大陸記者眼中的台灣（32） ——縱觀災後台灣媒體的報道

大陸記者眼中的台灣（32）

——縱觀災後台灣媒體的報道

對台灣媒體的報道格外關注起來，緣於那天去採訪北京團失蹤領隊田園的母親和丈夫。

那天，得知大陸趕來的海旅會副秘書長李亞瑩、海旅會台北辦事處主任范貴山，還有廣東省旅遊協會的副會長周開生，將會同台灣台旅會一道，前往宜蘭的晶英酒店去看望已經到達台灣幾天，卻得不到女兒半絲音訊，已經哭得昏天黑地的田媽媽和田園抑鬱可憐的丈夫。

然而，等大家急匆匆趕到酒店，卻遇到兩個意外：

先是台旅會有關人員，要求大陸海旅會一行，先等在酒店大廳，因為事先約好時間的台旅會業務組組長陳美秀，不知何故還沒到。

於是，在場的包括新華社、中央台、央視、中新社、深圳商報等十幾家中外媒體，開始把鏡頭對準兩位海旅會的工作人員，提前進行先期採訪。

然而，該問的問題全問完了，幾十號人只得來回焦慮不安地在酒店大廳走動，等待。

總算，身著白外套的台旅會的陳美秀女士出現在大廳。

接下來沒料到的是，當大家正要上電梯時，又被酒店保安模樣的人給攔了下來，聲稱為了旅客安靜，會見家屬必須提前預約，堅決阻攔大家上去。

海旅會的范貴山有些急，一再聲明，已經事前與家屬打好招呼。

這時，台灣媒體憤怒的聲音響了起來：

「你們搞什麼搞？你們這是在破壞台灣人在大陸人心目中的形象。」

「已經有家屬覺得咱們台灣人接待得不好，你們還這樣。」

「去把你們公關經理找來！」

鬧哄哄的場面持續了近十多分鐘，酒店總算讓大家擠進了電梯。

說真的，我以前對台灣新聞同行的印象良莠參半。好的自沒得說，值得大陸同行學習；可有一些台灣媒體，令人不太敢苟同。嘻哈打鬧，八卦無比。為搶新聞，什麼話都敢說，不經核實的內容也敢報。

現在，這些正義、敢於執言的台灣媒體人，令我刮目、讚歎。

接下來的採訪，自然更多感受到台灣媒體人的敬業精神。

在蘇花公路（9號公路）的多處危險地段，都能看到台灣媒體人，奔跑著「搶新聞」的身影。

這些天，我天天瀏覽當地媒體的報道。電子的、報紙的，報道內容，五味俱全。

台灣《旺報》10月25日刊發台北市大學生古志誠的一篇文章《路都不安全，談什麼觀光》，文章說：

「詭譎的梅姬颱風夾帶著驚人的雨量，一場『百年水災』重創蘇花公路，陸客及東部民眾一夕驚魂，至今仍有一團大陸觀光客生死未卜；此刻推廣台灣觀光的做法，政府實有三思的必要……開放陸客來台觀光，花蓮、太魯閣的年觀光客人數暴增一倍，超過百萬人次以上。政府該省思的是，如何給東部民眾和觀光客『有一條安全回家的路』……遠道而來的陸客團有的客死異鄉，有的歷劫歸來……兩岸開放，大家爭相賺陸客的錢。政府可曾想過，把客人請來了，卻讓他們涉險、冒險，將生命攤在山河暴怒與扭動之中，不必被追究責任嗎？路都不安全，還要大談什麼觀光政策。」

