保證南岸主航道通航，去年，航道部門啟動了長江航道整治工程，水務局也啟動長江守護工程，將混凝土裝入模袋固定成型，形成整板水泥塊，固定於天興洲洲頭江底，猶如在水下鋪了一層「硬河床」，將4.3公里長的洲頭岸線固定，「枯水期就怕水退得太快，沙洲會發生崩岸」。水務部門採取拋沙枕的方式已經護住洲尾1公里範圍，目前正在進一步制定應急方案。

　　影響>>>

　　黃陂水廠

　　在天興洲建取水泵站

　　在天興洲，記者看到一個泵站正在施工。泵站深度超過30米，泵站底部正有工人作業。泵站底部南北兩個方向分別有兩根粗大的鋼管，工程建設方的工作人員介紹，兩個方向分別直通長江主航道的江心底部和黃陂新武湖水廠。這一取水泵站建成後，原水在此經過加壓，然後被提升至黃陂。

　　天興洲鄉黨委副書記郭愛華告訴記者，長江在天興洲的這個位置被分成了兩股水道，北面的水道在上世紀70年代時曾是主航道，但後來逐步淤塞，主航道也隨之轉移至沙洲南側。北側水道水流速慢，水質不如南側好，而老武湖水廠正是使用這裡的江水，現在水位不斷降低，除了水質問題外，連如何保證取水量的問題都凸顯出來了。將取水口改在南側水道，以上問題就迎刃而解。

　　據了解，黃陂新武湖水廠把取水口設在天興洲南岸的長江主航道下，通過地下管線直接穿過該洲和北岸的長江水道，輸送至黃陂，受益人口為67萬人。（記者張晟 韓瑋）

　　堤角水廠取水點

　　首次向上游移動1.8公里

　　長江水位持續下降，受天興洲北汊淤塞影響，朱家河水倒流至堤角水廠取水口，水質變差，使水廠被迫3次停產。為保證堤角地區20萬人吃水，市水務集團將取水口首次上移1800米至無污染區域。

　　堤角水廠工作人員周冬介紹，今年1月，水務部門確定了堤角水廠臨時取水口的最終位置，水深達3米，即便長江水位再降1米，水源安全也不會受到影響。記者看到，停在江邊的取水泵船不停作業，通過新鋪設的2公里輸水管道可送至原取水點，直接送至廠區。為防止朱家河水因淤塞倒流污染水源，在原取水點的引水渠口築壩封堵。據悉，原來堤角水廠日供水量達7萬噸，經過此番上移改造後，日供水量還保證在5.5萬噸，再通過宗關水廠馳援供水，解決了20萬人枯水期的吃水問題。（記者韓瑋 張晟）

　　昨日漢口水位與歷史同期持平

　　昨日，在接受記者書面採訪時，長江水利委員會介紹，12日下午5時，漢口站水文監測到的水位數據為13.7米，每秒流量為9390立方米，這一數據與歷史同期水平持平。對於長江枯水期是否提前或延長的問題，該委員會沒有回應。（記者熊琳暉）

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