環京樓市未來將向何方之燕郊篇
燕郊: 量價齊跌消化泡沫 未來如何發展?
燕郊的房價近年來一直是最火熱的話題,而最近又發布了更為嚴格的限購政策,三年社保的限購政策一出,可謂是給了燕郊樓市一個狠狠的當頭棒喝。
一座小城的發展史
「很多人在燕郊有房子,卻從未經歷過燕郊的夜色」。
燕郊位於北京正東,一河之隔,其距離通州副中心的地理優勢,加之其為第一個計劃通有地鐵的區域,潮白大橋、京秦高速吸引了不少購房者的關注。
燕郊,幾乎是北漂一時無法負擔北京高房價而轉戰剛需置業的首站。
90年代末期,燕郊還到處都是空地,比較荒涼。等到燕靈小區1999年開建,燕郊才有了房地產的概念,那一年燕郊的房價是800多元/平方米。
2008年燕郊迎來了首次搶房高潮,同時在北京燕郊之間往返的上班族也多了起來。數據顯示,2008年的燕郊房價約為4500~5500元/平方米。
2015年可以視為燕郊樓市的轉折點。
3月,刺激房地產市場的利好政策相繼出台。
同年8月,北京市政府一紙文書將通州升級為北京城市副中心後,燕郊房價便如坐上了火箭一路狂飆。
隨著通州樓市的快速上漲,燕郊房價水漲船高,兩年時間上翻兩倍,不少樓盤的均價突破3萬元/平方米的大關。
燕郊終於可以對大北京的購房者說一句:昨日你瞧不起我,今日你高攀不起。
直至去年調控不斷升級後才結束這波漲勢,如今政策高壓下,燕郊樓市略顯失落。
量價齊跌 投資客拋售
最近關於燕郊樓市成交已淪為「一潭死水」、「六折降價拋售」、「成交量歷史最低」等消息甚囂塵上。
數據來源:安居客
過去京津冀周圍區域由於價格絕對值較低,聚集了很多投資客,過去一年多房價出現泡沫化趨勢。
隨著河北廊坊樓市限購政策的升級,目前燕郊地區樓市降溫明顯。開發商坐不住了,而二手房中介和業主也已經出現明顯分化。
再看媒體實地調查數據,今年三月,燕郊二手房均價已達到29879元/平方米的歷史性高位,比去年同期上漲了66.86%,新房價格更是從去年開始便出現了一輪「跳漲」,單價接連「破三萬」、部分優質項目「破四萬」,漲幅甚至高於北京樓市。
自6月除廊坊市政府發布限購政策後,燕郊樓市被打入冷宮。據業內人士透露,受樓市調控政策影響,燕郊的房子已經開始出現比較明顯的降幅。部分購房者觀望情緒明顯,而一些著急用錢的業主和炒房客已經開始降價拋售房產。
數據顯示,自今年3月以來,截至目前燕郊多數樓盤平均每平米下降6000元左右。此輪調控後,燕郊二手房價整體下跌了約20%,部分炒房客開始降價拋售。目前燕郊均價為26000元/平方米。
中原地產首席分析師張大偉分析說,這些拋售房源或將進一步加劇燕郊房價的下降。不過考慮到之前燕郊持房者投資比例過高,前期溢價過高,目前的下跌也屬於正當回調。
張大偉認為:「這個區域投資比例過高,所以很多投資者為了保護自己的投資收益變現,因為很多人在那兒買了多套,這樣為了避免套牢的現象,就有一個踩踏的效應,這是這個地區價格調整比北京更早出現的一個主要原因,而且從過去來看,這個區域在過去一年多里實質上是漲了百分之二百,所以這個價格調整也是十分必要的。」
未來燕郊房價如何走?
據最新消息,連接通州與燕郊的潮白河大橋,預計於今年年底具備通車條件,去年年底,平谷線的開工儀式就曾讓燕郊民眾興奮不已,這意味著燕郊與北京之間將更加緊密。
燕郊每天有幾十萬人跨省上班,往返於北京和燕郊之間,早晚高峰一堵兩個小時是很平常的,潮白河大橋通車後能在一定程度上改善交通擁堵的狀況。
對於燕郊而言,有幾個實實在在的利好因素,這些利好如果兌現,無疑將帶動燕郊發展。
雖然燕郊樓市已大幅降溫,但一些業內人士仍看好燕郊樓市未來發展。
一位地產中介人士認為,現在雖然房子不好賣,但實際上開發商和一些不急於用錢的房主都不著急賣,燕郊的房價目前已經進入了調整期,雖然調整時間長短不好說,但應該不會出現大跌。
北京交通大學工商管理碩士邵長奇曾公開表示,「燕郊樓市未來的走勢要看通州,燕郊樓市的壓力線,就是通州房價的二分之一,通州漲燕郊就漲,反之亦然。」
有投資客認為,在燕郊買房子不用考慮賣不出去或者租不出去,其生活成本遠遠低於北京,很多在北京上班的人會選擇在燕郊居住生活,雖然很多人說燕郊房價是被炒起來的,但不可否認燕郊確實有其價值所在。
另外,隨著京津冀一體化發展,北京向東疏散人口能夠承接的範圍還是很大的,對應的供應量也很可觀。
毫無疑問,此輪限購將抑制短期炒房客,它也不是短期的一個政策調節的手段,而應看作是長期的宏觀調控的抓手。泡沫是否還繼續存在尚難有定論,但從長遠來源,未來北京和燕郊樓市政策還是會有寬鬆跡象,換句話說,如果幾年後大量滿足限購政策的剛需將湧入燕郊樓市,房價還將會繼續上漲。
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