長征七號火箭在海南文昌首飛成功

圖1/10

6月25日8時22分，我國全新研製的長征七號運載火箭，在新建的海南文昌航天發射場發射升空，成功將載荷送入預定軌道。圖為發射瞬間。作者：鼎盛王朝 大彪

圖2/10

長征七號是我國目前近地軌道運載能力最大的火箭，它的首飛將作為我國載人航天工程空間實驗室任務階段的發令槍，刷新中國航天多個紀錄，掀開中國火箭發展的新篇章。圖為發射瞬間。作者：鼎盛王朝 大彪

圖3/10

長征七號作為我國目前近地軌道運載能力最大的火箭，它的近地軌道運載能力達到13.5噸，是以往火箭的1.5倍。圖為發射瞬間。作者：鼎盛王朝 大彪

圖4/10

首次飛行的長征七號，在檢驗新一代火箭技術的同時，還將搭載多用途飛船縮比返回艙進入太空。縮比返回艙肩負著獲取飛行氣動數據、驗證可重複使用、新型金屬材料性能等使命。

圖5/10

因此長征七號運載火箭將大大提升中國航天的綜合實力，加速創建航天強國的步伐。箭體總長53.1米，芯級直徑3.35米，捆綁4個直徑2.25米的助推器，起飛重量597噸。

圖6/10

長征七號上搭載的新一代多用途載人飛船縮比返回艙高2.6米，重2.8噸。如果說神舟飛船的外觀是「鐘罩式」，那麼，多用途返回艙看起來像更一個頭部窄巧、底部敦實的「金屬不倒翁」，再入大氣層的飛行過程中它將採取大底朝前、小頭朝後的「仰卧」姿勢回到地面。航天科技集團空間技術研究院多用途飛船縮比返回艙技術負責人楊雷告訴中國之聲，這是為我國新一代載人飛船做技術驗證。

圖7/10

此前長征七號火箭在海南發射場合練，低溫燃料加註後成功停放24小時，創下了低溫燃料停放時間最長紀錄。新一代運載火箭有多種發射任務需求，停放24小時，可為成功發射爭取更多有利時間，提高火箭發射的可靠性。

圖8/10

由於海南的緯度較低，離赤道只有19度，地球自轉造成的離心力可以讓火箭負載更多的物品。此外，由於發射場面朝大海，幾乎不需要擔心火箭各級殘骸墜地後造成財產損失和人員傷亡，也無需像內陸發射場一樣要提前通知殘骸墜落區費時費力做好防範。該中心可以用來發射中國長征五號系列重型火箭及長征七號系列中型火箭。攝影：貝托

圖9/10

火箭點火起飛時，箭體尾部噴出的火焰幾乎「直擊」發射平台，高溫足以溶化絕大多數金屬和非金屬材料。國際上先進的降溫方法是噴水降溫，研製人員設計了一個大流量噴水降溫降噪系統，系統分兩級。

圖10/10

一級位於發射平台上，在火箭發動機點火前給發射平台噴一層5厘米厚的水膜，二級位於發射平台兩旁5米高空，在火箭飛達5米高以後向箭體尾部火焰中心噴水，兩級噴水設施各噴20餘秒，完成400噸的噴水量，使發射平台核心區降溫幅度在1000℃左右。