日英兩國為新戰機聯合研製「流星」空空導彈
颱風戰鬥機是典型的歐洲製造,不過性能要落後F-35至少一代近日,據日本《產經新聞》報道稱,日本政府計劃在2017年內完成與英國正在合作的戰機下一代導彈技術研究。日英兩國共同研發的是「JNAAM」(聯合研發的新型空對空導彈)。JNAAM的基礎是英、德,法等歐洲6國共同開發的空對空導彈「流星」。同時,日英此次研發還結合了航空自衛隊的F-15戰機搭載的AAM-4導彈的技術。「流星」導彈的優勢是發動機可以維持高速運轉,射程在同類導彈中也是首屈一指的,不過,該導彈對目標的誘導能力不高。而AAM-4擅長探測和追蹤目標。通過假定威脅對象和實戰場景,進行模擬實驗,可以預計技術組合的效果將會非常大,性能也將達到世界最高水平。
流星導彈的衝壓發動機技術十分先進目前「颱風」戰鬥機的主力超視距空戰武器,除了AIM-120中距主動制導空空導彈之外,就是歐洲導彈設計局研發的「流星」遠程空空導彈,儘管AIM-120性能優異,皇家空軍也有著使用美製空空導彈的悠久歷史,1982年馬島戰爭中如果「鷂」式戰鬥機已經裝備了高性能的AIM-9L「響尾蛇」近距空空導彈,恐怕還真未必能夠攔住阿根廷海空軍的空襲。AIM-120不僅是「颱風」戰鬥機的主力空戰武器,而且還是英國訂購的F-35戰鬥機的主力空戰武器,即便如此,英國還是希望能夠使用自己主導研發的先進中距空空導彈,「流星」被多個歐洲國家寄予厚望,儘管其因為先進的衝壓發動機和高能燃料而獲得了高射程,但在目標探測和捕獲能力上並不能讓皇家空軍完全滿意。
F-15J的主力空戰武器AAM4,布局類似麻雀日本自主研發的主動中距彈雖然在導引頭技術上,依仗日本先進的微電子工業獲得了重大優勢,不過,在微型火箭發動機和導彈燃料上卻十分薄弱,日本自主研發的主動中距彈,也就是AAM-4導彈在發射的時候可以看出其尾煙十分濃密,這是因為其落後的火箭發動機技術和燃料燃燒不充分導致,不像AIM-120一樣幾乎沒有什麼尾煙,燃料燃燒充分,據稱AAM-4的火箭發動機和燃料參考的是落後一代的AIM-7「麻雀」半主動中距彈的技術。英國的火箭發動機和高能燃料,加上日本的電子導引頭,如果項目成功,將獲得一款世界頂尖的主動中距彈,很可能要超過目前中國空軍裝備的俄制和國產中距彈,更主要的是,這是日本武器研發踏出國門的重要舉動,近來日本和英國在軍事方面的合作交流十分惹人注目。國產戰機的主力裝備霹靂12,性能恐怕並非官媒所稱那樣先進本文為頭條號作者原創,未經授權,不得轉載。
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