8元油價時代 15萬內最省油的合資車

油價重回8元時代 15萬內最省油的合資車

http://www.rednet.cn 2012/9/11 8:52:52[稿源：MSN汽車]

　　9月11日，國內或迎來汽柴油最高零售價格的上調，從而出現二連漲的局面。據專業分析師測算，今日成品油上調參考幅度為500元/噸，摺合升價90#0.36元/升；93#汽油0.38元/升；0#柴油0.43元/升。按此幅度上調後，國內大部分地區93#汽油將重回8元高位。

油價上漲，對於開車的人來說，無疑是最不願聽到的消息了。用車成本提高了，開支就大了。但是如果選擇一款省油的車型，每個月的油錢就可以省出一些。本次就為大家推薦15萬內最省油的合資車型，希望對您的購車有所幫助。註：油耗信息來自於工信部網站。

工信部汽車油耗查詢：http://db.auto.sohu.com/fcstat_list.shtml

　　1、上海大眾新朗逸

　　綜合油耗：6.3L/100km

　　2012年8月19日，上海大眾全新朗逸在青島正式宣布上市，新車共有1.6L和1.4T兩種動力配置，分別與5速手動、6速手自一體和7速DSG變速箱相搭配，根據配置不同分為10款車型，售價區間為11.29萬-16.69萬元。

全新朗逸

　　新車採用了極具大眾最新設計語言的前臉，包括了橫向鍍鉻裝飾條的中網，與一氣呵成的大燈造型，都體現出家族特徵。側身腰線明顯上移，令車身更加動感。尾部改動同樣明顯，更顯飽滿，新款朗逸相比現款車型寬度增加了22mm，由於底盤並沒有改動，軸距依舊是2610mm。

全新朗逸

　　內飾方面，依舊延續大眾新的設計語言。方向盤延續了現款造型。T字型的中控布局也沿襲了一貫風格，不同之處在於：由方形空調出風口替代了現款的圓形；顏色也由之前的深淺相間改為了以黑色為主，銀色輔助的配色方式。

　　全新朗逸全系所有車型都將ESP作為了標準配置，坡起輔助和高配車型上配裝的轉向隨動大燈也是值得關注的賣點。

全新朗逸

　　全新朗逸共有兩套動力系統提供給您，分別是入門的1.6L自然吸氣發動機和高配的1.4T渦輪增壓發動機。其中與1.4T發動機搭檔的為5擋手動變速箱和7擋雙離合變速箱，而1.6L車型則搭配了5擋手動和6擋手自一體變速箱的組合。

2、北京現代朗動

　　綜合油耗:6.3L/100km

　　亮點方面：朗動經過了重新設計，不但繼承了現代最新家族式的「流體雕塑」設計理念，同時動力性能特別是軸距空間有了大幅進步。

　　動力方面：新車將搭載一台1.6升Gamma GDI發動機，最大功率103kW/6300rpm，峰值扭矩為167N.m/4850rpm，相比國內在售的伊蘭特動力提升明顯，傳動系統則是同樣經過升級的6速自動變速箱，這在現款國產新一代車型上也有使用。

朗動

朗動

　　空間方面：朗動三圍尺寸為4530/1775/1435mm，而軸距則比悅動車型還長了50mm，達到了2700mm，較長的軸距能夠換來相對寬敞的後排空間，這對於日益講究舒適的國內市場而言是一個符合潮流的趨勢。

朗動

　　朗動進步不僅停留在外觀以及內飾的變化，更重要的是動力、變速箱還有空間都有了本質的進步。相比同級而言，新伊蘭特車型的競爭力大大增強，不僅高於現在的悅動，甚至能和市場上大多數合資家用緊湊車相媲美。

3、POLO

　　綜合油耗：6L/100km

　　上市不久的第5代POLO富有進攻性的外觀設計依然搶眼。更加犀利和激進的線條設計甚至比高爾夫6看上去還容易讓人產生衝動。尾部的線條也是以直上直下為主，而且圓中帶方的尾燈設計也能讓人很容易分辨出它與其他車型的不同。

　　全新POLO的車身尺寸為長3970mm×寬1682mm×高1453mm，軸距為2470mm。相比上一代車型，軸距增加了10mm，車身長度增加54mm、高度降 低12mm。動力方面，搭載了1.4L和1.6L兩種排量的發動機，與之匹配的是5速手動和Tiptronic六速手自一體變速箱。

