【圖】國產衍生多款新車 大眾MQB平台全面解讀

● MQB平台的幾大重要特點

在上面簡單了解了MQB平台和我國的關係後，下面我們就進入MQB平台特點具體介紹的部分。MQB平台編輯總結起來有5大特點，包括衍生性強、成本降低、EA211發動機的應用、輕量化以及高級車配置的導入。下面我們就一同來看一下。

衍生性強，不同級別車型可共線生產

我們可以把MQB模塊化平台看成是一個大的的架子，在一個核心部件基礎上，可以按需裝上其他各種不同套件。而MQB模塊化平台的基礎，也就那個核心要素，就是發動機模塊的位置是統一不變的，換句話來講就是油門踏板距離前輪中心的距離是相同的，發動機安裝傾角也是相同的。

大眾為MQB平台引入了發動機模塊的概念，包括汽油發動機模塊（MOB）和柴油發動機模塊（MDB）。汽油發動機模塊的代表是全新的EA211系列，而柴油方面是EA288系列。兩款發動機的具體信息我們將在下面的特點為大家單拿出來介紹。

作為新的適用於模塊化平台的產品，EA211汽油發動機汽缸蓋的位置有所調整，發動機的主連接軸以及發動機安裝傾角的布局相比此前產品也調整到可以適用於各種發動機安裝：EA211汽油發動機在安裝上從向前傾斜變為向後傾斜，調整後的安裝傾角讓汽油發動機變成和柴油發動機一樣布局——發動機傾角同樣為向後的12度。使得各種汽油、柴油車型排氣、驅動軸和變速器的位置都變為統一的。

在發動機模塊位置固定的基礎上，MQB平台可對軸距，輪距、車身尺寸等參數進行變化。從上面示意圖我們看到，像前懸（車頭到前軸的長度）、前輪距、後輪距、軸距、後懸等都是可以調整的。

根據我們此前報道，將通過MQB平台生產的車型已經有一些產品的軸距被曝光出來。例如第七代高爾夫的較短，為2630mm(國產第六代高爾夫為2578mm)；Jetta車型居中，為2680mm；途安和Tiguan則在美國和中國市場進行加長，達到2790mm。

『新一代大眾Tiguan假想圖』

生產率的提高，成本降低

由於發動機模塊的固定，MQB平台的產品都可以共線生產，並採用一種名為模塊化生產系統（Modular Production System）的生產方式，簡稱MPB。我們可以從兩個方面來看，一是大眾品牌內部的車型，比如POLO和帕薩特能夠共線生產；同時集團內部不同品牌車型也可以共線生產，例如大眾、西雅特和斯柯達這樣的不同品牌。

對於生產開發成本的降低，我們可以從下面的例子中看到：目前的幾款車型，從發動機到防火牆的一個連接配件根據平台以及發動機大小的不同，有多種樣式，而在採用MQB平台打造後，這塊的配件均是相同的。這僅是模塊應用的一個例子，我們可以想到，通過標準化、模塊化的生產，大眾能夠將生產成本降低很多。

『從原來的多種規格的配件（左）到MQB平台的統一配件，對於成本的節省顯而易見』

但我們也要提出的一點就是，這種理念雖然比較先進，但是其實應用類似平台技術製造的廠家並不少，我們原來也見到過「柔性生產」等說法，例如日產、馬自達、通用等等都在採用相似方式，只不過沒有把它拿出來特意作為品牌來包裝。例如長安馬自達南京工廠的總裝車間在一條生產線上實現了7款車型的總裝。

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