國內首座耐候鋼橋——拉林鐵路藏木特大橋製造規則和焊接工藝通過評審

9月10日，由中鐵寶橋承製的拉林鐵路藏木特大橋鋼管拱製造規則暨焊接工藝試驗評定通過評審。這為本月底項目正式投產奠定了堅實的基礎。

拉林鐵路藏木特大橋是川藏鐵路拉林段的重要標誌性工程，主橋橫跨雅魯藏布江大峽谷，採用 430米中承式鋼管混凝土拱，拱高112米，建成後將是國內跨度最大的鐵路雙線鋼管拱橋。與其它橋樑不同的是該橋採用Q420qENH和Q345qENH 高強耐候鋼，全橋均為免塗裝，是國內第一座真正意義上的免塗裝耐候鋼橋樑，對於推動我國耐候鋼在橋樑上的應用具有十分重大的意義。在該橋建設中，中鐵寶橋承擔了12794噸鋼管拱的加工製造、節段拼裝和橋位安裝任務。

據悉，免塗裝耐候橋「裸露」在自然環境下，外表面會自動形成美觀且免維護的氧化保護層，可起到長期的防腐效果。免塗裝耐候鋼橋，不僅全壽命周期成本較低，而且不用塗裝油漆環保意義重大，更可省去採用一般帶塗裝鋼橋樑日後在惡劣的青藏高原環境下的維修養護的工作量，它的成功建造，將成為我國橋樑發展史上的又一個里程碑，並會為免塗裝耐候鋼橋的大力推廣起到示範作用。

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