都有哪些量產車刷新過紐北紀錄？

文 | 車突突

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這幾天，車突突的朋友圈又一波紐北（紐博格林北環）賽道走起了。

原因很簡單，阿爾法 · 羅密歐旗下首款 SUV —— Stelvio Quadrifoglio Verde 以 7 分 51 秒 70 的成績刷新了量產 SUV 圈速記錄。這個成績比此前該紀錄保持者保時捷 Cayenne Turbo S 車型 7 分 59 秒 74 的成績縮短了 8 秒鐘還多。

那麼，為什麼 Stelvio Quadrifoglio Verde 僅僅是刷新了一個賽道成績就獲得如此關注呢？這首先要從 " 紐北 " 說起了。

何謂 " 紐北 " 賽道

位於德國的 " 紐北 " 全稱是紐博格林北環賽道。它的德語名稱其實是： Nürburgring Nordschleife，Nürburg 代表：紐倫堡，是一座城市的名字；而 ring 代表：圈、環（賽道）；Nordschleife 代表：北邊的環行線。所以連起來就是：紐倫堡賽道的北邊環線，按照中國的發音習慣連起來就變成了紐博格林北環，這麼發音是有些牽強，所以就被車迷們簡稱作：" 紐北 "。

話說，由於紐北賽道有多達 177 處的彎道、賽道路面與緩衝區相當狹小、些路肩石突起比較高、路面的總垂直落差高達 300 米等，使它成為了一條極具難度和挑戰性的高速賽道，而在以往的比賽上，也是事故頻發。

所以，如果一輛量產車都能夠對紐北賽道發起挑戰，那足以證明它有著不俗的操控性能，以及強大的動力性能。

在這之前，已經有不少量產車對紐北賽道發起了挑戰，並且取得了不俗的成績，其中，又以 7 分 38 秒的成績最為知名，在歷史上， 有很多高性能量產車都進入了這張成績單。

所以，在車迷圈子裡，紐北記錄也被調侃成了 " 鐵打的賽道，流水的記錄 "。

而如果你仔細看 Stelvio Quadrifoglio Verde 刷新紐北圈速之後發布的這一稱號 " 量產 SUV 圈速記錄 "，或許也會發現它包含的信息量其實很多，其中最關鍵的就是 " 量產 " 和 "SUV" 了。

其實，在目前車市裡，高性能量產 SUV 並不算多，所以它能夠刷新紐北記錄也就算不上新奇了，畢竟它擁有一台 2.9 升雙渦輪增壓 V6 發動機，其最大功率為 512 馬力，峰值扭矩為 601 牛 · 米，這樣的動力水平可以和一台高性能跑車同台競爭。

之所以有 " 鐵打的賽道，流水的記錄 " 一說，是因為量產車刷新紐北圈速記錄的還有很多很多，那麼，在各個細分市場上，都有哪些車型保持著紐北記錄呢？

或許很多人最先想到的是超跑。

1、蘭博基尼 Huracan Performante

在很多車迷的心目中，蘭博基尼始終是性能最強勁的。而蘭博基尼 Huracan Performante 以 6 分 52 秒刷新了紐北量產車圈速記錄。在此之前，紐北跑車圈速記錄保持者是保時捷 918 Spyder，它創造的圈速為 6 分 57 秒。

它的動力來源於一台 5.2L V10 發動機，最大功率為 640 馬力，最大扭矩為 600N · m，或許這樣的數據比起排量更小的 Stelvio 都沒有什麼優勢，但據了解，Huracan 的檔位設置比很多超跑都更綿密，比如在 3 擋的最高速大約是 140km/h，4 擋大約 180km/h，5 擋大約是 220km/h。

2、保時捷 Panamera Turbo

2017 年初，新一代 Panamera Turbo 在紐北跑出了 7 分 38 秒的成績，再一次刷新了四門轎車的圈速紀錄，捍衛了 " 紐北最速四門轎車 " 的稱號。

單說這個成績，可能大多數人都沒覺得有多快，畢竟比起蘭博基尼 Huracan Performante 要慢了半分鐘還多。但要知道，相比於其他車型，Panamera 是一款大型豪華房車，所以就不難想像它到底有多麼厲害了。

3、思域 TYPE-R

除了那些超跑以及大排量車型，其實很多小鋼炮也有著不俗的實力，足以和它們同台競技，挑戰紐北圈速。

第十代思域 TYPE-R 車型搭載了一台 2.0T 發動機，最大功率達到 310 匹馬力，峰值扭矩 400 牛 · 米，這樣的動力水平足以讓它冠以 " 鋼炮 " 之名。而它則創造了紐北 7 分 43 秒 8 的圈速成績，成為最快的前驅車型。

此前，保持紐北前驅車記錄的則是大眾高爾夫 GTI Clubsport S，其成績為 7 分 49 秒 21。

4、蔚來 EP9

如今，在政策的推動下，電動車如沐春風般的煥發出了活力。而電動機大扭矩的特性讓很多高性能跑車也很是汗顏。

11 月 21 日，倫敦時間上午 12 點，北京時間晚 8 點，紐北賽道的平靜被一家中國車企打破——蔚來汽車 EP9 一舉創造了 7 分 05 秒最快電動汽車圈速。而據官方表示，EP9 的紐北圈速可以優化到 6 分 50 秒，擁有快過 918 的實力。

這樣的成績可以從一組關鍵數據一窺究竟：4 台高性能電機，4 個獨立變速箱，最高馬力達 1360 匹，0-200km/h 加速僅 7.1 秒，極速可達 313km/h，可以帶來 3G 的重力加速體驗 ……

或許很多人都在沉浸於這樣的速度與激情之中，其實除了快，紐北賽道還有很多很有趣的成績單，有些也極具紀念意義。

比如——

5、瑞麟

2009 年 10 月 13 日，吉利瑞麟 G5 作為我國首款挑戰世界最難賽道的中高端轎車，來到了德國紐北賽道，並以 8 分 56 秒的成績完成了上市前的一次完美極限征服。當時來自國內各大媒體的數十名專業觀眾，在北環賽道 T13 看台，現場見證了這一世界級記錄的誕生。

6、豐田普銳斯

在 2014 年，豐田邀請汽車記者 Joe Clifford 駕駛一輛普銳斯，以 20 分 59 秒完成了全長 20.7km 的賽道，這樣的圈速紀錄自然不值一提，不過其油耗紀錄卻是相當驚人，跑完整條賽道的油耗僅僅為 0.4L/100km！所以它打破了紐北單圈最省油記錄。

再比如——

7、MINI

去年 11 月，中國車手韓岳帶著一輛 MINI 來到了紐北賽道。當日氣溫在攝氏 1 度到 5 度之間，而雨後的賽道也相當濕滑，而韓岳卻駕駛這輛 MIN 全程以單邊兩輪著地的形式完整的駕駛完了一圈紐北賽道。最終的成績為 45 分鐘，創造了紐北最快單邊兩輪行駛記錄。這台與韓岳一同創下記錄的 MINI，也被紐北官方收藏在了紐博格林北博物館裡面。