新POLO

　　1.4L發動機最大輸出功率為63kW/5000±200rpm，最大扭矩為132N.m/3750±200rpm；1.6L發動機最大輸出功率為77kW/5250±200rpm，最大扭矩為155N.m/3750±200rpm。

新POLO

　　全新Polo共推出致樂版、致尚版以及致酷版等7款車型，八種炫酷的車身顏色：炫金灰、極速黃、霓虹橙、勁酷黑、風尚白、銳利銀、魅光藍和風格紅，配合極富運動氣息的黑色內飾和格調高雅的海貝色內飾，更為不同風格偏好的消費者提供了豐富的選擇。

新POLO

　　新POLO全系車型標配了ABS+EBD+CBC、前排雙安全氣囊、四門電動車窗（前門一鍵式升降）、EPS助力轉向、電動可調外後視鏡等傳統配置。

4、長安鈴木新奧拓

　　綜合油耗：5.7L/100km

　　老款奧拓在人們心中始終是一款經典的代步小車，留下了很不錯的口碑。對於新奧拓手動擋車型，工信部給出的油耗數據為5.8升，可謂相當省油，甚至惠民補貼政策如果再次進行調整，也不會影響到這輛小車。而且新奧拓的油箱容積僅為35升，按現在的油價來講，200元左右便能夠保證新奧拓行駛很長一段距離。

新奧拓

　　雖然造型變得更加時尚，但是新奧拓仍然保持著微型車靈巧體型的特點，其與splash屬於同平台車型，軸距都為2360mm，是同級別車型中的老大，已經達到了奔奔的級別。長寬高分別為3500/1600/1470mm，屬於中等身材。不過與老款車型的3300mm/1405mm/1440mm的長寬高，2175mm的軸距相比還是有了明顯的提高，甚至接近高它一個級別的雨燕。與同級別競爭車型雪佛蘭樂馳、瑞麒M1相比也都是稍佔上風。

鈴木新奧拓

　　動力方面，新奧拓將搭載的是鈴木k10b型發動機，其早已在上市的鈴木splash上採用，是三缸12氣門1.0l的發動機，壓縮比達到了11：1，雖然排量不大，最大功率也能達到53千瓦/6000rpm，最大扭矩則為90牛·米/4800rpm。從參數上來看，其動力性能表現並不突出，與吉利熊貓和比亞迪F0採用的同級動力不相上下。不過，對於微車來說，動力從來不是消費者苛求的標準，良好的駕駛特性和經濟的油耗才是最重要的。

鈴木新奧拓

新奧拓

　　自新奧拓在上海車展上亮相以來，它就一直是人們關注的焦點。其新穎的造型、先進的動力系統、搭載了微型車市場並不多見的自動變速器、甚至它將發布的新中文名都在展現脫胎換骨的新面貌，新奧拓目標非常明顯——重回微型車主流車型市場。

5、廣汽本田飛度

　　綜合油耗：6L/100km

　　特別省油是廣汽本田飛度優秀口碑之一。廣汽本田新飛度分別搭載1.3L和1.5L兩款發動機，並採用了本田的i-VTEC技術，i-VTEC技術可以使發動機氣門的配氣相位智能化地適應發動機負荷的改變，可以節省更多的燃油。

新飛度

　　從外觀看，本田新飛度多少繼承了些上一代車型的元素，新飛度的設計更加具有先進感和未來感。新飛度款軸距長度達到了2500mm，比上一代車型增加了50mm。說明新飛度的腿部在空間將更加的寬敞，可以為駕駛者和乘坐者提供舒適的車內環境。

新飛度

　　新飛度雖然是一款A級轎車，但是它將車身尺寸和內部空間絕佳的融合在一起，3900x1695x1525mm的車身尺寸也高於同級別車型的平 均水平。新飛度的前格柵延續了本田汽車具有創意的六角創意，在配上銳利的前大燈使得整車造型更加具有侵略性。由於新飛度屬於A0級小車，身材比較小巧，所 以在車輛頭部並沒用配備泊車雷達。

