街道騎行的七大生存法則

看台上，旗幟飛揚，人頭攢動。畫面往下移，一架架機器猛獸蓄勢待發，青煙四起。槍聲鳴響，賽旗一揮，發車加速，衝過開度較大的1號彎，身體前傾稍帶減速進入U字型2號彎，出彎後高速直行，強行制動急減至低速甩過下坡路段回頭彎，輪胎輕微離地，控制身姿，把握入彎點和出彎點的距離漂移最難攻克的V字型彎，回到加速直道，衝刺。

Oh oh oh,My god god……歡呼雷動，人潮洶湧。

該情景出自於頂級賽道，也是玩摩托的終極理想賽道，滾滾紅塵，熱血沸騰，你如閃電，你如獵豹，無所顧忌，目空一切，速度和技巧在此淋漓盡致地揮霍，老子就是天神，老子就是來拚命享受這般激情的，老子要的就是過癮，就是爽，就是快。

是的，賽道上該你拽，該你盡情玩兒。但是在生活中，你必須得剋制你蠢蠢欲動的飆車慾望，街道馬路路況複雜，對於愛騎摩托的騎士而言，在享受自由感的同時，更要規範自身的日常騎車安全。

畢竟，街道不是賽道，要飆請到賽場飆。

街道騎摩托的七大生存法則

01

戴上頭盔，就像你得穿內褲一樣必需

這是個功利的世界，OK？你得承認，你的固執己見只能「找死」。就像你心高氣傲，面對上司你一樣會垂頭討好；就像你明知光著舒服，但為了防止搞大你一樣得乖乖戴套；就像安全帽會勒緊你的脖子，限制你的餘光視線，沉重又邋遢，但你不會因為它是保護你倖免腦震蕩的事實而動搖。你回憶你的摩旅路途，屁股離開坐墊，四腳朝天，人往後仰，腦殼著地的事故時常發生，安全帽使你還有能力記憶起這些災難，不然你早就失憶成二傻子了。你不是一個ATGATT的人，我也不是，化繁為簡是生活所需，騎車到家附近的便利店買包紙尿布我不會穿防摔衣，騎車到三公里的星巴克我只會穿上短褲背心，但是我一定會戴上安全帽。

習慣比天性更頑固，讓大腦和行為變得牢不可破。

02

直到你摔過車，才會明白手套是多麼奇妙的附屬品

即使從時速20公里的摩托車上摔下來，你還是會受傷，最普遍的是手部擦傷，不管你採用什麼姿勢觸地，手掌撐起整個身體是摔車的第一反應，假如你赤手空拳，泊油路面會讓你破皮血跡斑斑，數周才能恢復。所以，戴上手套，不是為了讓你防風保暖的，是讓你摔車觸地的時候免於受傷的，儘管戴上手套會有不自覺不方便的隔閡感。除非你練過輕功，操有空中翻滾的絕技。

傷痛往往來自知而不防。

03

摩托車並不是所有的危險都來自前方，後視鏡很重要

你可能對摩托車有一個很致命的誤區：覺得所有的危險都是來自於前方，因為體積小，兩旁經過的東西你都不會去管它，更不會覺得後面的世界對你的威脅有好大。但是你怎麼知道不會有喝醉酒的，亂闖紅路燈的，剎不住車的從你尾巴撞上來，大貨車追尾摩托車，致摩托車主人仰馬翻已不是什麼新鮮事了。一定要重視後視鏡的存在，它的使用頻率和使用方法跟轎車是一樣的，更要注意的是，紅燈停車時要從後視鏡里向後方瞄一眼，及時調整自己與後車的距離，很多轎車司機都患有「摩托眼盲症」，一不小心就會吻上你。

前方沒有對手並不代表身後沒有敵人。

04

街道急剎車並不是按按前後剎那麼簡單

如果拿著一台相機要你擺拍出摩托車翹起後輪前進的高難度裝逼姿勢，你肯定做不到。但是如果你在街道上高速行駛，旁邊一輛杜卡迪為了超越公交車突然躍入到你的道上來，你此時的第一反應必須剎車，先後剎後前剎，如果車速過快車重聚焦在前輪上面，後輪虛浮缺乏抓地力，會不自主的翹起，活看完全是在表演飛車雜技。但是你自己知道，遇到緊急狀態要把一輛加速行駛的重車急剎停下來是多麼的困難。所以，剎車要單獨列為一項技能，找片空地重點訓練，在準備剎車的時候，必須先保持車身直立，方向垂直向前。

學會如何好好的慢下來，是生命的必修課。

05

上街前確保這些部位處於正常狀態

檢查以下幾項：油門轉動放開後，應該可以滑順的回到原來的位置；剎車拉杆應該是穩固不晃動的；離合器拉桿應該作動順暢；換檔應該是很明確的；避震系統應該確實的作動，而不是只剩下彈簧的功能而已。什麼叫做正常的狀態？就是你的車各項指標要達到4S店新車指標的90%以上，還是不懂的話勞煩去店裡親自感受感受作個對比。在網上為摩托車買些保養工具是必要的，確保愛車在上路前處於最佳狀態。

成功和機會總是留給有準備的人。

06

這不是殺生，而是保護自己

不管是騎車，還是人生，最重要的一條定律就是在保護好自己的前提下，再去保護好他人。這是對生命的負責，不是自私，也不是見死不救。就好比你攀登珠穆朗瑪峰，看到有隊友面臨雪崩的危險，你唯一的選擇是為他祝福，儲存好自己的體力，繼續往上登，如果你去援救則有可能使自己陷於危難之中。同樣的道理，你在街上騎車，經常會撞見貓貓狗狗突然竄出來的情況，這時如果車速較慢，能停住盡量急剎停住，保護好一條小生命。如果車速過快，也無法急剎住車了，就咬著牙衝過去吧。畢竟你是二輪，沒有四輪車的穩定性和保護措施，突然的急剎必定會使你摔車，尤其在街道上甚至可能出現危急生命的車禍，所以首先要保護好自身，再則為小貓小狗祈禱吧。

生命開不起半點玩笑，也不允許你假慈悲。

07

摩托車神技能「鑽車縫」適當用用也是可以的

你是騎者，這點毋庸置疑，你敢在賽道上風馳電掣地玩速度與激情，這是你的自由與豪邁。但是街道有街道的規矩，作為騎者也得遵守。摩托的功能性不僅僅是體現在賽道上的拼速度與炫技巧，不僅僅是玩車與摩旅，在面對街道日常的大堵車時，它的另一個特有功能就被無限放大—通過性。雖然在堵車的街道，你仍然可以鑽車縫瀟洒自在前行，留下汽車裡眾人欣羨的眼光。但是你必須得注意，在鑽車縫時一定要頻繁地打閃燈，要用燈光告知他們，你要超車了。由於摩托體積較小，在大貨車大汽車面前真的是猶如螞蟻，加上摩托喇叭聲不是特別大，所以超車一定要頻繁地閃燈，讓他們注意到你。

要想拔得頭籌，一定要減少自己被看不見的機率。

有人說，摩托車是唯一的信仰，自從彎腰跨上它的那天起，你便賦予了它可以傷害你的權利。摩托是摯友，是兄弟，哪怕傷害也會義無反顧的愛。但是街道不是賽道，收收你的狂野心，把傷害降到最小，保護好自己，保護好「兄弟」。

騎摩托騎行者的精神家園這裡有摩托車的一切美好和操蛋的東西