坂本龍馬和岩崎彌太郎誰的成就更大些？

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岩崎彌太郎是屌絲勵志的楷模，也是日本早期官商勾結的典範，他的成功一方面是源自對時局和機會的把握，另一方面則是敏銳的政治嗅覺，選隊伍，找靠山的眼光相當準，明治政府建立後就眼光長遠地開始親近文官派，與伊藤博文、井上馨、大隈重信等後明治時期的重量級人物關係都不錯。然而岩崎彌太郎並不是那種油腔滑調的那種商人，在三菱的成長過程中有相當血性的一面，在戰爭和商戰中一波三折，幾次重大危機都挺了過來。其實岩崎對當時幕末時期的日本社會變革並無太大作用，倒是明治維新之後通過發展三菱集團為日本的現代化作出了巨大貢獻，但即便是這個貢獻，從經濟學的角度看也未必完美，早期日本財閥的成長大都伴隨著壟斷經營和政治特權，商戰帶來了巨大的內耗，甚至還帶著血腥。綜其而論，岩崎是在時代浪潮和時局變革中找到機會的一條大魚，而孕育出這樣的大魚那是歷史的必然。從壤夷到倒幕再到明治維新，在日本走向開放和文明的過程中必然會產生像岩崎這樣的商人，即使沒有岩崎彌太郎也會有其商人，沒有三菱商會也有會其他財閥（比如同樣著名的澀澤榮一），岩崎只是憑藉自己的奮鬥和能力率先走在了時代浪潮的最前。隨著歷史的發展，三菱其實已經不如以前了，政治思維和家族化的經營理念在日本發展製造業和工業的時代是非常值得稱讚的（明治之後及戰後復甦時期都是如此），但隨著80 90年代信息和網路技術革命，這種老式的日企思維在現在看來已經略顯過時了（當年還是管理學課程的經典案例）。

至於坂本龍馬，英年早逝讓他的故事顯得相當完美，歷史甚至沒有給他犯錯的機會就讓他他早早西去了。龍馬在日本是很有人氣的，雖然感覺對他的歷史評價有些過譽（這可能是因為他的故事太過精彩，而且不斷被搬上銀幕），但不可否認的是他的確是倒幕、大政奉還的重要推手。他的最大的功績，一個是促成薩長聯盟，並聯合土佐成就了大政奉還，一個是創立了海援隊。倒幕運動和大政奉到底有多重要就不必多言了，隨便翻翻日本近代史和明治維新史都能了解，沒有這些就沒有現在的日本。至於海援隊，在倒幕運動中發揮了巨大作用，但最重要的還並不是這個，而是它對日本新一代政治領導層的啟蒙作用，培養了一批有識之士，海援隊的陸奧宗光、菅野覺兵衛、中島信行在日後明治政府中都擔任要職，同時龍馬的海援隊也是讓早年的西鄉隆盛、木戶孝允等重量級人物在放開眼界、重新思考日本未來的關鍵。對於非常著名的「船中八策」（有點山寨「隆中對」的趕腳），雖然不是龍馬自己獨創（基本上可以說是用別人的思想拼湊出來的），但是卻成為了明治改革和立憲的重要思想根源。思想啟蒙這個東西是相當可怕的，民主、平等、開國、立憲等等一旦傳播開來，社會的進步的就再也不會回頭。龍馬顯然不是浪潮里隨波的魚，他屬於真正推動歷史浪潮的眾多關鍵人物中的一個。之所以說略感過譽，是因為他確實沒有什麼實權，在政治舞台上沒有直接話語權，海援隊的戰力也十分有限。但是他遊走於各個政治力量之間，博弈斡旋，並促成後來真正意義上的日本統一的貢獻是無疑是更加巨大的。在當時的日本，一個下士武士能有如此超前的思想，並成就了這樣的壯舉，確實堪稱傳奇。

其實，即便是看大河劇也好，都要有點歷史唯物主義觀的，對社會的影響不能僅局限於眼睛能看到的東西，更不能僅僅局限於大河劇，更何況大河劇的演繹色彩是非常濃的，真實的歷史中岩崎和龍馬的交集並不多。如果因為看了《龍馬傳》而對歷史感興趣，那就真正地捧起本歷史書好好讀讀吧。

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三菱財閥的形象實在不是很好，起家是靠土佐藩官營產業半買半送，之後又依靠明治政府里的實力人物的提攜，從一開始就是政商醜聞不斷，而且三菱財閥跟民黨的關係一直不太好，更多的是走的官僚上層藩閥路線，岩崎的女婿是老帥哥加藤高明，東大畢業進入三菱，之後娶了岩崎孝子，就離開三菱進了大藏省，擔任的還是銀行局長，從加藤高明在政黨上加入的是桂太郎創辦的立憲同志會這點上看，三菱財閥跟政友會時期的伊藤博文關係是不太好的，跟三菱親近的都是非伊藤系的長閥，比如桂和桂後台老板山縣有朋，還有井上馨這樣醜聞和名聲都不太好的實權人物。

加藤高明作為三菱的女婿，自己一個人負擔憲政會的大部分費用，錢的來源自然也是三菱財閥。

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看了NHK的龍馬傳?歷史上這兩個人沒有太大交集。個人認為是岩崎彌太郎成就大些，三菱財閥的影響力到現在都是無比巨大的（不止是汽車喲╮(╯▽╰)╭），坂本龍馬的個人影響力（注意是個人）更大，是傳奇人物，但不是必不可少的歷史人物。

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肯定是坂本龍馬啦！

坂本龍馬和岩崎彌太郎同為土佐藩下士，年輕的時候就互相認識。只不過坂本家是做生意的，而且生意做得很大，所有坂本從小能夠衣食無憂。而岩崎彌太郎家就不一樣了，不僅地位低下，而且還很窮，再加上他那個不爭氣的老爸，又嗜酒又爛賭，所以彌太郎從小的生活就很苦，性格就很惡，所以人稱「惡鬼彌太郎」。但是當時的土佐藩是幕末等級最為森嚴的，上士可以毫無理由地斬殺下士，而且不需要承擔任何責任，所以他們都屬於地位最為低下的那一類人！

龍馬和彌太郎雖然都出身卑微，但是都都胸懷大志，最終完成了一番偉業！龍馬的成就主要在明治維新前，明治維新即將開始之際，龍馬就被人暗殺了；而彌太郎的成就則在明治維新之後，但他的三菱商社最早卻是繼承龍馬的龜山社而來的。從生意的角度來說，龍馬恐怕幕末第一個有卓越生意頭腦並大做生意的日本武士，從時間上來說，彌太郎也屬於後來者！

從成就上來說，龍馬建立海援隊，成為「日本海軍之父」。為推翻幕府統治，成為促成薩摩及長州二藩成立軍事同盟的最大推手。以個人身份跟整個水戶大藩打起了官司，開啟了民告官的序列，關鍵還打贏了。之後在日本即將發生舉國內戰的情況下，兵不血刃地完成了「大政奉還」這一歷史奇蹟！而由其向後藤象二郎所提出的「船中八策」，即強調政權歸還天皇朝廷，並設想建立以天皇為中心的新的國家政權體制，也成為後來明治政府開展的明治維新運動的重要指導方針。而彌太郎的三菱商社成為了明治政府最大的財閥商社，甚至直到日本二戰投降前，三菱在日本都擁有超乎想像的影響力。但是如果沒有坂本完成的那一系列奇蹟，恐怕日本也不會有明治維新，或者說那時在大型戰亂後組成的明治政府影響力和控制力也會極其微弱，資本主義的土壤要是都不好，你覺得三菱能行嗎？

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不好說

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