路遇大車如何自保：控制風險的駕駛方法

對每一個開車的人來說，都或耳聞、或目睹過路遇大車的驚險畫面，不少司機談起大車就火大，一些網路論壇上甚至把大車劃為了最不受司機歡迎的「馬路殺手」之一。

原因無非有兩點。一方面，滿載貨物、體積龐大的大車，「轟轟轟」行駛在路上，喇叭音量更是氣粗高亢，難免會給體積嬌小的私家車帶來一定的「心理壓力」，畢竟你大我小，就算是從大車旁邊「路過」也免不了被它的氣勢駭到。另一方面，運渣車、水泥車、大貨車……由於自身載重過重，司機長途疲憊，罩在貨物上的雨棚影響視線，甚至不乏司機仗著車輛個頭大，產生「只許車讓我，不許我讓車」的優越感，導致了一些車禍的發生，而且這些一旦和大車沾邊的車禍多數都會導致嚴重的傷亡結果，在不少人心中留下了陰影。

但是，保證城市建設和物流暢通的大車畢竟不可能禁。路遇大車的機會主要是在三環路外（包括三環路）、高速路上。當開車的你遇到大車，最基本的是不要把安全控制寄託於其它車，而是時刻保持警惕，把安全風險最大限度地控制在自己手上，學會一套「自保」的方法，就能和它和平共處。

事故重現

以下是發生在7月的兩起車禍，都與大車有關。

1

七月初一天上午，行駛至光華大道七里警務室路口的一輛水泥罐車沒能及時剎車，撞上前方正在等紅燈的一輛麵包車和兩輛貨車。這次車禍中的唯一一名傷者已有兩個月身孕，事發時坐在麵包車副駕駛位置，導致左腳被卡。

2

一天凌晨，一輛無牌運渣車在九里堤中路逆行時撞上一輛計程車，計程車緊接著又遭到一輛躲避不及的水泥攪拌車猛烈撞擊，事發後運渣車迅速離開了現場。幸運的是，受傷的哥竟然從車輛斷裂處爬了出來。

應對措施

路遇大車，提起萬分精神來面對，總是錯不了的。除此之外，和大車保持安全的距離，在超車時掌握必要的要領和技巧，鳴笛、閃燈這些步驟寧多勿缺，千萬不要圖省事草草應付，一定要把安全掌握在自己手中。

心平氣和 規範自己的駕駛行為

大車固有可怕的地方，但也不必一概視為洪水猛獸。在高速或三環路上，難免有大車占著超車道不讓，甚至在變道時以大欺小、霸道壓人，這就容易讓那些年輕氣盛的車主產生煩躁心理，個別甚至萌生報復的念頭。有的車主擺出一副賭氣的架勢，非要與對方比速度，甚至超過大車之後，還故意以各種方式示威。其實這些舉動大可不必，在適當做出超車提示後，如果大車還沒有讓道的表示，大不了就老老實實地跟在後面，保持安全的距離，更不可以強行超車或從右側超車，這樣容易引發事故，要知道，一旦發生車禍，吃虧的肯定是小車。所以，心平氣和是為了自身的安全，賭氣就顯得很愚昧。

抓好時機錯車 避免與大車並行

能和大車相遇的機會，多是三環路或高速，這時車速都很快。到小車在超車道上接近大車時，要隨時提防大車越線變道。車主應該儘可能果斷地抓住機會，錯開和大車並行。長時間與大車並排行駛是小車司機們最忌諱的，特別是在行駛至彎道時。因為過彎時大車很易越線，小車如跟它並排，吃虧的無疑是小車。而且，有時大車運載的貨物如因為超載失去平衡，和它並排的小車無疑會相當被動。

雨天不要跟隨大車

在高速路上遇到堵車時，如前面是輛大貨車，小車最好在離它二十米左右處把車停下。因為在高速路上，由於後車剎車不及，把轎車撞進前面大卡車底下造成傷亡的事故並不鮮見。雨天，尤其不要尾隨大貨車太近。

避讓大車

保持最大橫向距離

大貨車的車身要比一般的小轎車高3~4倍、長4~8倍、重8~30倍。一旦小轎車和大貨車發生事故，小車司機的死亡率要比大貨車司機高出30倍之多。 當小車超越大貨車或被大貨車超越的一瞬間，兩車之間會產生氣流漩渦，這種氣流漩渦會使重量輕的小車失去穩定性，特別容易發生交通事故。所以開微車的司機應特別注意，在與大車錯車的時候，一定要注意與它保持盡量大的橫向距離，同時握穩方向盤，盡量保持自己車的穩定性，放慢行駛速度。

剎車先看後視鏡

當發現大車在自己車身後時，也應時刻留神因大車追尾對自己帶來的危險。因為許多大車的載重都很大，在慣性作用下，超載大貨車的剎車幾乎不起作用，很容易與前車發生追尾。小轎車在高速路上行駛時，司機不僅要注意前方車輛，還要注意後面來車的情況。如果後面大貨車跟車過近時，寧願為速度較快的大車讓路。需要剎車時，一定要提前看一下後視鏡，避免緊急剎車而導致大貨車在超載的情況下剎車失靈或者是剎不住車而發生追撞。

保證絕對安全時再超車

大貨車載重量大，提速比較緩慢。此外大貨車司機的視線受到槽箱貨物的阻擋，盲區比較大，如果不是特意觀察，大貨車司機很難發現鄰車道準備超車的小轎車。如果真想超越大貨車，一定要先與大貨車錯開車位，超車前晃大燈、鳴笛提醒大貨車司機，在確保絕對安全的情況下再超車。

停靠路邊的大車也要提防

大貨車中老車、舊車較多，常在高速公路上發生故障，在緊急停車帶上修車，由於許多大車體積寬大，停靠在路邊時若不設警告標誌、不打警告燈，遠遠看去就像仍在行駛，實際卻是沒過幾秒鐘你的車就已到了面前，高速公路上就曾經發生過多起汽車撞死路邊修車人的事故。如果在過彎時，前方的車況並不確定，這時速度減慢是很關鍵的。若已經看到緊急停車帶內有大車，最好提前切線到內側車道，躲開故障車，以免修車人突然出現，自己來不及剎停。

交警有話說

成都市交管局事故處事故預防科 楊祺：

由大車引起的車禍屢見不止，除了小車和大車相撞外，行人、自行車、電瓶車和大車發生摩擦、釀成慘劇的也不少。今年發生的一些案例，許多是在轉彎時從大車側面拱進底盤下面，這種情況非常普遍。大車在出廠時車尾都有防護設施，但側方位的防護措施作用很小，尤其是大車車體寬高，在轉彎時尤其容易遮擋視線。所以小車或非機動車甚至行人切忌和大車搶道，寧願慢一步，也要保持一定的安全距離，一定要主動提高警惕性，注意避讓大車。