建國後北京多少座城門被拆除？

建國後北京多少座城門被拆除？

1：北京城保存下來的城門，今天僅存「一對半」，「一對」是正陽門城樓和箭樓，「半」是德勝門箭樓；角樓只留下內城東南角的箭樓；而城牆，只剩下不足400米。正陽門，就是我們俗稱的前門，整座城樓的整體高度為42米，在北京所有城門中最高大的一座。1949年後，正陽門曾被北京衛戍區佔用，1980年代騰退。現僅存城樓與箭樓。圖為正陽門城樓。

2：北京內城有城門九座，由朝陽門、崇文門、正陽門、宣武門、阜成門、德勝門、安定門、東直門、西直門組成，古代官職「九門提督」中的「九門」正是指這九門。圖為正陽門箭樓。

3：德勝門，始建於明正統二年（1437年），明清北京城內城九門之一，是由城樓、箭樓、閘樓和瓮城等組成的群體軍事防禦建築。元為健德門，為出兵征戰之門，寄語於「德勝」二字。上世紀六十年代，修環城地鐵，從德勝門箭樓南側通過，不妨礙地鐵線，德勝門箭樓僥倖保存下來。1976年，唐山大地震，德勝門箭樓有一角發現裂痕，為保證行人安全，有關部門決定拆除箭樓，媒體公布這個消息後，很多專家學者上書，呼籲保留德勝門箭樓。當時，拆除箭樓的腳手架已經搭好，後來有關部門決定，接受專家的建議，保留德勝門箭樓，利用拆除的腳手架，變拆為修。

4：朝陽門，元代稱齊化門，門內九倉之糧皆從此門運至，故瓮城門洞內刻有谷穗一束，逢京都填倉之節日，往來糧車絡繹不絕。1956年10月16日的《北京日報》對朝陽門的拆除原因做出了解釋，「由於年久失修，發現牆身多處下沉、裂縫，部分柱子向外歪斜，飛檐和柱子接榫處很多糟朽，南面樓門劈裂下來。如果不拆除，隨時都有倒塌的危險」。雖然此前城門的拆除已經開始，但朝陽門給文物專家們的震動尤其大。因為文化部大樓就在朝陽門附近，文物局辦公室又恰在文化部大樓的東南角，從辦公室的窗口就能看到朝陽門。然而學者的呼籲並未能挽救朝陽門的命運，最終拆除成了定論，只好眼睜睜看著朝陽門消失在自己眼前。1956年10月9日，朝陽門城樓拆除完畢；1958年，箭樓拆除完畢。朝陽門痕迹蕩然無存，拆除前聲稱將要保存留待後用的原建築構件也在「文革」中散失。

5：崇文門，元代稱文明門，俗稱「哈德門「,「海岱門「。1966年崇文門城樓被拆除。

6：宣武門建於明代，初稱順城門，正統四年改稱宣武。為內城南門之一。宣武在崇文門與宣武門的命名上遵循了古代「左文右武」的禮制，兩門一文一武對應，取「文治武安，江山永固」之意。1966年修建地鐵時將門樓與城牆拆除，護城河被填平，闢為宣武門東、西大街。

7：阜成門又稱平則門，與朝陽門東西兩方遙遙相對。阜城門是明、清兩代自門頭溝運煤進城的重要通道，故有」煤門」之稱。70年代修建環城地下鐵路，城樓及附近城牆皆被拆除，將護城河填平為路。

8：安定門，又名安貞門。此門為出兵征戰得勝而歸收兵之門。1969年，安定門城門及箭樓被拆除。

9：東直門原為元大都東垣崇仁門，明朝洪武元年(1368年)、洪武四年(1371年)均修補沿用，永樂十七年(1419年)修葺，改稱東直門，正統元年(1436年)重建城樓、瓮城、箭樓、閘樓，正統四年(1439年)竣工，成化九年城樓曾引發火災，火災後重修。清朝康熙三十六年(1697年)於東直門外建水關，管理進京貨物。清朝在嘉慶三年(1798年)曾重修城樓。1915年因修築環城鐵路將瓮城、閘樓拆除，於箭樓後部兩側建「之」字形磚蹬道。1927年將箭樓拆除，僅存箭樓台基，台基於1958年拆除。1950年在東直門城門北側開豁口，以利交通，1965年拆除東直門城樓。

10：西直門為北京城牆內城西牆之北門，正值元大都西牆「和義門」之位置。明洪武十四年(1381年)燕王曾重修利用。永樂十七年(1419年)重修後改名為西直門。正統元年至四年(1436—1439年)重修時，增建瓮城、箭樓、閘樓，將和義門瓮城城台包砌於西直門箭樓城台之內。以後明萬曆，清乾隆、光緒等朝均有修繕，但形制未加改動。新中國成立後，1950年曾經對西直門進行較大維修。圖為西直門城樓。

