震破台倭膽：2012年中國空軍重劃分西太平洋

06-17

關於未來五年中國空軍戰力的十四大「大項目」及時間表，可能改變西太平洋空中勢力範圍。主要涉及：三代機或三代半戰機數目、新戰機新機種項目、現有戰機升級改造項目、現有武器升級項目。

一、數量項目/數量進展及時間表：關於未來五年新戰機的生產數目：可能至少新增455架新的三代或三代半戰機，使二代半、三代、三代半戰機的總數達到1050～1350架左右甚至以上。

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按照沈飛J11、J8兩個生產廠、成飛J10、FC1兩個生產廠、陝飛FBC一個生產廠、按照每條生產線年產大約17～20架戰機計算（20架是按照00年－04年批次104架J11生產量來估算），則可以新增的戰機數目是：

J11B/J11C－－20架×5年＝100架。從而使J11/SU27/SU30的總數大約達到400～500架（具體數字未核實）。

J8F/J8XX－－也按照20架×5年＝100架。從而使J8B/J8D/J8F等型號的總數達到400～500架。（估計J8戰機生產量可能高於J11生產線的年產量）

J10－－按照一年17架計算，17×5＝85架。從而使J10的總數達到200～300架的總數。（可能不止這個數目，因為SU27一年二十架的年產數目，是雙發、大型機的數目，而J10是單發、中型機。理當重刑機的生產時間長、速度慢。）如果能夠達到20～34架的年產量，則就要再贈85架以內的數字。

FC1－－同上，85架。不過可能遠遠不止，因為給巴基斯坦的FC1就要250架，按照一年十七架的速度計算、供貨速度太慢了。需要14年來完成，難以想像的慢。因此，不排除FC1的戰機生產速度和年產量可能到一年20～40架。現有FC1數目暫定為零。

FBC－－同上，按照85架計算。現有數目似乎是幾個團，不詳。現有數字可能是50～100架之間，請大家補充。

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這樣，總計可以新增455架。未來的二代半、三代、三代半戰機的總數

（J10/J11/SU27/SU30/FBC/J8B/J8D/J8F等等）是：1050～1350架之間。而台軍的F16/幻影2000/IDF數目的總數不過不到400架（160＋60＋130＝350，還要另外計算已損機數目）。基本上是3：1或者4：1。台獨空軍完全不是對手。如果加上日本F2/F15J等大約200～300架計算（具體數字未核實），台獨和倭寇的戰機總數不過是500～600架左右，這樣，大陸對於台日的對比可以達到1.5～2：1的水平。

加上美國的在遠東的戰機數目，兩個航母艦隊最多120架左右的戰機＋關島及駐日戰機100～200架計算，仍舊可以維持1.2～1.5：1左右的數量優勢。（未把韓國計算在內，韓國如果敢動，直接短程導彈和中遠距火箭炮伺候，可以爭取韓國在中美、中日戰時中立，畢竟美日韓不是鐵板一塊）。

上述數字，是按照工廠數目及一個工廠的年產量來計算的。並且，尚未計算可能的四代機的數量。以及，尚未計算洪都航空、貴航的產量。以及，尚未計算無人攻擊機或者無人對地攻擊機的數量。

二、機型項目/機型進展及時間表：未來新機型的項目和數量

主要包括：

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（一）、超10，主要是使用俄國矢量推力發動機。在現有J10機動性極好的基礎上，達到超級機動性，真正成為三代半戰機。生產數量計算在上述數字中。預計後100架的J10屬於超10。超10預計2008年度就可以定型生產，主要是改矢量噴管及其飛控軟體的問題，屬於小改。（至於現有FC1的改型，預計改型餘地很小。這是其發動機和用戶的要求決定的。巴基斯坦空軍的下一步升級，由FC1作為基礎而來的升級，主要是：「FC1升級換雷達＋引進中國的FC20/J10//超10/J13」，形成巴基斯坦空軍「FC1+F16+FC20+超10＋少量J13」的結構。這個結構按照目前的眼光看已經相當高級。）

