鋼輪轂就一定比鋁輪轂差嗎？不盡然也！

市面上主流車型每一款都分個配置高低，像老樓蘭那樣膽兒肥的只出一個配置一個天價，當然少有人問津。這配置有高低價格自然出入很大，有時候為了圖個便宜，配置差的能忍也就忍了，但對很多人來說，鋼輪轂卻是忍不了的，多掏點買個乞丐加強版，換個鋁輪總歸心裡舒服一些。

小編當然不敢冒天下之大不韙非說鋼輪轂好於鋁輪轂，標新立異那不是小編我乾的事兒。但非要抬杠說鋁輪轂就一定全面優越於鐵輪轂，小編就得說道說道了。有時候為了那些不大的優勢去換掉劣勢不太明顯的鋼輪轂，說實話，有些任性了。底兒厚的無所謂，底兒稍薄的還真犯不上。

鋁合金輪轂輕，省油？

理論上講，由於密度大，同樣體積的鋁合金輪轂僅為鋼輪轂質量的三分之一。現實是同一款車原裝鋁合金輪轂與鋼輪轂重量上僅僅在兩公斤以內出入，說鋁輪轂輕省油的，明顯心理作用大於實際作用，普遍重量1200KG以上的車輛，這幾公斤真起不了什麼事兒，行駛10000公里或許能為你省下1L油吧？如果買輛自行車，為了幾斤重較真兒那叫專業，汽車上還為了幾公斤的重量煩神，不值當的。

鋁合金輪轂路感好，硬度高，鋼輪轂易變形？

硬度高是真的！震動傳遞當然也更直接，反饋給方向盤的就是行駛路感確實好那麼一點點，不過如果不告訴你是啥輪轂，估計舒馬赫也區分不出來那麼點路感的優勢。硬度高的缺點被普遍定義為比較脆，這也是有根據的，聽說過鋁轂斷的，卻沒聽過鋼轂跑斷的。鋼輪轂則相反，硬度不足韌性有餘，小編也聽說鋼輪轂遇大坑失圓的，估計確有其事，用料不夠誠意的軒逸鋼輪轂發生過，小飛度也發生過。但絕大部分車型，跑到報廢也開不壞四個鐵輪，鋁輪轂嘛，估計拼不過。

鋁輪轂好看，鐵輪轂難看？

首先小編很肯定的說，鋁輪轂確實造型多變，符合時下潮流，這也是鋼輪轂未來會絕跡的主要因素而不是其他。無論是原車鋁轂或改裝鋁轂，對汽車來說，說它起到提神的作用一點不為過，如果為了視覺衝擊力非要更換，本也無話可說。但不要忽略的是，鋁轂再想換個造型可就難了，無非是噴個漆換換顏色或整個山寨風仿碳纖維貼紙啥的。鋼輪轂可不同了，輪轂蓋馬雲家多的是，造型任選，高冷風格、洗剪吹風格通通可以滿足，顏值方面似乎也不差。

我們對於比較精貴的物件使用起來往往小心翼翼，免不了多費神，有時候本來就粗糙的東西用起來不心疼，自然省事不少。鋼輪轂無論哪方面，雖全面敗北，卻勝在省心。鋁輪轂一旦受傷，哪怕不影響使用，但外觀方面受到損傷卻難以彌補，不說別的，補個胎你就明白了，街邊師傅粗手粗腳，些許劃傷是在所難免了，心疼也沒辦法。要是鋼轂，估計你都懶得瞧上一眼。換四個普通的的鋁轂最低要掏個千兒百八百的，這費用，夠你洗N3次車，打N次蠟，相當於一條好胎，三瓶全合成機油，四五次小保養......本來買乞丐版估計都有些捉襟見肘，為了換輪轂好看點真的值當嗎？就算好看了，跑起來，不都一個樣？鋁輪轂是好，但參考價格，它的那點優勢真的撐不起性價比，你說呢？如果你的車原配的鋼輪轂，不妨用上一段時間，不必著急更換。

來源：騰訊汽車