翻大巴山 穿大秦嶺 行走小康高速

2012-01-07 20:48:14|分類： 中華大地 |字型大小訂閱

秦巴通衢——寫在小河至安康高速公路建成通車之際(節選)2009-5-27 來源：陝西交通報 作者：周迎春　　五月是花開的季節，又是播種的季節，也是收穫的季節。在金州大地，秦巴山間，正收割的油菜和等待收割的麥子，一片金黃；紅的桃、黃的杏、紫紅的桑椹也掛滿枝頭。處處碩果累累，綠意盎然。經過數萬建設者1000多個日日夜夜忙碌奮戰建成的小康高速公路穿越其間，宛如巨龍，又似長虹，在這豐收的大地上，在這蒼翠的群山間，以壯美的姿態，以亮麗的容顏，等待著車水馬龍，恭迎四方賓客。

秦巴通衢　　小河至安康高速公路是「7918」國家高速公路網規劃包頭至茂名線（G65）陝西境內的重要一段，全線位於安康市漢濱區和旬陽縣境內，路線北起旬陽縣小河鎮坪槐村，接柞水至小河高速公路。途經小河、桐木、麻坪、茨溝、譚壩、花園、五里等7個鄉鎮，與安康至陝川界高速公路相連，與十堰至天水高速公路和316國道相交。路線全長58.261公里，概算總投資51.8億元。全線共有橋樑38.41公里/126座（單幅），隧道49.27公里/31座（單幅），橋隧合計43.84公里(雙幅)，占路線總長的75.2%。其中位於小康高速公路咽喉部位的包家山特長隧道長11.2公里，其長度在已建成通車的公路隧道工程中，僅次於18公里的秦嶺終南山特長公路隧道。

　　項目於2005年10月31日舉行開工奠基儀式，同年12月全面展開施工，2009年5月28日建成通車，也標誌著西康高速全線貫通，使陝西提前兩年實現市市通高速公路的目標，也使安康真正融入西安兩小時經濟圈。小康高速建成後，成為外來客商經西安到安康旅遊或投資的最便捷通道，對陝西實施西部大開發戰略，進一步促進陝南和關中以及周邊省份的交通和經濟聯繫，加快沿線城市化建設進程，帶動安康旅遊業和經濟發展，打造西安、重慶、成都「西三角經濟圈」都具有十分重大的意義。西(安)(安)康高速公路全線貫通，在促進安康地區社會經濟的發展的同時，也使已建成通車的西柞、柞小公路的綜合效應得到有效發揮。項目所能量化的直接效益是有限的，項目建成後所產生的無法量化的社會效益是巨大的，遠遠超出高速公路產業自身。

綠色長廊　　「綠水青山蔚藍天，白牆青瓦馬頭牆，小橋流水伴長虹」。小康高速公路蜿蜒穿行在秦巴群山之間，跟青山綠水融為一體，自成一景，堪稱是一條精品路、環保路、景觀路。蔚為壯觀。 　　小康高速公路橫穿秦巴山區，沿途自然風光秀美，項目開工伊始，陝西交通建設集團公司小康建設管理處就提出「要把小康高速公路建設成為一條生態路、科技路、人文路，建設成為我省同期建設項目中管理一流、質量一流的優質廉潔工程，確保部優，力爭國優」的建設目標。

　　小康高速公路建設呈現五大亮點。這五大亮點中的第一大亮點，是創新公路建設理念，全力打造小康高速房建以徽派建築為主，即房建「體現自然環境，突出金州特色、包容公路文化、推行小康亮點」為主體；第二大亮點是綠化堅持「以竹為主、三季有花、模擬自然、點綴合理」原則，使古土風貌和現代文明氣息有機結合；隧道洞門設計以綠化美化自然和諧為主、無大型構造物是其第三大亮點，隧道施工採取「零進洞」，貫徹「無洞門理念」，避免大開挖；跨線橋實現一橋一景是第四大亮點，排水溝推行碟形水溝和暗水溝相結合以及交通安全設施進一步推廣新理念；第五大亮點是實行人性化設計，就是路基邊溝採用可植草綠化的「碟形邊溝」，路基邊坡「以穩定為前提，減少工程防護、加強生態防護」，力求原有山體植被不受破壞，對工程實體不提倡人為造景，要求通過綠化和美化將公路融入自然環境中。五大亮點使小康高速努力創造精品工程的同時，能夠充分融入自然景觀，展示安康特點，包容公路文化，體現小康特色，確保小康高速公路建成後沿線與往常一樣，天照樣藍、山照樣綠，水照樣清。同時，採用「借景」手法將沿線平緩舒展的農田風景這些自然元素引進公路，使其成為公路景觀的一部分，將小康高速公路打扮成展現陝南自然風情的一道綠色長廊。　　沿線綠化以竹林為主，通車後，當你駕車行駛在小康高速公路，就會真正享受到「路在林中展、溪在路邊流、車在景中行、人在畫中游」的愜意景緻。

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