為什麼奇瑞的2018款瑞虎3x銷售不佳？

配置很全，該有的都有，頂配才6.29萬，雖然是4AT，但總比寶駿510的AMT 要好啊，價錢還比它便宜，為什麼銷售連510的零頭都不到呢？

其實當前在這個價位段（基本可以說百萬以內的各個價值區間），同一個車系的同一價格區間的同類型產品絕大多數產品本身機械品質差別並不大（比如日系的雅凱天籟、德系同一代的C級3系A4、中系的H6、GS4、CS75等），但是給人的感官並不是機械品質就足夠的，五菱寶駿做了那麼多年的市場，群眾基礎和口碑都是很紮實的，瑞虎3X感官看上去沒有什麼特別之處，覺得叫3X不是特合適，叫瑞虎1或者瑞虎2或好些，另外最重要的是奇瑞這些年積累的口碑和市場都不是特別穩定，所以賣的不好完全在意料之中，但是因為配置全價格實惠，一個月上千輛問題不大，後期不斷地優化及升級換代，慢慢積累口碑預期還是多少會有的。

奇瑞這個企業一個很奇怪的毛病，覺得一款車賣的不好，逐步就停產沒信兒了，然後重新搞一套新的，如此重複。當年的MPV其實挺好的時機，就是一直產品力上不去又不更新換代，光換名字最後停產了，艾瑞澤7也是這個情況，A3、東方之子等等也是這個情況，這個會給消費者帶來很負面的印象，總是買絕版車也沒誰了。

希望這個企業不斷積累、改革創新、厚積薄發，當然個人不是抱有特別大的希望，希望現實給我打臉。

還好吧 我們挺忙的么，一個月應該有7000左右的，最起碼5，6月有這麼多，為啥，便宜啊，這個我還是有點發言權的（別問我為啥）我就是造這個車的，整車價位還可以4.99起，整個生產成本都比較低，在同價位也還可以了，整車性能代步也還可以，家用問題不大，可以作為初學者代步練手使用。

1，4AT比AMT油耗高太多，選這種價位的消費者一般價格敏感，在乎油耗，會選手動檔。

2，外觀老舊，內飾普通！

3，買的好的suv，外觀都是越來越漂亮！

汽車之家論壇一大波訂車等著提車的呢