教練，我和你有什麼仇什麼怨?

那位在公車上連7分鐘碎碎念都忍受不了，斷然出手的大哥你一定沒考過駕照、沒學過車吧?你可知我們這些學車狗，每次去學車都要挨多少教練員的訓罵，可又不敢還嘴?因為的確是自己笨啊喂!可被罵不甘心啊，為什麼教練員大哥都這麼凶呢?是不是平時工作太忙壓力太大?是不是嫌我們長得不夠好看?哎呀，老操心了!其實教練員大哥，我們本來可以很愉快地玩耍的，我和你有什麼仇，又有什麼怨呢?如果我們互相都能換位思考一下各自的處境，是不是能夠更和諧呢?所以，到底為什麼駕校的教練這麼凶?

教練的指標壓力山大

要知道，每一個教練都有嚴格的教學指標，比如某個學員指定給某個教練去帶，如果這個教練不能在最快的時間把這個學員順利帶過去，那麼這個教練的工作進度就會受影響，你也許會問，教練慢點教，不要那麼急躁和發脾氣，不就可以讓學員通過率更高嗎?其實，現實中根本不是這麼回事，每個成功過關的學員都關係著教練的獎金，而駕校老闆會給教練定很多的學員指標，並且要教練在最短時間完成，還要保證最大限度的成功率。你說，這不是扯淡么?可惜沒辦法啊親，開駕校不是為人民服務，是為了賺錢!懂?所以每個教練從早忙到晚，每天壓力是非常大的，尤其當你遇到一些考不過的笨蛋，屢教不過，那麼你認為教練還會在你一個人身上浪費時間嗎?顯然不會，你自個兒悟去吧親。

學車環境使然

最近這些年，買車的人越來越多，考駕照的人也越來越多，對於駕校來說是喜聞樂見的，畢竟有些人根本不明白為什麼要買車、為什麼要學車，他壓根兒沒想明白，就一入駕校深似海了，什麼學車路考站崗，尤其是當駕校更換考場的時候，風吹日晒，教練休息你只能在冷風中哆嗦。

對於駕校市場來說，由於需求越來越多，駕校會擴張，就算最清閑的時候，也會有一些人想托關係來選號、清分之類的。而駕校隨著需求的逐步擴張，它在人員匹配與培訓方面是根本不到位的，部分還沿襲著師傅帶徒弟、新手跟老手的節奏。而新手會模仿老手，不僅模仿教學方法，還會逐漸被這個圈子浸泡，被同質化。你可以想像，在一個素質不高、壓力特別大的工作環境里，你能怎樣?而且不說工作環境了，大環境也是如此，你開車肇事了，你家裡如果有交警隊的、駕校的，我就不信你不找熟人?

被慣出來的毛病

有些考駕照的同學會習慣性的巴結教練，比如討好教練，給教練買水買煙請客吃飯什麼的，甚至為了能讓自己順利拿照私下提著禮品和錢去拜訪教練。在這要提醒想要巴結或正在巴結教練的同學，千萬別有事沒事就請教練吃飯，教練也是最煩吃飯的了，因為吃飯又不能喝酒，而且他們一天的工作下來也夠累的，都想早點回家洗洗睡覺。如果你以為把教練餵飽了就能順利拿照，我勸你還是別想了，教練頂多會照顧照顧你，讓你比別的學員多一些上車練習的時間和機會罷了，要拿到考駕，還得努力練車，專心考試不是?而有一些質素相對較低的教練，被這些同學巴結慣了，自然培養了他隨便批評、訓罵的毛病。

最後來個貼心提示：建議學車的同學不要盲目跟風學車，不要趕到學車高峰期的時候去學車。在學車之前最好先自學一些開車的知識。至於整個駕校體制和環境氛圍，甚至個人素質，不是一朝一夕一筆一墨就能改變的。只是希望學員和教練之間能相互多些理解，讓學車的氛圍更好一些。