（二）、J11C艦載型/J11X中國鴨嘴獸。預計J11C產量50～100架左右，配備中國航母2～3艘。這些都包含在上述計算的數字中。

（三）、成飛准四代的J13，主要是隱形化設計的J10或者J10雙發。目前主要解決的應該是氣動外型、隱形外型等的設計問題。發動機問題並不太大，主要是改雙發、以及引進俄制矢量推力發動機的問題（中國的推比10的發動機才完成核心機，要完成整機至少要到2009～2010年，要量產至少是2010年度之後）。按照FC1兩年完成設計計算，准四代的J13按照四年完成設計、一兩年試飛機的生產計算，應該在2009～2010年左右進入5架試飛階段。如果2010定型，則2012年的時候可以有30架左右的准四代機。期待其航程4000公里作戰半徑1500～2000公里。

（四）、沈飛「正四代」重型隱形J14。對於沈飛的開發能力，了解不多，可能不如成飛。姑且按照同步於准四代的J13的時間表計算。則2012年的時候另有30架左右的「正四代」重型隱形J14。同樣期待其航程4000公里作戰半徑1500～2000公里。

（五）中遠程的高速、戰略轟炸機H8、H9。現有H6系列導彈機，仍舊會生產達到一定數量，適應導彈數量的要求，制空半徑可以達2000公里。

（六）預警機：在現有KJ2000/KJ200的基礎上，形成KJ2000、KJ200、中遠程大型無人預警機、遠程大型高空預警飛艇的系列預警體系。

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其中，筆者更加重視航母艦隊或者大中型驅逐艦隊可以配載的中遠程大型無人預警機項目。希望這個項目已經有了。

（七）隱形無人戰機/無人對地攻擊機。包括：J6/J7改自殺式對地攻擊機1000架（可以計入導彈範圍）、以及新型暗劍系列無人攻擊機/戰鬥機希望有500～1000架。

（八）大中型運輸機/加油機。包括可以由剛剛進入總裝的ARJ改型而來的加油機或運輸機、以及運9、等等。這樣，空中加油機的增加，可以使戰機的制空範圍擴大到1500～2000公里作戰半徑，並且達到100架以上戰機制空半徑1500～2000公里的水平。則需要大中型加油機×××架。筆者希望大中型加油機達到至少80架，按照每架可以加油3～6架戰機的數量看，才可以達到一次升空可以加油240架到480架戰機的「大戰役級」的要求。

（九）中國的機載激光炮戰機，用於攻擊衛星、用於反導、以及用於攻擊對方戰機、包括反擊敵方的超高速戰略轟炸機和超高速偵察機。筆者葉劍認為：在美國已經有激光戰機的情況下，在中國激光技術躋身世界先進前列的情況下，中國的激光戰機項目不可能完全放棄。如果現在還沒有搞，本文就呼籲搞起來。這是一個戰略性的課題，是空戰革命的問題。在這種戰略性的問題上不能落後。

三、機載設備及武器項目及時間表：航電/火控/發動機/機載武器的項目和數量

（一）雷達革命

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1、主動相控陣雷達的開發、使用、升級換代。目前還是機械迴轉式PD雷達為主、屬於90年代的水平。從2010年度的角度看已經過時。但是，如果戰鬥機載主動相控陣雷達開發成功並且較大面積升級換代，則現有的J8/FBC/J10/J11的戰力全部有巨大的飛躍和提高。時間表筆者葉劍無法確定，因為不知道這方面的絕密情況，只知道在搞。希望2008年主動相控陣雷達的開發成功。

