「第四大都市區」激起的共鳴     浙江日報

鄧國芳

　　共鳴，是一種怎樣的情感？

　　這幾日，旁聽省黨代會金華代表團的分組審議，筆者深切體會到，面對報告里「金義都市區」這個詞，他們的心情除了興奮，還有幾分沉甸甸。

　　興奮，是因為這是「金義都市區」首次寫進省黨代會報告，成為浙江省的第四大都市區，將在引領浙江新型城市化、城鄉區域協調發展上扮演重要角色。

　　沉甸甸，是因為依然任重而道遠。有很多數據表明，金華市區作為中心城市的首位度還不高，綜合承載能力還不強。

　　兩種感情的強烈衝撞，讓每位代表陷入思考：「金義都市區」建設的短板是什麼？突破口在哪裡？

　　浙中金華，百工之鄉、八婺文化的基因，成就了特色鮮明的塊狀經濟、縣域經濟，如金華市區汽摩配、義烏小商品、永康五金、浦江水晶、蘭溪棉紡織，錯位競爭、各具特色，在全國頗具盛名。然而，長期以來，這種以縣域平台為主的模式，造成發展上「小馬拉大車」的問題，讓金華「城」的聚合功能不足，缺乏聯動城鄉區域協調發展的內勁。

　　回望過去，縣域經濟成就了浙江的輝煌。但現階段，「兩個高水平」目標的實現，要求浙江必須從傳統縣域治理向現代市域治理轉變和邁進，加快建設四大都市區，著力做強市域經濟，大力提升都市區綜合能級和國際化水平。

　　金華地處浙江中部，在全省發展大局中的地位十分重要。建設「金義都市區」，是省委審時度勢作出的重大決策，更是加快浙中城市群建設、實現浙中崛起的戰略選擇。這為金華髮展帶來了千載難逢的大好機遇。但是，如何打破縣（市、區）的發展藩籬，讓「金義都市區」的建設加快落地，是眼前金華必須破解的重要命題。

　　「打造『三條廊道』，是建設『金義都市區』的最好載體，具有戰略性、基礎性作用。」分組審議期間，無論是領導幹部，還是來自企業、社區、農村的基層代表，都把答案聚焦在「三條廊道」上。

　　金華要建的「三條廊道」，是綜合交通廊道、浙中生態廊道、金義科創廊道。目前，交通和生態廊道已在建設之中，科創廊道也即將全面啟動。從交通、生態、科創的共謀共建，金華努力打破以縣域平台為主的發展狀態，用廊道把散落在八婺大地的「珍珠」串起來，實現生產、生活、生態的圈連，促進城市集聚發展、城鄉協調發展、人與自然和諧發展，推動縣域經濟向城市經濟、都市區經濟轉型。金華市區到義烏約長50公里、寬20公里的核心地帶，將打造成為代表都市區發展水平和城市品位的黃金主軸。

　　一隻水桶能裝多少水，取決於它最短的那塊木板，這是木桶定律；一根筷子輕輕被折斷，十雙筷子牢牢抱成團，這是筷子理論。相信「金義都市區」引發的共鳴和思考，也必將引發未來五年這片浙中熱土所有元素的同頻共振。

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