新飛度

　　與車頭一樣新飛度在車尾也沒有配備倒車雷達，集成霧燈的一體式尾燈組合，更可為車主在黑暗中行駛提供了安全保證。高位剎車燈也為安全添加了一 份保障。新飛度尾門開啟十分輕鬆，雙液壓支撐桿做用不小。開啟後發現後部空間較大，開口寬度及高度也合適，方便放置大件物品。後廂上部有設計隔物板，兼顧 美觀與實用。關合後蓋則有內部手扣位輔助，實用時力度適中，方便操作。

新飛度

　　飛度共有1.3升和1.5升兩種排量的車型，起步價為8.98萬，價格似乎略高了那麼一點點，但值得一提的是，飛度的自動擋車型採用的是五 速自動變速箱，比同級車型慣用的4AT在換擋平順性上具有更多優勢。我們之前對1.5升的自動擋車型進行過測試，它在加速和剎車項目中的表現都不錯，儘管 定位家用和日常代步的小型車不會有太多的人去爆開，但令人滿意的成績還是值得一提。

6、廣汽本田鋒范

　　綜合油耗：6.5L/100km

　　鋒范油耗僅為1.5L級，它的百公里實際油耗在7升左右，這樣的油耗表現就顯得與小型車相符了。與上一代車型思迪相比，鋒范可以說是完成了一次華麗的轉身。新車放棄了上代車型的1.3L發動機，改用1.5L和1.8L兩款發動機，並採用了i-VTEC智能可變氣門正時系統。

鋒范

　　鋒范的前臉由三條灰色橫條格柵組成並與銳氣鋒利的頭燈自然過渡，顯得很是剛毅前衛。從側面看，鋒范就像飄動的弧線，一氣呵成，連貫而華美，尾部也顯得動感十足。它的長×寬×高為4400*1695*1470mm，軸距長度達到了2550mm，還有一個容積充裕的行李箱，達到了506L，應付家用就足夠了。

　　鋒范1.8L豪華版搭載1.8Li-VTEC發動機，最大功率為103kW，最大扭矩為174Nm。可以說，它的1.8L發動機可以達到2.0L級動力標準，而油耗僅為1.5L級，它的百公里實際油耗在7升左右，這樣的油耗表現就顯得與小型車相符了。

鋒范

　　鋒范在舒適性配置上也是比較出色，像電動天窗、多功能方向盤、方向盤換擋、定速巡航、泊車輔助、行車電腦顯示屏、真皮座椅、藍牙系、CD支持MP3/WMA、自動空調等較高配置出都有出現在鋒范身上。

　　前排雙安全氣囊、側氣囊、前後排頭部氣囊總共6個安全氣囊，安全帶未系提示、發動機電子防盜、ABS+EBD+EBA等，就差ESP了。鋒范這樣的安全性配置應該說即使在中型車中也不遑多讓吧!

7、一汽大眾高爾夫6

　　綜合油耗：5.6L/100km

　　做為大眾甲殼蟲的替代產品，高爾夫自問世以來一直受到消費者的歡迎，到目前為止大眾的高爾夫車型已經累計銷售了超過2500萬輛，在全世界的所有車型中排名第三（前兩名分別是甲殼蟲和花冠）。除了車型本身取得巨大的成功之外，從高爾夫衍生出的其它車型如捷達、寶來等等，也獲得了消費者的認可。不客氣的說，高爾夫已經成為全世界緊湊掀背轎車的標杆。

　　此次一汽-大眾將高爾夫6國產，距離上一台國產高爾夫已經時隔兩代。不知是大眾對第四代高爾夫的表現不甚滿意，還是在一汽-大眾投產的速騰太過於適合中國國情，第五代高爾夫的中國留學夢就這樣被扼殺在了搖籃里。無法想像「去掉」速騰的行李箱，也許就是國產第五代高爾夫的樣子，想必這也是所有荷包不鼓得GTI車迷們心中永遠的痛吧。

第六代高爾夫

　　眼見中國緊湊型兩廂市場羽翼漸豐，德國人這次終於鼓足勇氣又殺了回來，挑高了一貫含蓄的大燈，揣著體現大眾先進生產力的汽油直噴+渦輪增壓，拿來了一版最有殺氣的高爾夫。

第六代高爾夫

　　高爾夫第六代採用1.4TSI發動機和7速DSG變速器的組合。1.4TSI發動機擁有130匹馬力以及220N·m的扭矩。這個數值輕鬆超 過了一汽-大眾使用的1.6L甚至2.0L發動機的數據，1.4TSI發動機爆發出的扭矩甚至可以和一般的2.4升發動機相媲美，科技足以顛覆「小馬拉大 車」的質疑，大眾這兩款告而不別的8氣門老發動機，您是該到了退休的時候了。

