國外汽車哪些標配進國內就變頂配？看完整個人都不好了！

「不知道這項配置進入國內後能否保留？」這就是現在國人買車經常會產生的疑問！汽車在國內減配這事聽起來有些不可思議，但的的確確在我們的身邊發生。有人說這是為了適應國情，還有人認為是因為降低低成本，但不管怎麼說，國內合資廠家的做法讓消費者感到非常的不舒服。難道國內的消費者就這麼不受待見？

其實我們說的配置並不是說那些舒適型配置，而是實打實的安全配置，在國外很多安全配置都已經是強制標配了，而在國內卻成為頂級配置，換句話就是只要你肯多掏錢，你就能買到更好的配置。今天我們就來看一下在國內，汽車裡到底有哪些配置被忽略了！

首先就是ESP——車身穩定系統

現在很多大爺大媽都知道汽車裡有個東西叫什麼什麼P，特別好用，看來這幾年汽車真的已經普及到千家萬戶了，ESP是車輛主動安全系統的終極設備，讓車輛更加容易控制，比如過彎的時候速度較快，EPS能使車輛自動恢復控制，從而確保安全。可你知道嗎？國內的車型要想裝配ESP的話，只能選中高配車型，如果想自己加裝的話，要懂很多電子元件，那可費勁了。

在中國要麼加錢選中高配，要麼就自己費勁，在歐美國家就沒有這些煩惱了。美國和加拿大從2011年9月開始，所有總重量在4.5公噸以下的汽車都被強制要求配備ESP。

從2014年11月1日開始，在歐美範圍內銷售的新車都必須標配ESP。

側氣囊

大家都知道安全氣囊，可說起側氣囊，想必很多人就不太了解了吧。側氣囊在前排座椅的外側，主要作用是保護前排司乘的安全，減緩側面撞擊造成的傷害。

目前在國內只有中高端或者高配車型才裝備了前排側氣囊。而美國規定，從2013年開始銷售的所有車輛都必須安裝側氣囊。大家是不是很心塞啊？好像歐盟沒有硬性規定，所以中國車企可以緩口氣了！

胎壓監測

其實很多車主對胎壓的監測方法一般都很粗暴，就是開車之前猛踹輪胎兩下，腳感不錯基本就沒啥事。其實，胎壓監測可真不是踹幾腳那麼簡單的，胎壓不正常可能會帶來爆胎、降低剎車性能、增加油耗等安全隱患。

據統計，在高速公路上近70%的交通意外都是因為輪胎故障引起的爆胎。所以自2003年起，美國就強制要求所有出廠的新車均需配置胎壓監測，歐洲則是在2014年已經執行此規定，我們的鄰居韓國也在2013年也堅決強制了。中國的車企什麼時候開始標配胎壓監測呢？拭目以待！

日間行車燈不僅是酷炫

很多人認為日間行車燈比較酷炫，其實日間行車燈更主要的作用是為了駕駛安全，能讓前方和對向車輛能夠注意到你所駕駛車輛的位置，尤其是在雨雪等惡劣天氣的時候，視線難以保證，所以開車燈還是能保證行車安全的。

2011年初，歐盟規定境內所有生產的新車必須裝配，而中國目前沒有，不過除了歐盟之外，別的國家貌似也都沒有規定，所以中國的車企還有追趕的機會。

倒車影像

倒車影像，顧名思義，就是方便駕駛人員倒車，通過車尾部的攝像頭來觀察路況和行人，已達到安全停車的目的。美國對汽車安全的重視不僅是駕駛，還包括了倒車，將在2018年5月1日開始強制在新車上安裝。而中國雖說沒有這方面的規定，但是很多人都對倒車影像不陌生，因為國人也珍惜生命，重視安全，多花錢也得裝。
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