中國為何突然曝光一海上「巨獸」？俄羅斯表示羨慕不已了

06-19

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圖為「振華33」下水

近日，據央廣網報道稱，中國首艘軍民兩用5萬噸級半潛運輸船「振華33」已經正式建成下水。不過，有俄羅斯媒體評論稱，作為一艘巨大的海上「怪獸」，「振華33」具有極強的軍事價值，俄羅斯至今尚未有同類半潛船，這一點讓他們感到羨慕不已了。有中國軍迷表示，中國振華33半潛船排水量已經世界大多數航母，其巨大的船體實在是太震撼了。

一般而言，半潛船是一種主要承擔海上重型、大型設備的運輸、安裝等特種用途的大型船舶，該船型的最大特點是可以根據所裝載設備的重心、重量等要素來調節船的吃水深度以及船的橫向和縱向傾角，半潛船有大部分船體是空缺的大面積平台，這便是用來裝載重型、大型設備的位置。

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圖為美國海軍機動登陸平台艦「蒙特福特角」號

當大型海上設備需要裝上半潛船時，半潛船通過增大吃水來使其的裝載平台移動到大型設備的下方，然後再減小吃水來抬起所裝設備。近些年，中國海軍的主力作戰艦艇在中國大江南北的多個造船廠不斷下水，人們往往對航母、潛艇、驅護艦等更感興趣，但殊不知，一些像「振華33」號的重要軍輔船也是中國海軍進行持久大規模遠洋部署的重要支撐。

綜合來看，大型半潛船的主要軍用用途包括：大型海上設備的轉運、兩棲作戰物資的中轉以及作為直升機臨時操作平台。對於大型海上設備的部署，這基本是半潛船的最基本用途，像鑽井平台和失去動力的船隻，幾乎只有用半潛船來轉用。半潛船的最新軍事用途還是出現在美國海軍陸戰隊的海基能力概念中，其中就有採用半潛船改裝的機動登陸平台。

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圖為振華33半潛船

在這一概念中，海上預置艦將陸上作戰物資先卸貨到機動登陸平台，而後再由登陸艇將物資由機動登陸平台送上岸，這裡的機動登陸平台實際作為了浮動中轉碼頭。「振華33」號半潛船的最大舉力5萬噸，船長227米，船寬43米，主甲板面積7700平方米。吃水10米，最大潛深27米。「振華33」號裝有4台主動力柴油電機，1台供電用發電機和1台應急發電機。該船的最大航速14節，續航力達18000海里。

「振華33」號的裝載平台有近兩個足球場大小，能輕鬆裝下中國海軍的大多數艦隻，甲板上還劃設了4個直升機起降點。2016年3月，有網路圖片顯示中國海軍「東海」號半潛船搭載了1艘「野牛」級大型氣墊登陸艦進行海上訓練，而「振華33」號稱為軍民兩用，更表明了中國軍方已經在就半潛船在海上聯合作戰中的作用進行深度研究。