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圖：1月21日，在韓國平昌，一名居民清理車上的積雪。21日前後，韓國各地普降大雪，平昌地區的積雪平均厚達50厘米。
 圖：1月16日，在阿富汗首都喀布爾，兩名婦女和一名女孩行走在雪中。
 圖：1月29日，明尼蘇達州，暴風雪造成能見度極低，汽車在路上緩慢行駛。
甚至出現在幾十年、上百年未見雪飄的地區，雪災讓各國措手不及 新年伊始，世界範圍內的天氣就不太正常。大雪在全球多個國家逞威，甚至「光顧」了一些過去不曾到過的地區。歐洲多國暴雪成災，美國西部地區遭雨雪橫掃，中東地區許多國家「有幸」看到了幾十年、甚至上百年一遇的雪景。同時，大雪帶來的災難也讓各國措手不及，即使有抗雪經驗的國家也不例外。 北美：遭遇地獄般嚴冬 美國西部地區1月初突然進入了地獄般的嚴冬。短短一個周末，加利福尼亞州的降雪量就超過了去年全年總量，許多峽谷一夜之間積雪就達到了兩米多深。內華達山脈的積雪也有1.8至2.5米。大雪、強風和暴雨造成加州、俄勒岡州、華盛頓州100多萬家庭和商店的電力供應中斷，主要公路被關閉，幾家機場都被迫取消航班。近日，類似惡劣天氣再次出現。 加拿大，60年來最大的暴風雪於去年12月襲擊了多個省份，導致公路關閉、部分地區斷水斷電、幾百個航班被取消。 這種狀況一直持續到現在仍然沒有結束。連日來強風伴隨凍雨和大雪從西至東橫掃加拿大全境，導致大部分地區氣溫急劇下降，北部努納瓦特地區的最低氣溫降至零下60℃。 中東：罕見大雪突降臨
從1月5日開始，伊朗許多地區遭遇了10年來最嚴重的大雪襲擊，北部和中部的積雪量達到55厘米，造成數十人死亡，近百人受傷。許多北部城市經歷了20年來第一場大雪，甚至連東南部的沙漠地區也看到了飄雪。強降雪天氣使得首都德黑蘭交通混亂，部分政府機關和學校臨時關閉。此後，德黑蘭的國內航班全部取消，大部分國際航班延誤。 11日，伊拉克首都巴格達的居民見識了一場百年一遇的降雪。雪在伊拉克北部庫爾德山區並不少見，但在巴格達及周邊地區卻是稀罕物。市民露出了難得的笑容，說以前只在電影里見過雪。他們把罕見的降雪看成是「和平的預兆」。 1月中旬，阿富汗遭遇罕見的全國範圍持續降雪並引發雪災，一些地區積雪深達200厘米，60多人死於山區雪崩和交通事故。 1月中下旬以來，中東大部分地區遭寒流襲擊，連降大雨雪，10年大旱得到緩解，但也造成事故災害。以色列北部山區積雪深達7米，壓塌民房，已造成4人死亡。耶路撒冷和約旦河西岸積雪達半米，城市的主要公路關閉。冰雹暴雨淹沒特拉維夫街區，數百人緊急疏散。約旦積雪造成交通事故兩百多起。黎巴嫩大雪已造成6人死亡。埃及亞歷山大港關閉，海浪達4米。沙特北部也極罕見地下雪。由於氣溫降到歷史最低的零下29℃，中東地區對於這種災害沒有準備，居民也沒有防凍經驗，導致中東地區的醫院人滿為患，需要通過國際合作共同來應對此次自然災害。 歐洲：再有經驗也沒招 在歐洲，西班牙罕見的大雪導致路面交通堵塞、海上交通中斷；羅馬尼亞部分地區積雪達50厘米，該國東南部交通嚴重癱瘓；土耳其隨處可見汽車在濕滑的路面上進退兩難。即使在常年遭受雪災並在各聯邦主體都設有減災司令部的俄羅斯，去年遠東地區的暴風雪仍然造成了機場關閉、交通中斷和供電中斷等常見的「暴風雪綜合征」。 取經
看他國如何「斗雪」 瑞典：應對暴雪機制相當完善 一年中要面對5個月冰雪天氣的歐洲人，更有自己的一套。歐洲人一到冬天就在車裡備一套安全工具，包括急救包、換洗衣服、靴子、帽子、手套、毯子、不易壞的食物、水、手電筒及應急的藥品。 北歐國家恐怕是世界上下雪最多的地方，他們應對暴雪的機制都相當完善，作為很少遭遇大雪的中國南方，完全學北歐不太可能，但他們的一些做法至少可以幫助我們開闊眼界。瑞典有時候，差不多一周有四五場雪，但瑞典的交通幾乎從來沒有因為下雪出過問題。每天凌晨3時到6時，市政部門會派出專門的掃雪車清掃路面，保證白天交通暢通。 每年11月1日到第二年4月1日，瑞典規定每輛汽車都要使用表面有鐵釘的冬季輪胎，這種輪胎在雪地上可以輕鬆爬坡，在規定時間不使用這種輪胎的汽車，如果出交通事故，保險公司不予理賠。