2016最受粉絲關注的10款車型點評

在本輪粉絲自由評選中，馬自達CX-4獲得272票，進入排名前十，作為一款2016年剛剛上市的全新車型，獲得這個名次可謂難能可貴。

馬自達CX-4是一款非常年輕的車型，2016年6月份才上市，是一款和馬自達CX-5同平台的SUV。它雖然是一款SUV車型，但是和目前市場上的大多數SUV車型格格不入，馬自達官方給它的定位是「轎跑SUV」,如果對這個沒概念，那麼看看馬自達CX-4的外形就知道，它有著轎車一樣流暢的線條和車身輪廓，同時又有著SUV特有的高底盤和良好的通過性。

因為定位非常個性，馬自達CX-4的客群定位就是那些熱愛運動的年輕人，它本身的產品力也是毫不妥協，優點和缺點都非常鮮明。

先說優點。馬自達CX-4的外形非常漂亮，這種漂亮你在看第一眼的時候就會確認，它的線條和輪廓充滿生命的張力，每一條線條都讓人聯想到生命的弧度：比如獵豹在躍起時候的脊背，比如蒼鷹展開的翅膀，比如舞者張開的手臂。事實上CX-4是馬自達魂動設計理念的代表作品，它的激情魅力的外形就像靈魂一樣飄逸流暢，令人過目不忘。

馬自達CX-4的第二個優點就是操控性，作為一個小而美的品牌，馬自達的操控性一直有口皆碑。早在十幾年前，旗下馬6就因為優異的操控性獲得彎道之王的美譽。十幾年後，馬自達在操控性方面日益精進，逐漸發展出了「人馬一體」的操控技術。

當然你不要真的去死摳什麼人車一體的操控性，但是和普通車型相比，馬自達CX-4可以讓汽車更為貼心地理解駕駛者的意圖，在起步時候更平穩，在加速時候更流暢，在過彎時候更體貼，甚至當你踩下踏板的時候，它既不會過於積極，也不會拖延遲滯，總之非常人性。

馬自達CX-4的第三個優點是燃油經濟性很好，當然這個是日系車的普遍優點，但是馬自達毫無疑問更為特殊。今天的緊湊級和小型SUV都在迅速的渦輪增壓化，甚至連豐田和本田這樣固執的企業都在渦輪增壓。只有馬自達牢牢堅持著自然吸氣的陣營，而毫無疑問，和渦輪增壓相比，自然吸氣發動機有著非常流暢的動力輸出特性。同時，馬自達也順便解決了油耗高的難題。根據汽車之家的測評，馬自達CX-4 2.0L版本百公里油耗只有7.1L，而2.5L版本的油耗也只有7.5L，這就意味著駕駛者在享受自然吸氣動力流暢澎湃的加速性的時候，也不必付出太高油耗的代價。

當然CX-4也有著明顯缺點，最大缺點就是因為過於追求外形的流暢感，過於追求轎跑車的操控性，導致……，導致車身相對較矮，它的車高只有1535mm，而同平台的CX-5的車高則是1710，這意味著CX-4的頭部空間將會相對局促，尤其是後排的頭部空間，並不適合身材較高的乘客長期乘坐。

但是顯然馬自達CX-4並不擔心這點，因為這款車的目標客戶群旗幟鮮明地鎖定了年輕群體，他們可能是單身，可能在戀愛，可能是小兩口，或者有一個孩子，對於后座基本沒有太高要求，卻迎合了他們對於顏值和操控性的熱愛，也算是一個權衡之後的取捨。

當然必須指出，馬自達CX-4還有一個突出優勢，就是價格真心不貴，2.0L起步價只有14.08萬元，14.08萬元，14.08萬元，重要的事情說3遍，對於一款緊湊級合資SUV來說，這個價格幾乎是同級別最便宜了，它能進入榜單也就情有可原了。