汽車小白到懂車帝的蛻變

福特野馬

福特RS

賓士C

保時捷911

本田雅閣

日產GT-R

蘭博基尼

攬勝

3系

很多剛拿到駕照的新手來說，考駕照時候都是一氣呵成，但真正上路後才發現側方停車和倒車入庫很困難的。如今的車位變得越來越緊張，許多老司機都為停車發愁，更何況是剛上路的新手呢?今天小編用幾張圖，教會大家側方停車、入庫的技巧！

倒車入庫

側方位停車

汽車的生產流程，大致分五個部分，衝壓→焊接→塗裝→總裝→PDI（售前檢查），是很複雜的龐大的工業化生產，但要簡單點概括的說就是：衝壓—焊裝—塗裝—總裝。經過塗裝的車身在內飾部門組裝內飾，比如儀錶、玻璃、坐椅、線路等。底盤部門將發動機、變速器、驅動橋、輪胎等裝在底盤上。把裝好的車身安裝在裝好的底盤上再經過調試，測試。

每輛汽車都是從鋼板開始的，通過金屬衝壓形成各種工件，一堆重達 8,000 磅的的鋼板一天可以壓制完成 14 種不同的工件。

衝壓後的工件再進行一輪質檢，確保在衝壓過程中沒有形成凹坑或凹痕。偶爾檢查出瑕疵件，技術團隊會採用專業的手工加工技術來修正。

做好的車架放置到整齊的成品區待用。

將裝車零部件運送到裝配車間

工業機器人組裝底盤

車的各個組件就是在這裡焊接而成的。工業機器人不僅規避了安全隱患，而且保證了焊接的精準度，人類是無法完成這樣精確度。

焊接工序是將車門、發動機罩、擋泥板以及後備箱燈組件逐個焊接在一起。對車身進行光滑度檢查，抽空殘餘碎片，在上漆前打造一個完美的車身外殼。

為了避免細小的塵埃影響到塗漆工作，還要進行一輪拋光和吸塵。

車身外殼進行磷化處理，即將其浸入磷酸鹽溶液中，使之形成形成不溶於水的漆膜以防止生鏽

給汽車噴漆，底漆、二道漆和面漆，最後進烤房（高溫烘乾）

噴漆完成後，車門和其他零部件又被拆下來進行其他工序

安裝座椅，擋風玻璃，車門，輪胎。

汽車在高棚燈下進行最後一次質量檢測。確保走出生產線的每輛汽車沒有瑕疵。

檢查各輛車的喇叭和燈光

進駐貨運場之前，質檢員還要親自開車檢查油門和剎車。僅僅幾步路的距離而已（不會給您的車增加里程數

推薦閱讀：