兒童7種常見錯誤乘車方式 你知道幾個?
據柳教授介紹,兒童安全座椅的設計是完全模擬賽車座椅而進行研發生產,其桶狀的全包圍結構能夠有效保護孩子的頭部、頸椎、胸腔、四肢關節。同時,兒童安全座椅的安全帶與賽車座椅一樣均採用五點式安全帶。以下幾項,你必須知道:關於如何選擇兒童安全座椅,小編找到了一篇知識帖幫大家科普一下「如何選擇兒童安全座椅」,安裝教程請猛戳「穿針引線來細說:如何安裝兒童安全座椅」,這裡重點要強調幾點注意事項:貼士一:安裝兒童座椅前可仔細閱讀車輛行駛手冊車輛的行駛手冊上對如何安裝兒童安全座椅均有非常詳盡的使用安裝說明,建議家長在安裝前仔細閱讀,以確保兒童安全座椅安裝的正確。貼士二:九個月以內嬰兒的安全座椅絕不能正向安裝(即,不能面對行車方向安裝)由於嬰兒的頸椎十分脆弱,在緊急剎車的情況下,嬰兒的頭部會在衝擊力的作用下會向前甩動,造成頸椎損傷。貼士三:兒童安全座椅必須安裝在後排,可因需求決定安裝位置通常我們習慣將兒童安全座椅安裝在駕駛位的正後方,但父母可根據自身的需要,來選擇兒童安全座椅在車輛後排的安裝位置:如果您是獨自一人駕車,建議將兒童安全座椅安裝在副駕駛位後方,以便於在駕駛時留意孩子的情況;如果您需要相對寬鬆的安裝空間,也可以將安全座椅安裝在後排的中間座位。但如果情非得已,必須要在副駕駛位安裝,則必須確保副駕駛位的氣囊是可以關閉的,以避免發生碰撞時氣囊彈出傷害到兒童。兒童7種常見錯誤乘車方式 你知道幾個?錯誤一:抱著孩子坐在副駕駛
有數據表明,安全氣囊在打開充氣時,時速約有300公里,會產生很大的作用力,使得兒童面臨著窒息的危險。對12歲以下兒童來說,他們的肌肉骨骼很脆弱,安全氣囊張開時產生的衝擊力很可能造成孩子胸部骨折、顱內出血等傷害,而且氣囊蓋板炸開的碎片很容易將孩子的頸部及氣管割傷或者割斷。錯誤二:讓孩子從天窗或側窗探出身子
據了解,電動車窗玻璃一般完全升起大概需要3-4秒鐘,其推動力卻可以高大56公斤,對於孩子纖細的胳膊與頸部來說,這樣的推動力無疑是可以致命的。錯誤三:讓孩子站在中央扶手上當我們開著家用小車以每小時40公里的速度加上一個成年男子的體重,在發生碰撞時,所產生的衝擊力可以高達3000公斤;而時速50公里的汽車如遭遇正面碰撞,兒童會瞬間產生30倍於自己體重的前衝力。在這種外力作用下,任何一個成年人都無法抱住孩子。錯誤四:讓孩子獨自一人在車內
夏天車內溫度快速升高,即便在打開空調的情況下,長時間也會造成大腦缺氧等危險,加上可能發生的突發情況,絕對不能將孩子獨自留在車內。錯誤五:讓孩子坐在副駕駛上
不能讓孩子單獨做在副駕駛座位,一是需要避免發生碰撞時來自副駕位氣囊彈出對兒童造成的傷害,二是要避免緊急剎車情況下造成兒童被拋出的危險。錯誤六:讓孩子使用成人安全帶
不足1米3的兒童,不能使用成人安全帶。通常情況下,即便成人安全帶降到最低位置也已經超過了兒童的頸椎,容易勒住兒童的脖子,造成頸椎錯位。錯誤七:在車上給孩子餵食物
車輛在顛簸過程中餵食,容易使失誤或水進入呼吸道,造成危險。深圳立法 四歲以下兒童不使用安全座椅罰300對於兒童安全座椅的使用,在美國、歐洲、日本等發達地區早已立法,明確規定兒童乘車必須使用兒童安全座椅。在我國,山東、上海、深圳等地對此也先後出台了相關地方性的法規約束。《深圳經濟特區道路交通安全違法行為處罰條例》規定:十二周歲以下兒童乘坐在副駕駛位置,或者四周歲以下兒童乘坐小型、微型非營運載客汽車未使用符合國家標準兒童安全座椅的,將被處以三百元罰款。深圳市公安局交通警察局許亞萍警官也對這一法律條例進行了解讀:第一,兒童不得乘坐在副駕駛位,12歲以下兒童不能乘坐在任何類型汽車的副駕駛座位,不管是單獨乘坐、亦或是家長抱著;第二,兒童乘車必須使用兒童安全座椅。4周歲以下兒童乘坐小型、微型非營運載客汽車,應當使用符合國家標準的兒童安全座椅;PS:不管是使用自己的車輛還是租借別人的車輛,只要是有4周歲以下的兒童乘坐,必須使用安全座椅。但是以下車輛除外:1、公交車、旅遊包車、計程車等營運車輛可以不用2、各類型的分載貨汽車可以不用,但兒童不可乘坐在副駕駛位置上第三,特別情形下的人性化執法:1、僅有單排座位的車輛2、未使用符合兒童體重、年齡、級別安全座椅的3、剛出生來不及購買4、外地來深或其他不適合乘坐兒童安全座椅的
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