8、卡羅拉

　　綜合油耗：6.9L/100km

　　新款卡羅拉車型的外觀更加大器、動感，對比海外改款卡羅拉官方圖可以看出，國內改款車型的前臉和海外版車型基本相同，中網、前大燈、前包圍進氣口和霧燈在改款車型上均有新的變化，整體風格向運動感靠近，這和卡羅拉一貫給人的家用車印象略有不同，改款後的新車前臉看上去更年輕更有活力。

卡羅拉

　　2011款卡羅拉內飾基本延用海外版車型的設計風格，簡潔的長方形中控面板結合兩側鍍鉻裝飾，提升了新車的時尚感，而更為清晰的按鈕布局，讓操作變得更加方便。此外，淺色與黑色的內飾整體搭配，體現出其家庭的溫馨定位，而附有質感的三輻式方向盤及帶車輛駕駛信息的自發光式儀錶盤，可以給予消費者出色的駕駛感受。

2011款卡羅拉

　　動力方面，新卡羅拉首次引入與海外版車型相同的2.0L四缸自然吸氣引擎，其最大輸出功率為106千瓦，最大扭矩187牛米。同時，老款車型的1.6L和1.8L引擎得以保留，但1.8L引擎在動力輸出方面進行了調校，使其最大功率提升3千瓦，達到103千瓦，最大扭矩降低2牛米，達到173牛米。

2011款卡羅拉

　　傳動方面，除1.6L排量車型匹配5速手動和4速自動變速箱外，其餘車型都新增了CVT變速箱，使動力輸出平順性和燃油經濟性得到了有效提升。此外，部分車型還提供6速手動變速器。

9、長安馬自達-星騁

　　綜合油耗：6.4L/100km

　　作為長安馬自達在華的主力車型，馬自達3以動感的外觀和實用的內飾贏得了相當不錯的市場銷量，但是受4速自動變速箱和競爭對手不斷改進升級的影響，馬自達3推出了改款車型「星騁」。該車型為上一代馬自達3的改款之作，與進口版的兩廂馬自達3有很多共通之處，二者均採用6速手動變速箱和5速自動變速箱。

　　新一代馬自達3三廂版與兩廂版的車頭造型基本一致，採用了馬自達品牌最新的大嘴造型並且運用了大量流線形線條。相比老款馬自達3新一代車型的車頭看起來更寬而且更低。新一代三廂馬自達3的長、寬、高分別比老款增加了80mm、10mm、5mm。

新一代馬自達3三廂版「星騁」

　　內飾方面三廂版馬自達3和兩廂版幾乎完全一樣。根據睿翼和兩廂版的經驗來看，中控台上黑色啞光塑料面板並不耐臟，稍微有些塵土就會非常顯眼，而且近距離觀看質感並不是太好。

新一代馬自達3三廂版「星騁」

　　國產之後預計繼續採用老款車型上搭載的1.6升和2.0升兩款發動機。馬自達品牌將在2012年全面換裝缸內直噴發動機，屆時新一代發動機很 有可能會在國內投產。根據官方消息稱，Mazda3星騁將搭載首次裝備的進口6檔手動變速器與進口的5速手自一體變速器，Mazda3星騁將原先的多連桿 後懸進行了再一次的優化，並且配備了DSC防側滑電子系統以增加駕駛樂趣與安全性。

10、瑞納

　　綜合油耗：5.7L/100km

　　作為時下當紅的青春偶像，王力宏的傾力代言，無疑宣揚了瑞納的車型定位。從外觀來看，流體雕塑理念打造的整體效果，也符合年輕消費者對時尚的基本訴求。其實不僅僅是瑞納，現代家族其它車型也開始慢慢的引入這一概念，並有可能將這一理念演化成家族特徵。

現代瑞納

　　現代汽車在瑞納內飾設計方面並沒有偷懶，沒有完全照搬現代I30或是悅動的情況發生。全新設計的中控台線條更加突出，細節的處理也顯現出更加動感時尚的一面，個人比較推崇高配車型的多功能方向盤，運動效果更加突出。

