百公里油耗僅5L 新一代奧迪A4搭載全新2.0渦輪增壓

　　奧迪在2015年維也納汽車研討會上發布了一款全新2.0升TFSI汽油直噴渦輪增壓高效發動機。該發動機展示了奧迪在發動機技術領域的深厚造詣，它採用突破性的燃燒方式，在新歐洲行駛循環（NEDC）下的油耗低於5升/百公里，傲視同級產品。同時，該款發動機擁有出色的動力性能，最大功率為140千瓦，最大扭矩為320牛·米。

　　奧迪全新2.0TFSI汽油直噴渦輪增壓發動機

　　奧迪動力總成研發總監StefanKnirsch博士表示：「得益於奧迪小型化發動機的理念，這款全新發動機在部分負荷時擁有小排量發動機的高效，同時又兼具大排量發動機的動力性能。也就是說，在整個發動機的轉速區間內它都擁有優秀的燃油效率和性能。」

　　除了突破性的燃燒方式，這款僅重140千克的發動機還採用其他多項高效技術。如大幅縮短髮動機預熱時間的冷卻液流量控制、氣缸蓋集成式排氣歧管，降低發動機摩擦的低摩擦機油等。全面的高科技解決方案令這款全新2.0TFSI發動機擁有無與倫比的高效優勢，再次為細分市場樹立全新標杆。

　　全新奧迪A4百公里油耗僅5L

　　2.0T發動機發布後不久，奧迪再次曝出消息稱，此款發動機將搭載於新一代奧迪A4中。就在幾天前，新一代奧迪A4在歐洲投入測試，並預計新車將在9月揭幕的法蘭克福國際車展全球首發。

　　新一代A4具備大家所熟悉的外形設計，但新車的車身尺寸相比前一代車型會有所加大，以幫助拉開它與新款A3三廂轎車版之間的距離。新款A4還配備更惹人注目的前進氣格柵和獨特的前大燈。

　　內飾方面，新一代A4內飾的變化主要集中在車內配置品質的提升，車內設計也將會有部分重新設計，圖中可以看出其車內配置有三幅方向盤，方向盤以及中控台上的鍍鉻裝飾檔次感提升，信息娛樂系統進行了升級，另外，車內最大的亮點則是其換上了A8上的換擋撥片。

　　動力方面全新一代A4進行了換新，動力包括一款全新2.0升TSFI汽油引擎，最大動力輸出140kw，最大峰值扭矩320Nm，百公里油耗僅5L。這款全新發動機僅重140kg，在同級別的發動機中，該款發動機最高效，因其採用新的燃油節約技術，發動機在冷啟動狀態下進氣時間縮短，從而達到節省燃油的目的。

　　奧迪寶馬賓士註定成為永遠的敵人，在市場上的競爭激烈無比，技術上的競爭你追我趕，車型上的競爭爭先恐後。而奧迪在車型上和市場上都表現優秀技術上更是日異月新,待到全新A4上市時，且看它如何與寶馬賓士爭霸。

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