據了解，每天在台灣島上，大約有3萬人的大陸遊客。台灣也因大陸遊客的到來，旅遊收入成倍增長。

今天（27日）台灣《聯合報》報道說——《蘇花景點停格 半天沒一個遊客》。文章說：

「羅東夜市只有雨聲沒人聲，瑞穗溫泉只早蒸氣沒人氣，飯店關門打蚊子，『災情看到會背了』」。

由於道路垮塌，台灣東部的旅遊損失，據說已經達到50%。

10月26日台灣《聯合報》刊登的《科技很發達 蘇花管理卻落後》的文章說：

「……從電視上看到那創傷，讓我這幾十年來都走這條路的老花蓮人感到不勝唏噓。對這些遊客的不幸遭遇感到悲傷……天災就不能避免這災難嗎？以交通專業來看，公路管理的疏失顯然也應該擔其責任，多一分防範就可以減少一分災害……而事實上，這條路始終都有落石或滑坡，平常地震頻繁、颱風雨季更不用講它的脆弱，公路主管單位不知道嗎？現在科技這麼發達，為何沒有即時監控獲救系統呢？……這樣的天候也應有人工巡勘員呀！該禁行的路段就可遙控紅綠燈來指示車輛前進與否呀。可惜，最簡單的老方法，我們公路主管單位都不知該做要做的事。這幾年幾次的交通災害都沒有讓官員長進，如果還一直這樣，我看大家只能自求多福了。」

該報另一篇《後山路難行如何安居》的文章也指出：

「蘇花公路……大都依賴這條主要交通命脈！然而地質破碎、土質性的邊坡，遇雨侵蝕後，土石崩塌亂飛，人民的性命財產飽受威脅，這叫黎民如何安居樂業哪！」

10月26日台灣另一家時報也刊登文章說，台灣旅行商業同業公會宣布：

「經過這次災變，加上蘇花公路尚未搶通，未來如果陸客環島行程，花蓮、蘇澳間將以火車接駁，如果旅客不堅持環島，暫時取消東部行程。」

其實，台灣有關方面如果早一點這麼靈活機動，這次的傷亡，可能就會小一些甚至避免。

大陸遊客來台灣，是帶著觀光開心和消費的好心情來旅遊的，誰也不希望遇到災難。如果他們早知道美麗的蘇花公路路邊山體，竟已如此糟糕，恐怕早就打退堂鼓了。

台灣媒體形容嘗到旅遊甜頭的台灣羅東人《陸客不來颱風來，店家哀哀叫》，可說真的，如果游台灣，連《路都不安全……》，大陸遊客怎敢來啊？如果游台灣，旅途安全與否全要靠個人的運氣，那還是自認運氣不好，不出門的好啦。

台灣媒體這些天大量刊登報道台灣有關專家的分析，對創意旅行社人車究竟到哪裡去了？有學者認為，「車輛可能掉入海洋，向北沉入海底」；也有學者稱「可能漂流至三貂角，甚至日本。」

更有令人啼笑皆非的報道說《搜救犬垂降深崖嚇到本領盡失》，無奈搜救人員只好「反而比較相信自己的鼻子，『往臭味處去找就對了』。」

還有報道《搜救默禱土石鬆了挖出屍塊》，說救援人員面對大岩石，合什默禱「我們是來救你的，希望死者幫忙」，然後本來數十人合力都搬不動的大石頭，輕輕就搬開了。

……

習慣了面對大災時，全民團結一條心、齊心協力救災民的宏大場面和壯觀感覺的大陸人，特別是來到台灣尋找罹難親人的那些家屬們，看到蘇花現場僅有的一、二百人的搜救場面，都忍不住聲淚俱下地請求「如果是你的親人在下面，你們會怎麼樣」，希望台灣救援人員「將心比心」。

其實冷靜想想，台灣方面的救援，不能說沒有儘力。真的，我也到了災難現場，也看到了台灣救援人員頂著隨時可能掉下的泥石，努力地在懸崖上、懸崖下找尋，可感覺上總有那麼一些不是滋味兒。

幾經回味細思量，還是一個現實存在、不容迴避的事實，台灣，它畢竟只是一個省，一個完全以經濟利益來決定和平衡各方關係的一個小島。在這裡，各方力量抗衡，行政命令幾乎起不到什麼大作用。再加上台灣人多年來形成的不同於大陸人的價值觀、人生觀和奉獻觀，救援錢誰出？人力誰出？物資誰供應？現實的問題，決定它不可能象咱們大陸那樣，能讓你貼心貼肺地高呼「共產黨好」、「人民子弟兵萬歲」。

身處祖國寶島台灣的我，這次是強烈地感受到了祖國大陸在多方面的難能可貴。

面對大災大難時，大陸人民風雨同舟的那份齊心，人民子弟兵不講條件，不畏犧牲的那份壯烈精神，都是能撼天地的。