你可知道民生牌汽車?

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網易汽車12月2日報道從小課本上就說，新中國第一輛國產汽車是解放牌。可你一定不知道，在新中國成立前的國民黨黃金十年期間就曾有過一輛國產汽車，它的名字叫做"民生"。

在東北國土即將淪陷之際，這輛汽車已在上海歷經3次參展，2次遊行。但僅僅在生產了這一輛後，車間就在九一八事變的時候被炸毀了。這一剛剛起步、本來很有前景的勢頭因日本人的侵略而夭折。

李宜春與他的民生工廠

1928年12月，東北易幟，南北趨於和平。內戰一停，武器需求量隨之減少，奉天迫擊炮廠廠長李宜春等人建議化兵為工，將軍工生產轉向民用，利用廠里現有的設備生產民用品，並提出首先製造載重汽車。建議得到了張學良將軍的讚許，遂將奉天迫擊炮廠改為遼寧迫擊炮廠，並附設民用品工業製造處——民生工廠。

民生工廠廠長李宜春

張學良先後撥款80萬元試製汽車。為加快研製工作，民生工廠還聘請了美籍技師麥爾斯為總工程師，並聘請國內外大學和專科畢業的技術人員擔任工廠的重要職務，當時民生工廠共有職工207人，其中職員30人，工人177人。

那時，國內無人能獨立完成汽車設計，李宜春不得不採用仿製方法。

民生牌75型載貨汽車草樣

據載，1929年8月，民生工廠在完成基本準備工作之後，根據張學良將軍關於載貨汽車是當時急需的交通運輸工具的指令，從美國購買了瑞雷號載貨汽車散件，運回廠內自行組裝整車，並進行了大量的試驗。然後將瑞雷號全車拆卸，選擇重要的易損機件，另行設計並重新製造。通過對汽車的拆裝測繪和試驗，初步掌握了汽車設計和製造技術。而後又根據中國道路情況和實際需求，設計出兩種型號的載貨汽車：一為100型，載重量為三噸，適合道路條件較差的地區；另一種為75型，載重量兩噸，適合路況較好的城鎮。

第一輛國產汽車

根據計劃，他們先試製一輛75型載貨汽車。在試製過程中，李宜春還同國外的福特、通用、萬國、斯蒂貝克等汽車公司交換信息。經過兩年多的不懈努力，至1931年6月，中國第一輛國產汽車民生牌75型載貨汽車終於試製成功。為了慶祝第一輛國產汽車的問世，遼寧迫擊炮廠舉行了隆重的慶祝大會。

民生牌汽車廣告

發動機、後軸、電氣裝置和輪胎等汽車部件，由於設備工藝和原材料當時在國內無法解決，事實上也難以自制，均暫行委託國外專業名廠依照民生工廠自行設計的圖紙加工。除此以外，民生牌汽車零部件均由本廠自行設計製造。同時，工廠還對其他零件均進行了重新設計製造。

這輛汽車為長頭、棕色，採用了六缸水冷汽油發動機，為65馬力。汽車前後輪距4.7米，四輪均為單胎，最高時速40公里。汽車設計的"緩衝式後軸"獨具特點，其水箱分為四部，即使一部損壞，汽車仍然能照常行駛，在當時沒有落後日本的豐田2噸卡車多少年技術。

當時有人做了統計：在全車666種零件中，有464種是自製的，202種是進口的，國產化率高達70%，在國內機械工業水平極低的條件下，能夠達到這一水平，相當不易。

民生牌汽車問世以後，在國內引起很大反響。中華全國道路建設協會為紀念建會10周年，在上海舉辦路市展覽會，並強烈要求展出第一輛國產汽車。李宜春廠長決定派人參加會議，並將汽車和各種汽車零件，以及各種圖表一併發往上海。慶幸的是，這輛唯一的民生牌汽車也正是因為此次參展而倖免於九一八之難。

抵達展覽會

展覽會現場，它被放在展廳中央，前保險杠上用中、英兩種文字寫著："載重後行駛粗劣之路能力極強，駛平坦之途速率增大"。並附帶主要零部件的挂圖，以及自製與外購零部件一覽表。展廳迎面懸掛起張學良和李宜春的大幅照片。蔣介石派張群作為代表參加展覽會，時任外交部長的王正延、實業部長孔祥熙等也都親自到會祝賀。

張學良也是"醉了"

正當中國人為有了自己的汽車而歡喜時，在民生牌汽車在上海展出後的第六天，日本人在中國東北發動九一八事變，侵佔了瀋陽。致使民生工廠尚未組裝成車的零部件，均被侵華日軍掠奪一空，導致批量生產國產民生75型載貨汽車計劃落空；最終使張學良將軍創辦民族汽車工業的雄心壯志前功盡棄、毀於一旦。

消息傳到上海展覽會，民眾群情激憤，當即舉行了汽車大遊行，中國首輛民生牌汽車作為前導。路旁市民看到中國自己製造的汽車，無不歡呼雀躍。上海的電影製片公司，還現場攝製了新聞紀錄影片。遼寧代表給民生汽車披上了黑紗，車頭上用電燈泡拼出閃閃發光的四個大字："國產汽車"！

藏於北京汽車博物館的本尊

民生工廠曾經有一個批量生產汽車的計劃，每年要生產載重2噸、65馬力的75型民生汽車200輛，載重3噸、85馬力的100型民生汽車150輛。第一輛汽車於1931年5月試製成功時，就已經準備好了150輛左右的零部件，首批15輛汽車計劃作為向"雙十節"的獻禮。九一八事變後，正在製造的民生牌汽車全部落入敵寇之手。向美國訂購併已運到牛庄（今營口市）的46台汽油機，只得轉運天津。

當所有半成品落入日軍手中，日軍立刻把它製作成豐田卡車的31C型，只有在上海的一輛民生汽車免遭浩劫，至今保存。

後來，偽滿實業部按照日本關東軍的旨意將民生工廠改為同和自動車工業株式會社。

本文來源：網易汽車 作者：劉　倩
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