2、遠程全天候機載光電雷達。這是克制F22等隱形機的利器。用於改裝現有的中遠程、中重型戰機，用於增加克制F22的戰力。

（二）矢量噴管革命

矢量噴管的實用化以及普及化，現有的所有J8/J10/J11/SU27/SU30/FBC的發動機，希望都可以配備矢量噴管、以及相應軟控，從而導致現有的所有J8/J10/J11/SU27/SU30/FBC的機動性，更上一層樓。這樣的話，台獨空軍完全不是對手。希望空軍確實有、早日有所有大中型機發動機改裝矢量噴管的計劃。希望2008～2009年實現矢量噴管的普及化、全軍範圍的普及化。

（三）發動機革命

國產推比8的中推實現大規模工業化生產，用於新的J10/J11。希望最遲2008年達到規模化生產的程度。同時，高推比10發動機的整機完成定型和批量生產。希望是2010年左右達到。

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（四）機載武器革命

1、現有國產SD10或者俄國R77中遠程空對空導彈的基礎上，開發針對隱形機的專用導彈。主要是強化了跟蹤隱形機能力的導彈。

2、遠程空空導彈。專用於打擊預警機。

3、其他對地導彈和炸彈

4、機載激光器。包括：

（1）致盲激光炮，用於攻擊敵戰機的飛行員，可以是100到200公里的射程。屬於中小型的激光器。

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（2）中重型激光炮，用於機載攻擊衛星、用於反導、以及用於攻擊對方戰機。屬於戰略武器。

四、上述數量和改型帶來的軍事勢力範圍的重新劃分

（一）重新劃分西太平洋－－西太平洋的、中國離岸1500～2000公里是中國空軍的勢力範圍

規模化建制的加油機＋J10/FBC/J11＋H6+HN10中遠程巡航導彈＋DF25反航母彈道導彈＝1500～2000公里制空範圍＝美國如果幹涉台海則屆時美國航母只能停留在1500～2000公里之外

否則，到時美國航母將面臨規模化的、超飽和的、來自太空DF25、空中FBC/J11/J10、空中H6及HN10中遠程巡航導彈，海下基洛潛射導彈的多重攻擊。一次150架戰機300～450枚攻艦導彈的攻擊（含中遠程巡航導彈及DF25系列地對海攻艦中遠程導彈），美國沒有嘗試過。他們願意為了台獨問題而嘗試嗎？

如果按照航母＋上述戰機的情況計算，則制空範圍可能類似，最多達到2000～2500公里的空中勢力範圍，畢竟艦載機的航程有局限。

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（二）影響東印度洋、馬六甲海峽。

主要是：雲南??前出1500～2000公里，影響東印度洋、完全影響馬六甲海峽。到時，東印度洋的運輸航線的安全可以得到相當程度的維護和捍衛。如果中印之間發生戰爭，則可以從東部制約印度、包括打擊印度相對於美國而言比較薄弱的海軍。

（三）影響中東及西印度洋。

主要是：通過在新疆、在巴基斯坦的空軍基地或者航母基地，可以捍衛中國在中亞、中東陸地上的、以及西印度洋尤其是西北印度洋的海上航運安全。範圍應該有1500～2000公里的範圍。制空範圍從新疆西部開始計算、可以達到美國在中東中亞的大部分基地。這估計也是俄羅斯不願意賣中遠程加油機、拖延合同的原因之一。不過，中國通過H6U的生產、以及ARJ的改型，可以解決加油機的問題。至於運7運8運9能否改為加油機，可能航速達不到。

（四）上述進展，不足仍舊是存在的：仍舊只是區域空軍。不是全球空軍。尚不具備全球戰力。那要放到2012年之後的十年去努力。

以上項目、數字、計劃名，都是筆者根據公開資料預測的。仍舊不全面、不細緻、但是，筆者葉劍和大家從中可以看到：中華民族未來的勢力範圍肯定是變化的、發展的，我們對此有充分的信心。時間，在中國大陸這一邊。未來中國遲早要同美國談談勢力範圍的劃分問題的