細分出行需求 提供貼心服務

　　神州租車工作人員正在為客戶辦理租車手續。　　資料圖片

　　國慶黃金周過後，到北京出差的武漢某證券公司職員張雷要從北京南站去金融街，他通過神州專車平台網約專車，即到即走，辦完業務後，提前幾分鐘叫車，很快就返回北京南站。張雷說，一般出差商務洽談、會務、接待客戶等都會用網約專車，帶著許多重要資料，沒有專車還真不方便。

　　神州專車自2015年1月在全國上線，堅持「專業司機、專業車輛」的運營模式，走出了一條差異化道路。「其實，有相當一部分人願意支付更高的價格獲得更好的服務。」神州專車相關負責人說。

　　滿足高品質出行需求

　　網約車新政實施以來，強化了網約車「高品質服務，差異化經營」的定位，即作為計程車的升級和互補，網約車發展既不影響傳統計程車行業的有序運營，又兼顧用戶新時期高品質的出行需求。

　　神州專車細分市場需求，從供給側不斷優化產品，提高服務水平。

　　不同於市場上的C2C平台，神州專車以自營的凱美瑞、帕薩特、別克GL8等商務車型為主，他們嚴審司機的安全行駛及違章記錄，篩選合格的專職司機，為其提供「五險一金」，並進行服務禮儀培訓，提供包括開車門、拿行李、打雨傘等標準化服務。

　　今年以來，網約車新政對於平台、車輛、司機明確了合規性要求，車輛規格提高、要求本地牌照等，促進了行業規範有序發展。在網約車平台整體供給不足的背景下，神州專車保障了用戶出行需求。

　　優質高效的出行服務要求細分化、人性化，比如孕媽專車，除了車型要求，車內還配備嘔吐袋、腰枕等物品，出車司機均為3年以上駕齡，並接受孕期基本醫療救助培訓，服務中車速不能超過60公里/小時，車內溫度控制在22℃等。再如，開通親情賬戶方便工作忙碌的子女為父母或家人叫車，無霾專車配置了空氣凈化器讓乘客更舒適，預約機場接機因航班晚點不額外計費，通過20項標準評選金領司機等等。

　　自營車隊規模超過10萬輛

　　在大城市，相比日常開車，網約車不僅方便快捷、節省成本，還能解決停車費用高、交通擁堵等問題。

　　神州租車與神州專車同屬神州優車集團旗下的出行板塊，創立於2007年，現已在全國超過300座城市有1062個服務網點，自營車隊規模突破10萬輛。以B2C共享模式為核心，神州優車為廣大消費者構建了一個覆蓋全國的出行服務網路，不管是帶司機、不帶司機，長途、短途出行，公務用車還是私人出行，本地還車還是異地還車，利用移動互聯網技術，創新服務讓出行變得更簡單。

　　神州優車集團創始人、董事長兼CEO陸正耀表示，「共享經濟和綠色出行是發展方向，技術發展日新月異，未來出行和交通領域還將發生一系列大變革。神州優車將紮根出行和汽車產業鏈，不斷努力為用戶提供更高品質的服務和產品。」

　　開拓公務用車社會化市場

　　共享不是低質低價，而是高效高品質，讓存量資源配置效用實現最大化。據測算，一輛租賃車輛的使用率，相當於7輛私家車的使用之和。私家車有維修、保養等各種成本，共享不但節能減排，還提高了效率。

　　今年6月份，神州專車中標了浙江、杭州兩級政府公務用車，他們通過提供社會化服務，共享車輛，降低了公務開支成本。神州專車和神州租車還為國內各種大型會議提供服務，包括博鰲亞洲論壇、世界互聯網大會、G20、APEC會議能源峰會等世界級論壇。

　　專車隨叫隨到，即走即停；租車隨時隨地，便捷自如。神州優車搭建資源共享平台，滿足出行需求的同時，充分挖掘在汽車產業鏈積累的獨特優勢，將業務延伸到汽車電商、汽車金融和保險等領域，發揮產業協同價值。中國人保、中國銀聯、浦發銀行、中金啟元國家新興產業創業投資引導基金等都投資了神州優車，在推動神州優車發展的同時，也樹立了金融資本支持實體經濟、脫虛向實的經典樣板。