滴滴優步們回應網約車新政：謝天謝地你來了

【北京時間財經頻道 張靖】經過九個月的漫長等待，今天下午，中國計程車行業迎來大洗牌，網約車終於合法了！新政於11月1日起實施。

很多人震驚了，專家們表示網約車新政結果「超出預期」，也向市場傳遞一個非常積極的信號，很明顯，國家對於網約車這一新事物，是採取擁抱和扶持的姿態。對於龐大的專車司機群體來說，大呼一口氣，提心弔膽掙錢的日子，終於一去不復返了，再也不用擔心因身份不確定被交通部門查扣了，賺錢也踏實多了。

這一次，官方對互聯網約車給予高度肯定，新政中承認了互聯網約車平台以及專車的合法性，為網約車起了一個新名字——「預約出租客運」，這也就等於把網約車納入了客運管理，但有別於傳統計程車的管理。

除了司機，新政對各大網約車平台來說，也是個喜大普奔的利好消息，那麼，一起來聽聽滴滴、優步、神州等公司是如何回應的。

滴滴：網約車合法啦 倍感鼓舞

滴滴第一時間回應：「作為移動出行的一份子，滴滴出行倍感鼓舞，我們相信，這亦將開創我國網約車發展的全新局面。」

備受鼓舞，厚！拜託！我從屏幕這邊都能感受到你快要上天的喜悅了好嗎？！

不管你們腦海中對於滴滴的印象如何，反正這次公關滴滴在我心中是最成功的！

為什麼呢？滴滴仍然記掛著計程車兄弟們呀？試問！這樣的情意哪裡找？！輕輕鬆鬆拿出一個億來幫助計程車找未來，一個億啊！估計計程車兄弟們該偷著樂了。

優步:終於認了我這個乾兒子

中國今天認我這個乾兒子了！！！想到以後就能光明正大地在中國大地上玩耍，感動得痛哭流涕。

由於合法性頻頻受到質疑，優步在全球化布局的道路頻繁受阻，並因涉嫌非法營運車輛和不正當競爭等在不少國家吃了官司。

中國網約車新政的出台，一方面為優步在中國的進一步拓展鋪平了道路，另一方面無疑為其他各國網約車合法化提供了一個很好的借鑒案例。

神州：安全第一 安全第一

神州專車在28日下午第一時間做出回應：「對於網約車合法規定的出台，神州專車表示歡迎。」

對於這個新規的出台我們表示很歡迎，啥意思呢？其實這也就是含蓄的表了個態，規定出台我們當然是高興啊！心裡估計正暗搓搓的爽著，合法地位終於被承認了！醜媳婦熬成婆啊！

神州的新聞稿中還有一點特別值得注意，他們特意將安全問題拎出來，具體如下：

這是強調什麼啊同志們？！一百字的新聞稿中給了安全問題這麼多篇幅，當然是在突出、強調我們神州跟別人不一樣！不一樣！不一樣！（重要的問題說三遍）在所有專車公司中，我們是最關注乘客的小命的！

易到：終於等到你！還好我沒放棄

說到煽情牌，可能沒有哪個比得上易到了，看完易到的公關稿，真的好想哭

獨自戰鬥了這麼些年，真是辛苦了！

夢了這麼久，終於實現了，給你一個大大的贊！

下面是網友製作的一張圖你們感受一下

北京時間為您奉上網約車新政7條幹貨：

一是平台公司許可條件。合理放寬網約車平台公司條件限制，不要求自有車輛，以適應平台公司的輕資產運行特徵。

二是平台公司許可程序。優化平台公司經營許可程序，實行「兩級工作、一級許可」，對線上服務能力由註冊地省級相關部門一次認定，全國有效。

三是駕駛員准入條件。嚴格駕駛員准入條件，應無交通肇事犯罪記錄、無危險駕駛犯罪記錄、無吸毒記錄、無飲酒後駕駛記錄、無暴力犯罪記錄。

四是車輛和駕駛員許可申請。對於車輛和駕駛員許可申請，未設定申請人要求，給平台公司集中辦理車輛和駕駛員許可申請、加強對車輛和駕駛員管理政策空間。

五是車輛報廢管理。網約車行駛里程達到60萬千米時強制報廢。行駛里程未達到60萬千米但使用年限達到8年時，退出網約車經營。

六是勞動合同管理。可根據工作時長、服務頻次等特點，與駕駛員簽訂多種形式的勞動合同或協議，滿足網約車靈活用工需求。

七是價格機制。網約車實行市場調節價，城市人民政府認為有必要實行政府指導價的除外。

（北京時間財經頻道 楊璐妍 楊月瑩 周青青對本文亦有貢獻）