現代瑞納

現代瑞納

　　瑞納1.4 GS AT/MT 車型，這款1.4L發動機基本結構上與老款雅紳特完全相同，只是瑞納加入了CVVT可變氣門技術，並且重新調教了發動機，所以輸出參數上有所提高。變速箱方面依舊是原來的老樣子，分別搭配了5擋手動和4速自動擋變速箱。

11、世嘉

　　綜合油耗：7.3L/100km

　　新世嘉套用了新一代雪鐵龍家族臉譜，雙人形標識與中網融合一體，簡潔而富有家族特色。

　　雪鐵龍新家族臉譜沿用了創始人安德烈·雪鐵龍將「人字形」標誌與車頭造型完美融合的靈感，雙人字標鍍鉻線條更顯立體時尚而富有力量感。

新世嘉

　　新車內飾整體沿用了老款車型的設計，只是細節處略有改動，中控台由原先的銀色部分變為黑色，電子儀錶盤處變成了看似能開啟的長方形設計，紅色雙閃按鈕尺寸比現款車型更大，方向盤上還增加了金屬條裝飾。

新世嘉

　　新世嘉將繼續沿用現款動力，包括編號為10XA3A的1.6L發動機，以及編號為PSA RFN 10LH3X的2.0L發動機。1.6L最大功率106馬力，最大扭矩142Nm；2.0L最大功率147馬力，最大扭矩200Nm。傳動方面搭載5速手動和4速手自一體變速器。

12、本田思域

　　綜合油耗：6.6L/100km

　　外觀方面，第九代CIVIC（思域）以「簡潔、張力、未來感」為核心概念，前臉造型英氣俊朗、腰線犀利動感、尾部寬闊大氣，銳利的氙氣前大燈更添幾分陽剛之美。

　　在內部空間設計上，則將大空間、人體工程學與智能科技完美結合，打造出同級車獨一無二的「全息座艙」。

新思域

　　先進的智能化電子裝備是第九代CIVIC（思域）最令人印象深刻的一大亮點。「智能化多功能顯示系統」將屏保、音樂、行車信息、導航提示、藍牙顯示及 可視化倒車系統等多項功能融合，並與多功能方向盤相連，實現便捷人車對話。ECON（智能化綠色駕駛輔助系統）能夠在保證暢快駕馭享受的同時，讓第九代 CIVIC（思域）優秀的節油性能得到進一步的提升。這兩大特色配置，加上數字化多層次儀錶盤、高解析度車載導航系統，為消費者提供了前所未有的高科技智 能化操控體驗。

新思域

　　在車輛性能方面，第九代CIVIC（思域）的動力性、燃油經濟性、操控性、安全性、舒適性、靜音性都得到了進一步的提升。尤其在消費者最關注的燃油經濟性和安全性方面，第九代CIVIC（思域）表現尤為突出。

　　通過進一步的改進，1.8L和2.0L兩種排量的i-VTEC發動機實現更強動力輸出和更低油耗，綜合工況油耗僅分別為6.8L/100km和 7.4L/100km。通過採用高品質的吸音材料等多項靜音措施，第九代CIVIC（思域）的靜音性得到較大改善，極大地提高了舒適性。

13、長安鈴木 天語SX4

　　綜合油耗：6.3L/100km

　　天語SX4的外型與同級別的車有很大不同。在緊湊級車陣營中，幾乎都是一副微縮的中級車造型，可天語SX4高人一頭的身材，有點像MPV車，較高的離地間隙，又有點兒神似SUV(專區) 車。正是因為天語SX4有如此個性，有如此之大的內部空間，所以被定位為多能轎車。意思是一車多能。跨界車的設計讓SX4擁有良好的通過能力，可應付較為複雜的路況，省油的特性你出行更加經濟，對於工薪階層的情侶出遊來說再適合不過了。

　　2011款SX4除了對輪轂的小幅修飾、對前中部進氣格柵進行加大化處理使其更像同門運動型進口車凱澤西以及尾部難以注意的小改變外，其上最引人關注的變化就是前大燈增加了透鏡（1.6L頂配運動型以及1.8L車型配備）。雖然並非氙氣大燈，但透鏡的作用在於將光束集中，使夜晚的光照有效距離增大，保證了更佳的夜路行駛安全性。

