406米全球第二高：貴州清水河大橋引世界點贊(組圖)

高空作業　　核心提示　　「全球第二高橋，這才是真正的中國製造！」——近日，一條介紹貴州清水河大橋的消息，經人民日報、人民網等媒體報道後，在網路引起熱議。　　該消息經英國媒體轉發後，引來當地網友的感慨：「那裡的司機和乘客過橋時，一定很緊張。不過，中國，幹得漂亮！」　　清水河大橋在哪？究竟有多高？除了高度外，它還頂著哪些光環，稱得上是「真正的中國製造」……　　406米！　　世界第二高

高空作業　　昨日，貴州網友的微信朋友圈，盛傳一條「中國的世界第二高橋即將建成」的消息，原來，貴州清水河大橋將於月底通車。　　據悉，投資95億元的貴瓮高速，是黔北、黔中、黔東互連的重要通道。其中，耗資15.4億元的清水河大橋，位於甕安和開陽的交界處，是貴瓮高速甕安段4個控制性工程點之一。　　那麼，這座「全球第二高」(湖北恩施的四渡河大橋，橋高496米，位居第一)的大橋，到底有多高？　　據介紹，清水河大橋的兩端，分別位於兩座高山的山頭，西接貴陽開陽毛雲鄉，東連黔南甕安建中鎮。其橋面至谷底深達406米，比貴陽在建的最高建築花果園雙子塔(335米)還要高出71米。其中，大橋的雙塔分別高達230米和236米，比五年前最高的貴陽地標——凱賓斯基(228米)都要高，甚至比舉世聞名的金門大橋也要高出1米。　　據清水河大橋項目總工程師張明閃介紹，大橋通車後，過橋只要3分鐘，但貴陽至甕安的路程將由原來的160公里縮短至36公里。　　據悉，「貴州建成全球第二高橋」的消息經英國媒體轉發後，來自英國的網友艾倫感慨：「那裡的司機和乘客過橋時，一定很緊張。不過，中國，幹得漂亮！」　　主跨1130米　　頭頂諸多光環

橫跨兩座高山的清水河大橋　　除了「全球第二高橋」的名頭外，全長2171.4米、主跨1130米的清水河大橋，頭頂上的「光環」還有很多——全球最大的單跨板桁結合加勁梁懸索橋、亞洲第一山區鋼桁梁懸索橋……　　據張明閃介紹，大橋橫跨清水河大峽谷，氣候、地質等非常複雜，施工難度很大，工程耗時兩年。　　僅以鋼桁吊裝為例，光一片鋼桁就重達180噸，吊車吊裝至少需要2小時。整座橋樑，一共用了75片鋼桁。　　據清水河大橋總設計師郭俊禮介紹，在開陽一側，大橋橋柱深達72米，而在甕安一側深度僅為18米，兩者差6倍，建設難度可見一斑。受限於特殊的喀斯特地貌，大型材料根本無法採用傳統的垂直起吊法，他們只能像搭積木一樣，將所有材料化整為零。　　最終，清水河大橋採用了板桁結合技術，也是懸索橋建築史上首次使用版桁結合。所謂板桁結合，就是將上層橋面鋼板和下層桁架梁焊接起來，變成一個個節段，事先拼接起來。　　「採用這樣的新技術，讓我們的施工時間節約了1年，材料也節約了10%，更重要的是，橋樑中的伸縮縫少了，舒適性提高了很多。」郭總工說，為將鋼桁梁吊起來，他們採用了超千米級的大噸位纜索吊系統進行吊裝，這在國內橋樑建設史上也是首次。　　6800餘座　　「明星」橋不少　　據悉，清水河大橋、壩陵河大橋、北盤江大橋，這些貴州「明星」橋樑，全部出自同一位設計師——郭俊禮。　　「其實每一次在貴州修橋，都是一次嘗試和突破。」據清水河大橋總設計師郭俊禮介紹，貴州「明星」橋的設計團隊全部來自中交公路規劃設計院，普遍是「70後」。　　郭俊禮說，在一次次努力實現貴州山區「天塹變通途」的架橋夢時，年輕的設計團隊也在逐步走向成熟。目前，世界橋樑的最大跨度在2000米，而他們有信心實現3000米跨度的修建。　　事實上，貴州可看的橋樑實在太多了——曾經轟動一時的壩陵河大橋，擁有世界第一大隧道錨；北盤江大橋，預應力混凝土空腹(斜腿)式連續鋼構名列世界第一，有「世界第一斜腿」之美稱……　　據悉，截至目前，貴州高速公路上一共建設有6800餘座橋樑，總長度達1695公里。也就是說，貴州高速路上的橋樑連起來，幾乎可以坐高鐵從貴陽到廣州跑一個來回。　　而貴州橋是中國橋樑建設的縮影。目前，全球已建和在建的41座跨度千米以上的懸索橋中，中國佔了20座，已建成的跨度600米以上的21座斜拉橋，中國也佔了7席。　　本報記者王芳歐魯男　　核心提示　　貴州明星橋　　你了解多少？　　1、滬昆高速鎮勝段壩陵河特大橋：全長1564米、主跨1088米，是目前「國內第一，世界第六」的大跨徑鋼桁加勁梁懸索橋。大橋西岸隧道式錨碇長74.34米，為世界第一大隧道錨；東岸重力式錨碇混凝土澆築方量達81662立方米，位居國內第一;　　2、沿德高速馬蹄河大橋：位於馬蹄河下坡段V型峽谷處，主橋為鋼筋混凝土箱形拱橋，凈跨徑180米，為全國高速路同類型拱橋跨徑第一;　　3、杭瑞高速遵畢段赫章特大橋：鋼筋混凝土預應力連續剛構橋，全長1073.5米，最高墩11號墩為195米，為同類型橋樑中的世界第一高橋墩;　　4、貴黔高速鴨池河大橋：全長1461米，主跨為800米鋼桁梁半漂浮體系結構。大橋建成後將成為貴州省內跨徑最大，也是目前國內跨徑最大的鋼桁梁斜拉橋;　　5、水盤高速北盤江大橋：全長1261米，是亞洲最大跨度的預應力混凝土連續鋼構橋，預應力混凝土空腹(斜腿)式連續鋼構名列世界第一，有「世界第一斜腿」之美稱;　　6、黔織高速六衝河特大橋：大橋全長1508米，共220根斜拉索,是目前貴州最大的斜拉橋。

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