11：地安門是北京中軸線上的重要標誌性建築之一，是皇城的北門，天安門則是皇城的南門。南北互相對應，寓意天地平安，風調雨順。1954年底，為了疏導城市交通將地安門拆除。1955年2月3日路面竣工，車輛通行。當時，因為一些社會名流對拆除地安門持反對意見，政府許諾將從地安門拆下來的門窗、木樑、木柱、木柁、木檁都一一編號登記造冊，連同磚石琉璃瓦等統統運往天壇，計劃在天壇北壇上門內照樣移建一座地安門。不料，日後天壇內發生火災，堆垛在那裡的木質材料全部化為灰燼，移建地安門之議從此也就泡了湯。將近50年過去了，如今在天壇北門內尚殘存有少量地安門拆下來的殘磚、廢石和破舊的琉璃瓦，又因為沒有留下實測圖紙，移建地安門的計劃也就無法實施了。

12：廣安門位於外城西垣正中偏北。明代稱廣寧門，又為「彰義門」（該門與金中都彰義門在同一軸線上）。清朝道光年間為避清宣宗旻寧之諱改為現名。原規制與廣渠門相同，乾隆三十一年，以該門為南方各省進京的主要通路，提高了城門規格，仿永定門城樓加以改建。改建後的廣安門城樓高兩層，重檐歇山頂灰筒瓦綠琉璃剪邊，通高26米，面闊三間（13.8 米），進深一間（6米）。瓮城原為半圓形，乾隆時改建為圓角方形，寬39米，深34米。廣安門瓮城及箭樓於1940年代拆除，城樓於1957年拆除。 圖為上世紀20年代初在城外從北向南拍攝的廣安門城樓、瓮城、箭樓的北側面。

13：明嘉靖四十三年北京外城建成，正門命名為「永定門」，寓意「永遠安定」。外城建成之後，北京城的中軸線由正陽門延伸至永定門，長達16里。永定門是外城中最大的。其形制是，重檐歇山三滴水樓閣式建築，灰筒瓦綠琉璃瓦剪邊頂，面闊五間，通寬24米；進深三間，通進深10.50米；樓連台通高26米。瓮城呈方形，兩外角為圓弧形，東西寬42米，南北長36米，瓮城牆頂寬6米。箭樓規制與城樓差距較大，不甚協調；面闊三間，寬12.8米，進深一間6.70米，高8米，連城台通高15.85米；南、東、西三面各闢箭窗二層，南面每層七孔，東西每層3孔；北鍘樓門為過木式方門；箭樓下城台正中對首城樓門洞辟一券洞門。

14：1900年八國聯軍佔領北京後，拆除永定門西側部分城牆，將原在城外馬家堡的京津鐵路終點站移至天壇。1901年修建前門火車站時又在城門東側增開豁口，鋪設新路軌。1951年為改善永定門交通，拆除了瓮城和東西兩側的城牆。城門及箭樓於1957年被拆除。2003年，在北京市人大代表的提議下，為了恢復北京中軸線的城市規劃和景觀，在原址稍北的位置重建了永定門城樓。2005年，完成了城樓的彩繪，永定門採用雅五墨旋子彩畫。圖為2005年復建完成的永定門。

15：廣渠門是北京外城城牆東側的唯一一座城門，曾稱大通橋門，又稱沙窩門。廣渠門是老北京城門中比較簡樸的一個，建於明朝的嘉靖三十二公元年（1555年），主要包括廣渠門城樓、箭樓和瓮城，與北京外城西側廣安門相對稱。1930年代日軍佔領時期將箭樓拆除，1953年為道路通暢拆除了城樓和瓮城。

16：東便門

17：西便門

18：中華門指故北京皇城的正南門，原明代大明門，清代稱大清門，在北京中軸線上，原址在正陽門北側，現人民英雄紀念碑南邊、毛主席紀念堂一帶。中華門與正陽門、天安門不同，不是城樓，而是一單檐歇山頂的磚石結構建築。此門曾是明清兩朝的國門象徵，平常日子不得開啟。1976年，在原址修建了毛澤東紀念堂。

19：長安左門位於天安門前的東側，長安街因門而得名，取長治久安之意。門三闕，券門，漢白玉石門檻，單層歇山黃琉璃瓦頂，紅牆，基礎為漢白玉石須彌座。與長安右門東西相對，為皇城通往內城東部的孔道之一。該門為皇城天安門的東復門。明清殿試後，將寫有中進士者姓名的黃榜，接出午門，在鼓樂御杖引導下，經天安門，東轉出長安左門，張掛在臨時搭建的龍蓬內。舉子們一旦金榜提名，猶如魚躍龍門，古時人又稱此門為」龍門」，或稱」青龍門」，以附」左青龍、右白虎」之意，或謂」孔聖門」，意由孔聖之學而登此」龍門」。舊時，文武百官須在長安左門外下馬下橋步行而入。1912年12月，為便利通行，將長安左、右門漢白玉石檻拆除，1913年1月長安街正式通行。此門於1952年拆除。

20：1950年起北京城牆被逐段拆毀。這一過程經歷了大約十年。

21：西南角樓1930年代拆除，城台1969年拆除。

22：外城城牆及角樓於1951-1958年間陸續拆除。
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