2011款天語SX4

　　對儀錶整體布局的「凱澤西」式改變是為了符合中國人的閱讀習慣，錶盤兩大兩小的意義在於中間能夠加入顯示行車信息的液晶屏。原來能夠實現相同功能的液晶屏位於中控台頂部，需要駕駛員將視線從前方路況移開很大角度才可讀取，有事故隱患存在，現已取消。

2011款天語SX4

　　老款車型略顯低檔的橙色背光升級為更能顯出豪華感的白色背光，整體的用戶體驗就在這些不經意的小改中就得到了提升。增加的DVD光碟播放功能 可以說是對老款車型只能通過外接設備讀取影片格式的一種功能上的完善，而座椅配色的變化則是我們在2011款天語SX4內部找到的最後一處變化，黑白風格 的座椅與整體內艙風格更接近，皮椅的包裹性延續了鈴木小型車一貫的良好體驗。

2011款天語SX4

　　2011款天語SX4在動力總成上並沒有進行改變，經典的M16A發動機被證實可以勝任車主們兼顧動力性與燃油經濟性的使用需求，鈴木在小型 車上的功底是不容置疑的。而如果對中後段的動力儲備還有幻想，2011款天語SX4還有搭載M18A的1.8L車型可供大家選擇。與兩款發動機匹配的也依 然是5速手動及4速自動變速箱。

14、廣汽豐田雅力士

　　綜合油耗：6.5L/100km

　　廣汽豐田新雅力士在身材尺寸上與老款幾乎相同，只是在車長上增加了165mm。新雅力士的軸距與老款相同都是2460mm，這意味這在內部空間 上與老款車 型相同。在動力方面，新雅力士依然採用1.6升VVT發動機，由於重新的調校，新雅力士的動力輸出有所增加，最大功率達到了96.7KW。最高時速與老款 車型相同都是195Km/h手動和180Km/h自動。

　　在外形設計方面，新雅力士的前臉設計變動較大，前保險缸設計向前凸出，在配上全新設計的鍍鉻進氣格柵和前霧燈，使得新雅力士在可愛添加了幾分陽剛之氣。前大燈設計依然保持著原本的可愛范，讓您一眼就能認出它是「雅力士」。

新款雅力士

　　新雅力士內飾方面依然維持著可愛的風格，各項功能按鍵劃分十分清楚，操作十分簡單。在動力方面，新雅力士依然採用了1.3L和1.6L兩款發動機，其中1.6L車型搭載的是和卡羅拉同源的雙VVT-i發動機，已接近國內部分2.0L發動機的水平。

新款雅力士

　　在安全性能上，雅力士擁有國內小型車中罕見的六SRS空氣囊配置，而且配合豐田獨有的GOA高強度、高吸能車身結構以及ABS+EBD+BA等一系列主動安全裝置，雅力士能夠為全車乘員提供全面的安全保護。

15、長安鈴木雨燕

　　綜合油耗：6.1L/100km

　　鈴木雨燕的整個外形感覺和MINI頗為相似，整個車身設計十分時尚、可愛，特別受到女孩子的喜愛。鈴木雨燕的整個車身線條圓潤、順滑，而且在外形的設計上添加了很多的空氣動力學元素，也讓它看上去十分的動感。

　　鈴木雨燕的整個內飾設計十分簡潔、大方，鈴木雨燕的儀錶盤採用的是三環樣式的設計，黑底白字看上去乾淨、清晰，整個中控台的布局合理，按鍵的大小也很合適。但是鈴木雨燕在材料的選擇上也稍顯一般，塑料感比較強。

鈴木雨燕

　　鈴木雨燕車身的三圍尺寸分別是3695mm/1690mm/1510mm,軸距為2390mm，整體的空間表現以實用為主。

　　2011款鈴木雨燕的全系車型都配備了駕駛座安全氣囊和副駕駛座安全氣囊、ABS+EBD、發動機防盜系統和車內中控鎖等等，部分車型還配備了遙控鑰匙，整個安全配置還算不錯。但是鈴木雨燕的剎車比較軟。

鈴木雨燕

　　2011款鈴木雨燕共有1.3L和1.5L兩種排量的車型，其中鈴木雨燕1.5L排量的車型配備的是M15發動機，最大功率為76千瓦，最大扭矩為138牛米，整體動力表現不錯，起步比較敏捷，而且擁有不錯的經濟性，M系列的發動機最低油耗僅有5.3L。