「雙節」消費 逆勢「井噴」（右頭條）

「雙節」消費逆勢「井噴」（右頭條）據新華社報道《 國際金融報 》（ 2012年10月08日 第01 版）高速公路擁堵、景區遊客爆棚、酒店爆滿，黃金周洶湧的客流雖對基礎設施造成「難以招架」的壓力，但其展示出的巨大消費需求卻在「疲弱」的經濟背景下格外顯眼。專家認為，今年「雙節」旅遊需求逆勢「井噴」透露我國消費仍有巨大潛力，同時也反映出旅遊休閑等第三產業發展迫切需要常態化。「黃金周經濟」獨領風騷回顧今年以來的經濟數據，亮點並不多，甚至在走「下坡路」，二季度全國ＧＤＰ增速跌至７．６％，連續6個季度放緩。然而，「雙節」期間爆發出來的巨大需求卻讓人眼前一亮：高峰日鼓浪嶼上島遊客突破１２萬人次，泰山遊客接待量達到８１０００多人次；故宮單日接待量達１８．２萬人次……中國旅遊研究院預計，今年８天長假，全國旅遊接待人次約為３．６２億，旅遊收入約為１８００億元。而全國假日辦的數據顯示，納入監測的１１９個直報景區連續多天接待遊客人次同比增長超過２０％，收入則超過３０％。「我們夫妻兩人在青島玩了五六天，差不多花了５０００元，平時沒有時間出來玩，這次出來感覺還不錯。」從鄭州到青島旅遊的金江說。山東社會科學院經濟研究所所長張衛國說，民眾出行消費需求「井噴」反映出我國消費仍有巨大潛力，８天超長假期、高速公路小客車免費通行、部分景區降價等都刺激了民眾的旅遊需求。期待「假日經濟」常態化巨大的客流和需求集中釋放，給交通運輸和景區帶來明顯壓力，高速公路成停車場、鐵路一票難求、景區停止售票等現象的發生不僅消耗了民眾的「幸福感」，也對如何管理和滿足拉動經濟的「需求」提出了挑戰。鐵道部預測，「十一」長假期間，預計全國鐵路將發送７５４０萬人，日均發送人數超過「春運」。節假日第一天，全國高速公路更是出現１６省市２４條高速公路發生較大程度擁堵的現象。景區的接待能力也受到考驗：在泰山，遊客排隊坐索道大約要用兩個半小時、景區曾多次暫停出售進山票；華山大量遊客滯留山頂；甘肅敦煌鳴沙山景區駱駝連續工作勞累致死……有景區的遊客人數甚至達到最佳接待量的１０倍。對此，一些專家認為，需求的集中釋放是造成基礎設施難以承受的最根本原因，旅遊等消費需求釋放常態化有利於拉動經濟的長期健康發展，如果過於集中難免會造成供需矛盾。山東大學經濟學院副院長李鐵崗說，在收入達到一定水平之後，人們對旅遊等精神文化方面的需求必然爆發，如果能很好地管理和滿足這些需求，將有效推動經濟增長；如果配套的基礎設施及管理水平跟不上，則會壓抑甚至破壞這些需求。山東大學管理學院旅遊管理系主任王德剛認為，目前需求釋放過於集中的重要原因在於我國的帶薪休假制度不能很好地落實，導致旅遊需求只能在「十一」長假滿足，「明知道會比較擁擠，但民眾沒有辦法選擇其他時間」。創造條件「迎合」需求不少專家認為，通過拉動以「假日經濟」為代表的休閑娛樂消費等第三產業發展或成為我國經濟增長和轉型的重要載體和著力點。此次高速公路小客車免費通行對刺激民眾出行和自駕游起到了明顯的效果。據山東大學物流管理研究所所長彭志忠測算，全國高速免費會減收２００億元，國家會因此減少３０億元的稅收，但可拉動２０００億元的旅遊收入。節前山東省部分景區開始降價，降價或免費政策明顯提高了景點人氣。據沂水茶博園負責人介紹，景區票價由３２元降至２６元後，客流增加了近１０倍。張衛國說，黃金周爆發出來的旺盛需求為拉動內需提供了借鑒，這說明創造良好的出行和旅遊環境對推動旅遊等消費增長作用明顯。一些專家認為，政府部門及相關景區應積極創造有吸引力的產品以「迎合」不斷增長的旅遊休閑需求，拉長景區產業鏈，創造綜合效益。如，杭州西湖景區的免費政策「名利雙收」，２００２年西湖免費前，杭州旅遊總收入２９４億元；而２０１１年這個數字增長到１１９１億元。此外，加強軟體建設也同樣重要。如景區管理方面，王德剛表示，目前需儘快建立起重要景區的訂票和客流預警信息發布體系，讓民眾能夠及時和提前預知景點客流狀況，以合理選擇旅遊目的地。
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