在鐵路方面，國家規定一旦下雪，鐵路沿途省市，要負責各自區域的積雪清掃工作。 日本：應急機制如此「溫情和諧」 在災難面前應該怎樣表現出高素質，日本的經驗可借鑒。日本一年四季自然災害很多，颱風、海嘯、地震等時有發生。再加上電車運行有時發生故障事故也會造成連鎖影響。每次遇到這樣的情況，日本特有的「溫情和諧」應急機制就會啟動。比如電車突然出故障，相關工作人員都好像自己家著火一樣，急火火地進行檢修、排除故障，力爭早一分鐘恢復運行。同時車站廣播反覆向大家致歉，詳細說明事故原委及現有處理方法、進度等，如果屬於短時間難以排除的問題，車站則清晰地指引大家如何換乘其他公交車，並辦理故障證明及車票補償等服務手續。有時車站還為乘客改坐的士報銷車費(價格相當於一般電車的10倍)。這時，車站處處是身著制服的工作人員為不熟悉換車路線的乘客不厭其煩地畫圖指路，車站內外只要遇到穿制服的人，他都會對你深深鞠躬，說一句∶「對不起，給您添麻煩了！」 加拿大：「斗雪之道」：高效、系統
加拿大冬天漫長多雪，各省、市政府積累了豐富經驗，形成了一套較為高效和系統的「斗雪之道」。 在加拿大，及時清理積雪，保障道路暢通，責任主要在各省市政府。其中省政府負責轄區內高速路，市政府負責市內道路，但位於國家公園內的高速路路段則由聯邦政府負責。據統計，加拿大全國每年清雪費用高達10億加元(1美元約合0.9886加元)，各級政府也都有專門的年度清雪預算。各省市都常設清雪機構，除正式僱員外，不少政府還與私人清雪公司簽訂承包合同。一到冬季，所有清雪人員都進入待命狀態，隨時聽候調遣。 加拿大清雪基本靠機械化作業，每個城市都配有系統的清雪設備，如鏟雪車、撒鹽車、融雪車、揚雪機、運雪車和除冰車等。 加拿大各地清雪不僅有輕重緩急之分，對完成作業時間也有嚴格規定。最優先清理的道路是高速路和城市主幹道，其次是高速路輔路、公交路線和有坡路段，最後是其他街道。高速路和主幹道的積雪，一般要求在雪停後2－4小時完成，高速路輔路和公交路線則在雪停後4－6小時，其他道路最遲不能超過雪停後24小時。
具體操作起來，降雪一開始，撒鹽車便前往高速路和主幹道撒鹽，防止積雪結塊凍實。如積雪達到5厘米，降雪仍在繼續，鏟雪車便開始到高速路和主幹道清雪；如積雪達到5－8厘米，清雪範圍將擴大到高速路輔路、公交路線和市區陡坡路段；積雪超過8厘米，清雪範圍將擴大到其餘街道。 為把暴風雪的影響降到最低，加拿大各省市特別注重調動全社會的配合和參與。 宗和 新華 國際檔案 去年以來全球重大異常氣候 據新華社電 進入2008年，由於拉尼娜現象導致的大氣環流異常，中國南方大部分地區和西北地區東部發生大規模罕見降雪和低溫天氣，造成雨雪冰凍災害，引起世界各國關注。在氣候變暖的大背景下，過去幾年全球異常氣候不斷發生，以下為去年以來全球重大異常氣候回顧： 2007年1月至4月，北美地區頻遭暴風雪襲擊，共造成美國和加拿大100多人死亡，多條鐵路和公路交通中斷，千餘次航班被迫取消。 5月至9月，受季風導致的強降雨影響，東南亞地區遭遇30年來最嚴重的洪災，造成至少3000人死亡，數千萬人受災。此外，罕見高溫天氣還襲擊了亞洲、歐洲和美洲的部分地區。巴基斯坦、義大利、美國、日本等國均出現創歷史紀錄的高溫，導致數百人喪生。 6月，強熱帶風暴「古努」在阿拉伯半島東部沿海地區登陸，造成至少25人死亡，並使阿曼、伊朗、阿拉伯聯合大公國和沙烏地阿拉伯等國沿海地區遭受不同程度的損失。此前，海灣地區極少出現強熱帶風暴。 6月至7月，英國威爾士以及英格蘭中西部地區遭受60年不遇的洪災，造成牛津等5個郡的大片地區和數以萬計的房屋被淹，多條鐵路和公路交通中斷。 7月至9月，非洲東部、西部和中部的22個國家遭到強降雨引發的洪災襲擊，造成約300人死亡，100多萬人受災，其中蘇丹、衣索比亞和尼日等國災情嚴重。 11月，幾十年罕見的強熱帶風暴「錫德」襲擊了孟加拉國，導致4000多人死亡或失蹤，800多萬人受災，經濟損失逾23億美元。 12月至2008年1月，暴風雪持續襲擊美國，引發雪災、暴雨和洪水，造成數十人喪生，多條高速公路被迫封閉。 |
